比亚迪和特斯拉差距有多大?拆开电车一看,差了一个银河系!
一辆电动车的核心部件就是电池和电控系统,拆开两辆车的电池,我们发现他们之间差了一个银河系。特斯拉的电池构造比较复杂,由密密麻麻的7000多节小电池串联组成的,每一节都采用了松下的钴酸锂电池。7000节小电池紧密排列在一起,虽然重量比较高,但是续航里程却非常出色,这也是特斯拉的优势。下面我们再来看一下比亚迪的...
特斯拉新车与比亚迪汉:低价风暴下的实力对决
从价格角度看,比亚迪汉的售价区间为16.58-22.58万元,而特斯拉新款车型预计售价17.5万元左右,两者处于相近的价格区间。这使得消费者在购车时会更加谨慎地对比两者的优劣。外观方面,比亚迪汉在车身协调度和美感上表现出色,在车宽相近的情况下,比特斯拉长20厘米,拥有独特的视觉魅力。动力性能上,比亚迪汉搭载双...
看了特斯拉前三季度131.3万辆汽车产量,再看比亚迪,差距太大了
朋友们,刚才我们聊了特斯拉的情况,现在让我们把目光转向中国的新能源汽车巨头——比亚迪,比亚迪在今年的表现可谓是十分亮眼。比亚迪9月份单月销量就达到了41.94万辆,生产了43.11万辆,这也就是说,每天有近1.5万辆比亚迪新车出现,并且几乎都卖出去了!在今年前三季度,比亚迪的累计销量达到了惊人的274.79万...
比亚迪的市值远远低于特斯拉的市值的逻辑
1.比亚迪所创造的利润远低于特斯拉,虽然比亚迪的销售量是特斯拉好几倍,但是单车的利润和特斯拉相比差好几倍。2.资本市场把特斯拉当作科技股来给估值,相反把比亚迪当作传统制造业给估值。两者估值相差好几倍。3.比亚迪在资本市场讲的故事不够性感,各种概念比较少,加上智能化,高端化,国际化等问题还没完全解决,存在一定...
90万员工!比亚迪让全球车企害怕了
2023年,比亚迪研发费用达到400亿,比特斯拉高43%。从结果上看,2024年上半年,比亚迪总销量为161万辆,同比增速28.46%,总收入3011亿元,同比增速15.76%,股东净利润136.3亿元,同比增速24.44%。当然,还有20万名的新增员工。从个体的维度上讲,比亚迪为90万员工提供了一份稳定的工作,而从集体的维度上讲,是90万员工的共...
比亚迪完胜特斯拉
2023年,比亚迪研发费用比特斯拉高116亿、幅度达41%(2023年平均汇率为7.0467)(www.e993.com)2024年10月18日。自2014年(含)到2023年,比亚迪、特斯拉累计研发投入分别为1144亿、1170亿;到2024年6月末,比亚迪累计研发投入达1346亿(自2014年起)。纵观2024年H1车企研发投入,第一名200多亿、第二名不到90亿,相差112亿。
比亚迪二季度营收逼近特斯拉 市值仅有七分之一 | 公司观察
不过,目前比亚迪市值(7256亿元)依然只有特斯拉(6840亿美元)的大约七分之一;另一方面,比亚迪和特斯拉的毛利率分别为18.69%和18%,第二季度归属于母公司股东净利润来看,比亚迪为90.62亿元,特斯拉为14.78亿美元,两者差距也进一步拉近。比亚迪加快出海,特斯拉销量下滑...
车价将普遍再降3万,2024中国车市,价格低点出现了?
如,早期竞争Model3时,其定价在2022年之前都在26万元以上,让App瘫痪10分钟的蔚来ET5发布时,补贴后25.8万元起,虽然肉眼看上去只比特斯拉略低。但实际的定价策略是用四驱打特斯拉的两驱,价格下探比例10%。小鹏P7的逻辑也是相同的,2020年4月上市时,补贴后起售价22.99万元,而在彼时Model3刚刚国产,起io.gzxtqs.co...
预售22万起,比特斯拉更帅的比亚迪宋L
预售22万起,比特斯拉更帅的比亚迪宋L懂车之道产品近日,懂车之道获悉,比亚迪宋L开启预售,预售价格为22-28万元,其中四款是后驱版本,一款是四驱版本。下面,和大家一起来看看新车的产品力如何?外观上,宋L基于e平台3.0打造而来,新车整体的气场是很强,引擎盖更是有多条筋线,大灯也是比较犀利,“宋字”镶嵌...
特斯拉、福特、通用和比亚迪的估值差之谜
特斯拉的电动汽车同行比亚迪预计未来几年每股收益平均每年增长约30%。尽管它看起来很像特斯拉,但其股价仅为2024年预估市盈率的14倍左右。其他电动汽车制造商尚处于亏损状态,这意味着投资者必须根据市销率或其他指标来评估它们,这些倍数也没有多大意义。包括股票和债务价值在内,Rivian股价不到2024年预计销售额的2倍。