宁波—舟山港联袂上海港 共同打造国际航运中心

而依托舟山群岛的舟山港水深15米以上的岸线200.7公里,水深20米以上的岸线103.7公里,穿越港区的国际航道能通行30万吨级以上的巨轮,但目前只有不到10%的深水岸线得到开发。在两港一体化运作前,舟山港由于缺少资金,港口资源基本没开发,而宁波港有资金和港口开发技术,但自身的深水岸线资源开发已经饱和,因此经交通部同意,...

宁波—舟山港一体化规划获批 浙江港口大整合

位于东海之滨的宁波港和舟山港,是我国深水岸线资源最丰富的地区。宁波港的进港航道水深在18.2米以上,25万吨级以下船舶可以自由进出,25万至30万吨级超大型船舶可以候潮进港。而依托中国最大的群岛舟山群岛的舟山港水深15米以上的岸线200.7公里,水深20米以上的岸线103.7公里,穿越港区的国际航道能通行30万吨级以上的巨轮...

这个国家的港口,是怎么把一手好牌打得稀烂的?| 港口圈

作为对比,我国的上海港和宁波舟山港水深都在20米以上,可供30万吨级巨轮自由进出港,或40万吨级以上超级巨轮候潮进出。由于航道水深条件不足,港口及相关部门也不愿意花大力气疏浚航道,导致印度港口只能接卸吃水较浅的中小型船舶,大型船舶要想在印度装卸货,只能停在附近国家的港口,通过支线船转运,长此以往,印度港...

专家欲打造上海横沙深水新港 方案引质疑

而上海港目前缺乏此类深水航道,即使是洋山港区航道的水深也仅有16.5米。这与国内宁波-舟山港水深达33米、天津港(4.930,-0.09,-1.79%)水深达22米、青岛港水深达21米、连云港(3.970,-0.05,-1.24%)水深达20米的条件相比,差距十分明显。其次,现有上海市域内的深水岸线资源已近用完,长江口、杭州湾已无完整的深水岸...

舟山:粮油集散踏浪而歌

据资料显示,舟山港水深15米以上的岸线200.7公里,水深20米以上的岸线103.7公里,穿越港区的国际航道能通行30万吨级以上巨轮,但是目前只有不到10%的深水岸线得到开发。国际中转气候渐成有证据表明,凭借特殊的地缘优势,舟山自古就是国际粮油中转的平台。1979年,考古学家在舟山市定海区马岙镇发现了面积达14万平方米的...