“高仿车险”低价泛滥,“变了味”的车辆安全统筹有何风险?
国家金融监督管理总局于2023年9月下发《关于加强车险费用管理的通知》,要求全面加强车险费用内部管理,持续健全商业车险费率市场化形成机制,全面加强商业车险费用管控的“报行合一”。即保险公司向监管部门报送产品审批或备案材料中所使用的产品定价假设,包含费用假设等,要与保险公司在实际经营过程中的行为情况保持一致。“...
商业车险50万要多少钱一年
一、商业车险50万要多少钱一年第三方责任方面的保险价钱都有很详细的说明,保险的价钱和我们选择的保险金额也是相对应的,第三者责任险50万多少钱,像家庭使用六座以下的保费是1721元,六座到十座之间的汽车,保费是1507元。汽车的情况不同,在保费方面也是不一样的。二、购买第三责任险的保额组成部分人伤一般受害...
人保车险第一年出险第二年加多少钱
2.一次出险:交强险保费不会发生变化,但商业险的保费可能会上浮,具体上浮幅度因保险公司而异,一般在5%-10%之间;3.两次及两次以上出险:交强险的保费会上浮,具体上浮幅度根据出险次数而定,一般上浮比例为10%左右;商业险的保费则可能大幅上浮,具体上浮比例同样因保险公司而异,可能在50%甚至更高。需要注意的是...
车主遭遇烦恼,险企成本增加 新能源车险寻求破局之道
还有部分车主反映,没有出险,今年保费价格甚至高于首保。“我在4S店买的平安车险,第一年3900元左右,第二年便宜了两三百元,结果今年第三年一直给我办保险的那个人说涨至四千多元,真不明白没出过险为啥比第一年还贵。”浙江一位车主表示不解。部分老车主因续保保费不划算,选择了缩减保障内容。“我的电车第一...
新能源汽车续保商业险缘何屡屡被拒
有保险公司给出的解释是,企业倒闭,没有配件难以维修,无法定损。还有一些车型,经过升级换代后停产,即使企业经营正常,配件供应也没有问题,但停产的老车型也会遭到续保商业险被拒的情况,或者遭遇涨价。“第一年商业险保费7000多元,一年没出过险,第二年续保时却被告知要1万多元,保险公司说我这款车型的风险太高。”刘...
第一年没有出过险,换一家保险公司还能享受优惠吗?内行人告诉你
交强险不含车船税的费用是950元,第二年的折扣是10%,但不是所有的公司都能给到10%的折扣,像我去年买的那个二手车,今年续保就只有5%的折扣而已(www.e993.com)2024年10月17日。而且交强险也不是一直便宜下去,你一直不出险的话,665就是他的最低保额了,以后你一直不出险不管你几年的车都是按这个来,但出险了就恢复950,我续保的那个公司一年...
出险5次车险暴增至2.16万,一汽丰田坚持小电池混动,是明智之举
刚刷到一位车主吐槽自己的新能源汽车,第二年保费太过昂贵,一看清单总价,确实把人吓了一跳。一台20多万的纯电动汽车,交强险加商业险合计要支付21644元,按照这个标准交下去,10年的保费都够买一台新车了。很多网友不禁质疑,莫非是什么特殊营运车辆,风险太高,所以保险公司评估费用才如此昂贵?其实大家都猜错...
新能源车险寻求破局之道
问了一个月都保不了,说评估分太高,做不下来,能做下来的价格也特别高,都要一万大几千元,不太划算,第一年的保费只花了六千多元,第二年也是,去年就出了一次险,理赔了几千元,今年就直接给拒保了。电车能源费是真的省,但保险这块也太难了。”江苏苏州的特斯拉车主周先生无奈地说道。中国证券报记者注意...
新能源车主遇到头疼事:没出险续保“被涨价”
“给我报价的三家公司中,两家大保险公司,一家报价6900元,另一家报价7700元;小点的保险公司报价也在7000元多点,能给900块钱返现,但还是比之前高出了不少。”江苏盐城特斯拉车主黄先生表示,自己没出险,想不通为何保费反而更贵了。“第一年保费6900元,第二年将近7200元,全年没出险,买得起车,养不起车!”四川成...
315调查|新能源车险“续保难”调查:头部品牌车也中枪,无出险保费...
在自主定价系数上,2023年4月、5月,多个省市分两批采用最新的商业车险自主定价系数,即由此前的[0.65-1.35]扩大到[0.5-1.5]。这一系数关系着车险市场化的程度,2020年发布的《关于实施车险综合改革的指导意见》明确提出,第一步将自主定价系数范围确定为[0.65-1.35],第二步适时完全放开自主定价系数的...