新中国首艘万吨远洋货轮“跃进号”,58天建成!首航沉没
这艘万吨级的远洋货轮叫“跃进号”,它的配置特别高。整艘轮长度达到了169.9米,载货量有13400吨,巨轮满载时的吃水深度能到9.7米。这艘万吨巨轮配备了一个“超级大心脏”,最大马力能够达到13000匹,续航能有12000海里之多,船上还配置了全套机械自动化的设备。“跃进号”巨轮造好以后,我国...
国际大港!又来一艘40万吨货轮
40万吨满载矿石船“远宝海”轮成功靠泊连云港港“远宝海”轮长361.9米进港吃水深度23.08米刷新了连云港港靠泊船舶吃水历史纪录继30万吨级航道开通使用后,连云港引航站已经实现40万吨货轮的常态化引领。“远宝海”轮是连云港主港区今年迎来的第16艘40万吨货轮,各相关口岸单位高度重视靠泊过程。这艘海上“巨无霸...
德崇扶南运河,挖5.4米深,能过3000吨货轮吗?京杭运河3米都能过
毕竟,从云南到柬埔寨一带的货轮吨位,多数都在1000多吨左右,很少有2000吨以上的大型船只。再加上湄公河上游地区,水深普遍只有几米,已经自然限制了当地货轮的吨位。所以,我认为5.4米的设计水深完全可以满足扶南运河的实际需求。没必要过度投资,节约开支更重要我国的京杭大运河,从设计到建设,也一直秉持着"够用就行"...
连云港引航站刷新引领巨轮吃水记录
近日,在连云港引航站两名高级引航员的精准引领下,40万吨满载矿石船“远宝海”轮成功靠泊连云港港。“远宝海”轮长361.9米,进港吃水深度23.08米,刷新了连云港港靠泊船舶吃水历史纪录。继30万吨级航道开通使用后,连云港引航站已经实现40万吨货轮的常态化引领。“远宝海”轮是连云港主港区今年迎来的第16艘40万吨货轮...
23.08米!刷新连云港港靠泊船舶吃水历史纪录
40万吨满载矿石船“远宝海”轮成功靠泊连云港港“远宝海”轮长361.9米进港吃水深度23.08米刷新了连云港港靠泊船舶吃水历史纪录继30万吨级航道开通使用后,连云港引航站已经实现40万吨货轮的常态化引领。“远宝海”轮是连云港主港区今年迎来的第16艘40万吨货轮,各相关口岸单位高度重视靠泊过程。这艘海上“巨无霸...
巴拿马籍万吨货轮长江起火 11部门协调救援4天
这条航道每天进出吃水9米以上的巨轮达100艘以上,“超级太阳”号又满载原木,还有数吨油料,一旦沉没、倾覆甚至爆炸,都会因原油泄漏,或原木漂浮,以及庞大的船体本身,将航道堵塞,并对长江口外海域环境造成难以估量的影响(www.e993.com)2024年10月3日。然而,当务之急还是救人。“超级太阳”号船长已发出弃船指令,所有船员都躲在船首避火。当时风浪...
...米水深航道整治工程验收 武汉“江港”变“海港” 万吨货轮成常客
武汉中远海运港口码头有限公司生产操作部经理陈晓勉介绍,以前,武汉虽有1.5万吨至1.6万吨级的货轮到港,但因枯水期水深不达标问题,万吨货轮无法随时满载。武安段航道治理后,万吨级货轮可常态直达上海洋山港,有效降低中转、增加排船期等时间成本,更适合“智慧港口”应用。
突发!十万吨级货轮撞塌两公里长大桥!船只起火,大批人员落水!
这艘集装箱货轮“Dali”载有22名船员和2名引水员,满载重量超过10万吨。而这个信号表示,船已经遇到了十分危险的情况,需要紧急协助,请求交通部门立即封锁桥的两端。结果,几分钟还没到,这艘可以搭载近1万个集装箱的大货轮,先是全船突然变黑(断电),再是起火并冒出黑烟,随后以8节(15公里/小时)的速度直直地撞...
江苏首次停靠40万吨货轮 多式联运能力进一步提升
12月19日上午,满载约40万吨铁矿石的“巴西矿石”轮顺利靠泊连云港港88号泊位,这是江苏首次靠泊40万吨满载巨轮,标志着连云港港正式具备40万吨超大型散货船靠泊接卸能力,对进一步优化我国进口铁矿石运输布局、提升连云港港服务长三角以及陇海铁路沿线地区能力具有重要的推动作用。
南京港首次驶出11.6米吃水海轮!
据悉,“艾奥尼克”轮长229米,宽32.26米,共装载来自安徽、湖北、江苏三省的化肥5.7万吨。图源:南京日报/紫金山新闻记者甘欣宇何钢从南京港出口吃水深度11.6米的货轮,这还是第一次。今年1月15日,从巴西始发的运粮船——“阿尔法发现”轮停泊南京港,率先以11.6米吃水深度刷新了开埠以来进港船舶最大吃水纪录。一...