5月动力电池榜:宁德占比下降,中航退出TOP3/安驰增117.26%
据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2024年5月,我国动力电池装车量39.9GWh,同比增长41.2%,环比增长12.6%。在我国动力电池装车量同、环比双增长的背景下,我国新能源物流车动力电池市场的表现如何?据电车资源统计,5月,我国新能源物流车共销40525辆(不含物流重卡、皮卡),动力电池累计装车量约为2.1...
动力电池的生存之战,比汽车还残酷
到今年6月,软包三元动力电池电芯的价格已经由2022年底的1.15元/Wh下降到了0.47元/Wh;方形三元动力电池电芯的价格由1.1元/Wh下降到了0.4元/Wh;而方形铁锂动力电池电芯的价格则由1元/Wh下降到了0.32元/Wh。这其中固然有碳酸锂价格回落的影响,但更主要的是企业为了抢夺市场,开始不遗余力地“卷”价格。而0.3...
动力电池新榜发布,头部效应越发显现
据亿纬锂能披露信息,受益于锂电池性价比持续提升,下游需求进一步释放,公司动力和储能电池出货量继续保持高速增长。储能电池方面,出货量7.02GWh,同比增长113.11%。今年一季度,亿纬锂能实现营业收入93.17亿元,较上年同期增长-16.70%;实现归母净利润10.66亿元,较上年同期增长-6.49%;实现扣非后净利润7....
动力电池“半年考”:两强格局依旧坚挺,二线厂商多技术、多市场...
中国汽车动力电池产业创新联盟给出的前十五榜单中,极电新能源去年10月成立,背后是老牌车企吉利集团,累计装车量达1.94GWh,市占率达0.96%,仅次于LG新能源排名第十一;广汽体系内的因湃电池、吉利加持安驰新能源同样登榜。车企布局的动力电池业务初见成效。事实上,出于产能扩充与供应不足的焦虑以及降本增效的考量,为...
2023年中国通信储能锂电池企业出货量排行榜TOP10
中商情报网讯:2023年中国通信储能锂电池出货量为8GWh。2023年前十企业市占率为88%,而2022年前十市占率高达97.2%,通信储能市场格局仍在剧烈调整中。其中,国轩高科通信储能锂电池出货量最高,双登股份、南都电源排名第二和第三,昆宇电源、亿纬锂能、安驰科技、中天储能、鹏辉能源、海四达、力朗电池进入前十,依次...
2023年动力电池装车量TOP15出炉!
数据来源:电池联盟制图/维科网锂电卫蓝新能源、巨湾技研分别位居第11与第15(www.e993.com)2024年10月18日。2023年全年国内磷酸铁锂动力电池企业装车量TOP15分别是:比亚迪、宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、正力新能、蜂巢能源、欣旺达、多氟多、安驰新能源、河南锂动、鹏辉能源、力神、极电新能源。
11月国内动力电池装车量TOP15“放榜”__上海有色网
11月宁德时代磷酸铁锂电池装车量第111月国内磷酸铁锂动力电池装车量TOP15分别是:宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧、蜂巢能源、正力新能、欣旺达、多氟多、安驰新能源、领湃新能源、极电新能源、河南锂动、鹏辉能源。较10月排名主要发生了三个变化:...
高比能/超充电池加速落地,换电市场“萎”态显现!
此前有消息称,蜂巢能源260Wh/kg高能量密度电池将配套德国某豪华品牌新车上市,已通过强规安全测试,并顺利通过含欧盟在内的国内外多个认证体系认证。结合此次公告,业界推测蜂巢能源该高能量密度电池将配套MINICooper纯电车型。动力电池应用分会数据显示,2023年蜂巢能源中国市场装机量达8.69GWh,同比增长42.5%,排名第六...
全固态电池:真的要量产,还是看上去很美?
到现在,目前大家看到动力电池是0.7元/瓦时,保有量现在目前是1400万辆,每年火烧事故大概是100多起。如果从这个角度来看,是不是固态电池也会走这条轨迹?如果走出了这个轨迹,是不是刚才宋总谈到的“三八二十四”的规律,会被突破?我认同宋总的一个观点,因为真的是16年以前,固态电池的技术理论体系是在实验室里面刚...
2023国内动力电池排名TOP20解析
根据中汽协数据显示,2023年我国动力电池装车量达到387.7GWh,同比上涨31.6%,一共有52家动力电池企业实现装车。总而言之,未来国内乃至全球动力电池市场的竞争,就将围绕以上20家企业展开了。进入2024年,对于新能源汽车来说无疑是竞争更加激烈的一年,对于中游的动力电池同样,同时也将是“生存之战”的一年。头部...