货车拉货时追尾保时捷负全责,保险公司却拒赔:买的是非营运险

货车拉货时追尾保时捷负全责,保险公司却拒赔:买的是非营运险2024-11-0910:58:46福建第一帮帮团浙江举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败福建第一帮帮团1.3万粉丝福建省广播影视集团综合频道04:05千万别这样吃花生!女子吃霉变花生后...

槐法案例丨保险公司以货车投保非营运险为由拒赔,法院如何认定?

案涉车辆作为轻型仓栅式货车有别于家庭使用的轿车,通常系用于为自己或他人运输货物,车主于主观上亦无法明确区分货物运输于营运与非营运之间的区别,事故发生时案涉车辆尚属于正常使用范围内,并未导致危险程度显著增加,且投保时保险公司并未询问案涉车辆的具体用途,也未明确告知该车从事经营性运输行为必须变更行驶证为“...

非营运车辆擅自营运,出了事故保险公司是否赔付?

实践中,“营运”和“非营运”车辆在使用频率、所处环境、使用范围等方面均存在不同,因而保费费率的设置也有显著区别。如果被保险车辆以“非营运”性质投保,而使用过程中持续性从事“营运”性活动,这种情况会导致车辆危险程度显著增加。投保人应及时将车辆性质改变的情况告知保险公司,保险公司可以增加保费或者解除合同后返...

11家保险机构扎堆上市 都什么来头?背靠大企业、知名高管领衔...

2024年7月5日，证监会发布通知，爱云保赴美上市获备案，拟发行不超过4389.2万股普通股并在美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所上市。据了解，爱云保是面向保险从业者的保险科技服务平台，运用人工智能、大数据等科技为保险机构、保险从业人员提供“科技+服务”的解决方案。在线上服务领域，爱云保自主研发并建立“...

非营运货车拉货时发生事故,保险公司赔不赔?

并且货车不同于家庭自用的小轿车,通常会用于为自己或他人运输货物,被告作为专业的承保机构对此应当有所预见,在原告为依法登记为“非营运”货车投保时,被告负有一定的审查义务,并应尽到有别于其他大型货运车辆(4500千克以上)的详尽告知义务,否则投保人无法预知运输时会存在保险公司免责的风险,原被告双方签订的保险合同...

承保的非营运车辆用于出租,保险公司能否拒赔?

本报讯（记者宿华文通讯员方晓娴）承保租车公司投保的多辆非营运汽车，能否在车辆因出租发生交通事故后，以不知投保人营业内容为由拒绝赔偿？近日，广东省汕头市中级人民法院二审审结了一起保险人代位求偿权纠纷，认定保险公司应在第三者责任保险的赔偿责任范围内进行赔偿(www.e993.com)2024年11月17日。2020年10月，某汽车服务公司作为...

营运车辆保险成本大幅上涨,运营企业该如何面对?

2.出租车、网约车保险价格在15000元以上,对运营公司是沉重的成本负担;3.随着车险“综改”推进,出租车、网约车的保险价格预计还会上涨;4.出租车、网约车以新能源车为主,维修成本、零配件成本远高于燃油车;5.车辆发生交通事故造成停运,形成运营损失。

非营运车辆偶尔运货发生交通事故,保险公司能否拒绝赔偿?

本案中,李某驾驶案涉非营运车辆从事营运活动,确实导致保险标的危险增加,但案涉车辆为轻型普通货车,有别于家用轿车,通常用于为自己或他人运输货物,且李某系偶尔使用案涉货车运送货物赚取少量运费,并非从事专营运输业务,李某购买案涉车辆运送货物,应属按正常用途使用车辆,不构成保险法第五十二条规定的“危险程度显著增加...

非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司可否拒赔?

法官提醒:车辆的使用性质分为“营运”和“非营运”,根据《中华人民共和国道路运输条例》第二十四条第三款规定,使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的,无需按照本条规定申请取得道路运输经营许可证及车辆营运证,也就是说总质量4500千克及以下普通货运车辆并非仅有在登记为“营运”的状态下才能从事货运...

新能源汽车车主续保遭拒?多家保险公司称赔不起

三星财险公司电话客服表示：“新能源市场亏损比较多，很多也是网约车的缘故吧，导致赔付率比燃油车要直线上升。因为营运车和非营运车差了将近三倍保费，而我们又没办法分清他有没有跑网约车。”三星财险的客服也表示，无法鉴别是否违规投保。但奇怪的是，另外一些规模较大的保险公司，客服人员却表示，后台与网约车...