CLTC续航测试准确吗?

CLTC续航准确度是指实际续航里程与标定里程之间存在一定的差距。这种差距主要是由于测试条件与实际驾驶环境的不同所导致的。CLTC(中国轻型汽车行驶工况)续航的测试原理是基于特定的工况设定,即在不开空调的情况下,CLTC工况将单次测试总时长提升至1800秒,其中低速工况占674秒,中速工况占693秒,高速工况为433秒。此外,C...

电车续航为啥这么"虚"?

那么,为什么和实际续航差这么多?CLTC,全称中国轻型车测试工况即中国工况,是你下单前必须要参考的,它相当于车辆续航的模拟考试。过程中,车子需要频繁启停,平均时速只有29公里,最高也没超过120公里/小时。也就是说,CLTC模拟的是更接近日常拥堵的城市出行。此时,电动机能在等红灯时断电停机,这比需要全程怠速的发动...

24款汉506实际续航能跑多少

根据官方数据,2021款比亚迪秦EV506公里版在NEDC工况下的续航里程为506公里。不过实际续航里程会受到很多因素的影响,如驾驶习惯、路况、车辆负载等,所以实际续航里程可能会有所不同。

纯电车续航里程与实际里程相差多少

实际续航=72kwh*5km=360km左右根据电池组容量*市售车辆平均电耗,推算出来的数值相对比较保守,如果驾驶习惯好,能跑超出这个续航数据是大有可能的,用来做心理打底的数据,缓解里程焦虑是再合适不过了。

每经热评|续航工况测试标准不唯一 但客观全面准确的目标唯一

续航工况测试标准可以不唯一，但客观全面准确地向消费者披露车辆续航数据的目标应当是唯一的。相比车辆研发、制造、销售等环节的费用，车辆续航测试的成本占比非常低，两种工况标准都进行测试没有任何障碍；车企同时披露两种标准，让消费者明明白白买车，这也不应该有任何障碍。只有当车企一字一句的宣传内容和消费者经年累...

试驾北汽新能源车EU400 EU400实际续航表现

实际续航超400km最大续航里程460km只是理论范畴,在综合工况下的表现才是实际表现(www.e993.com)2024年11月27日。值得肯定的是,EU400确实做到了让人赞叹的成绩,我们从市区开往郊区,全程开启空调与音响系统,并且手机保持车充状态,在往返300km的路程中,还包括一个小时的怠速停车,同样也为空调开启状态,并不刻意限速,最终我们返航后的剩余续航为88km...

nedc续航里程和综合工况续航里程一样吗

因此,综合工况续航里程更接近实际使用情况,更能反映电动汽车的续航能力。虽然NEDC纯电续航里程和综合工况续航里程都是衡量电动汽车续航里程的方法,但它们所考虑的驾驶条件和测试方式有所不同。因此,NEDC纯电续航里程和综合工况续航里程并不完全相同。在实际使用中,我们应该参考综合工况续航里程,以更准确地了解电动汽车的...

本田e:NP2极湃2电池和续航信息曝光,工况续航达545km

广汽本田e:NP2极湃2的电池与续航详情已正式揭晓。据悉，新车采用了容量为68.8kW·h的三元锂电池组，其工况下的续航里程高达545km，并有望在4月与大家见面。e:NP2极湃2是广汽本田基于e:NArchitectureF纯电架构精心打造的车型。它融合了跨界设计元素与前置前驱(FWD)布局，外观设计上高度还原了概念车的风格，...

质用车:不尽相同 各种工况续航标准有何区别

并且,NEDC工况不会开启空调等用电设备,因此基于NEDC工况测算得出的续航里程往往十分可观,但却与真实续航里程相差甚远。WLTP针对NEDC存在的不足进行了一定程度的改进,主要增加了加减速的工况,离消费者的实际用车情况更进一步,并且测试时间更长。不过,WLTP也并非十全十美,其依然存在低速工况占比偏少、测试环境温度较高...

小鹏、欧拉好猫等新能源车被质疑续航“虚标”

另一位小鹏P7625e版本车主魏先生表示,自己是2022年买的车,车辆电量充到90%的话续航是468km,夏天开空调的前提下续航里程差不多是350km,“经过一冬天的测试,如果开空调制热,实际续航里程最多时候300km。”同款车型的车主李先生表示,冬天实测实际续航里程不到350km,如果加上开空调开座椅加热实测实际续航里程不到...