日照港:目前集装箱业务以内贸为主,外贸定位近洋干线、远洋喂给...
日照港(600017.SH)7月9日在投资者互动平台表示,公司主要经营金属矿石、煤炭及其制品、集装箱、粮食、木材、钢铁、非金属矿石、水泥等大宗散杂货和件杂货装卸、堆存及中转业务,港口货物运输代理、仓储等物流增值业务。公司目前集装箱业务以内贸为主,外贸定位近洋干线、远洋喂给。欧线集运期货价格对公司没有明显影响。
宁波远洋:公司近洋航线网络主要辐射中国台湾、日本、韩国、东南亚...
同花顺(300033)金融研究中心01月02日讯,有投资者向宁波远洋(601022)提问,请问贵公司跑哪条航线的,近期运费有涨价吗?公司回答表示,您好,公司近洋航线网络主要辐射中国台湾、日本、韩国、东南亚地区,同时内支内贸网络基本连接南北沿海、长江沿线。航运公司不同航线运价根据市场行情相应调整,外贸航线运价均在上海航交所...
普陀农商银行 有效服务创新 让“一条鱼”游得更远
相较而言,无法获得下游配资的远洋捕捞主体,其资金需求成倍于近洋捕捞主体。嘉德远洋渔业目前拥有的7条作业船前后一共投入了两亿元,“目前一艘鱿钓船的价格在3000万元上下,而近海捕捞船一般是几百万元。与此同时,我们一次出海要两三年,相应员工工资、柴油费、物资储备等需要准备300万元以上的备用金,这也远高于近洋作业。
宁波远洋:集运近洋线规模总体稳中有升 国内散运市场运价仍短期承压
宁波远洋:集运近洋线规模总体稳中有升国内散运市场运价仍短期承压财联社9月28日电,在今日举行的业绩说明会上,宁波远洋董事长徐宗权在回复财联社记者提问时表示,上半年在集运需求转弱、东南亚航线市场整体下滑的背景下公司泰越航线货量也有一定幅度下降,但总体来看,近洋线规模保持稳中有升。现阶段公司泰越线...
船员工资多少钱一个月?船员工资2020年9月行情
据上海航运交易所8月25日数据显示,海员整体工资较上月涨+2.73%(其中高级海员薪酬涨+2.48%,普通海员薪酬涨+4.28%)。一方面,受国外疫情影响,整个船员市场供需出现结构性失衡,不少远洋船员选择近洋(中日韩、东南亚线)甚至转内贸,导致远洋船员紧缺,而内贸船员井喷,内贸岗位一票难求,部分黑中介打着为船员安排好船的名义...
船长一个月的工资有多少? 没想到会有这么多, 说出来你都不会相信
一般说,跑近洋散货轮船的船长,一个月的工资大约在4到5万元人民币,而大副二副则以次往下减,到了水手,就只有8000元左右了(www.e993.com)2024年10月22日。但如果是跑远洋航线的话,那待遇就要高一些了,船长的工资会在原有的基础上多了大约8000元,其他等级的船员的工资待遇也会提高几千元。
宁波远洋:综合性航运龙头业绩稳增,聚焦主业协同发展
近洋业务表现出众作为浙江集装箱班轮龙头企业,宁波远洋运输量逐年增加,伴随船舶运价上涨,盈利水平持续提升。以模拟净额法计算,2019年-2022年上半年,宁波远洋综合毛利率分别为13.13%、17.08%、20.32%、24.17%,主营业务毛利率分别为13.09%、17.04%、20.27%、23.12%,航运业务毛利率分别为9.05%、15.57%、20.44%、22.15...
宁波远洋一季度营收净利双增长 市场地位进一步提升
上证报中国证券网讯4月28日,宁波远洋发布2023年第一季度报告。受益于航运行业的景气度回升,一季度公司业绩保持稳步增长,实现营业收入11.18亿元,同比增长14.05%;归母净利润1.57亿元,同比增长18.71%。报告期内,宁波远洋近洋业务继续发挥高准班率的核心优势,不断增强“新明州特快”品牌的竞争力和吸引力;支线业务保障航...
三副、三管轮工资已“破五”,2021年10月船员薪酬最新参考
目前,国际航线的“四小头”工资涨幅依然在前列,尤其是远洋及近洋航线的三副、三管轮,工资已出现破“5”的情况,市场价大概在4500-5000美金,在这区间上下浮动都属于正常值,工资也一定程度取决于换班的急切性。如果船东急需人,船员一般是可以和船企直接面谈工资。
轮机长上船四个多月后,工资被降了500美元,中介公司答复说这是船东...
本来船跑地中海航线,现在跑东南亚航线,这个没有什么差别。可是这一家船东给船员的工资是按照船所跑的航线来划分的。船跑远洋航线工资比较高,跑东南亚航线工资比较低。像这位轮机长每个月工资就低了500美元,上船之前签的合约里面工资居然被降了五百美元,这位轮机长非常的不爽。