上汽通用前10月销量降61%半年亏逾22亿

接下来的5年,上汽通用只需每年多卖25万辆,或者销量平均增速达11.11%,即可完成目标。2015年4月,上汽通用宣布,公司销量力争到2020年达到300万辆,市占率将从目前的9.2%提升到10%。然而,2015年至2020年,上汽通用销量分别为175.2万辆、188.71万辆、200.02万辆、197.01万辆、160万辆和146.75万辆。由此来看,2017年...

上汽曾连续领跑18年,今Q3利润锐减九成三,销量神话不再

2018年几乎事上汽集团销量的巅峰,全年销售汽车705万辆,成为中国乃至全球汽车行业的佼佼者,上汽集团的成功并非偶然,上汽集团拥有丰富的产品线,涵盖了从经济型轿车到豪华轿车的各类车型,满足了不同消费者的需求。上汽集团能在注重技术创新和品质提升,不断推出符合市场需求的新产品的同时,还积极拓展海外市场,通过合资合作...

上汽通用五菱向上刻不容缓,“向下”也是学问

以微车起家的五菱，在该市场依旧拥有极高的影响力，2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占整体销量超45%。其中，微货销量400159辆，连续12年蝉联微货市场占有率第一；微客销量140892辆，连续18年蝉联微车市场销量冠军。在大中城市市场趋于饱和、竞争惨烈，乡村市场潜力巨大、新能源汽车下乡活动不断加力，上汽...

留给上汽的时间不多了

其中,合资燃油车“大户”持续滑铁卢——上汽大众当月销量9.4万辆(2018年9月为17.87万辆),同比下滑21.7%,上汽通用仅2.2万辆(2018年9月为15.47万辆),同比暴跌78%。要知道,这两个合资品牌曾经可是中国汽车业霸榜前三的常客,但最近几年下滑势头如此之快,令人唏嘘不已。与此同时,上汽盈利能力也在恶化,其最新净利...

全球一周汽车行业资讯- 2024年第46-47周

?当下上汽类似2018年长安?汽车行业规模效应极强,车企销量下滑随之带来的盈利下滑非常迅速且极致。?2018年,长安福特由于产品推新节奏慢/本土化战略推进不积极,在行业整体竞争加剧下快速下滑,2018年/19年批发销量分别同比-53.9%/-51.8%,盈利能力也随之快速下滑,净利润由2017年121.7亿元快速下滑至2018年亏损8.0亿元...

新总裁“跪着做人”言论堪比“灵魂论”,上汽靠什么重回第一

2018年上汽集团累计销量为7,051,734辆,其中,上汽大众全年累计销量2,065,077辆;上汽通用全年累计销量1,970,117辆;上汽乘用车全年累计销量701,885辆;上汽通用五菱全年累计销量2,071,551辆;上汽大通全年累计销量为126,094辆(www.e993.com)2024年11月27日。年销量达到700万辆,这是中国车企的巅峰,至今无人能达到这样的高度,且旗下拥有3家...

上汽通用五菱向上刻不容缓,“向下”也是学问_车市动态_汽车_中金...

以微车起家的五菱,在该市场依旧拥有极高的影响力,2023年,上汽通用五菱商用车型销量达639681辆,仍占整体销量超45%。其中,微货销量400159辆,连续12年蝉联微货市场占有率第一;微客销量140892辆,连续18年蝉联微车市场销量冠军。在大中城市市场趋于饱和、竞争惨烈,乡村市场潜力巨大、新能源汽车下乡活动不断加力,上汽通用五菱...

上汽通用销量暴跌50%:20年爬上的巅峰,几年就大溃败了

2018年英朗年销量从上一年的42.1万辆下滑至26.2万辆,同比下滑38%,接下来的两年,市场对于三缸机的接受度也没有实质性提升,别克不得不于2020年再次换回1.5L四缸发动机,但是市场份额的损失已经难以挽回。所以有通用内部人士认为,通用的产品竞争力并不差,但很多时候还没找到竞争对手先把自己卷死了,...

销量连续六年下滑后,上汽通用被曝停工、裁员

上汽通用近10年产销变化似坐过山车。2017年,公司实现全年200万辆产销,产能利用率达到105%,创历史新高,但从2018年起,其销量连续六年下滑,其中2019年、2022年与2023年的同比下滑比例超10%,分别达到18.78%、12.13%与14.45%。销量下滑主要由于旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌逐渐被中国市场“抛弃”。

7月售15000台,销量降8成多,上汽通用是时候救市了?

这使得2024年1-7月份上汽通用的累计销量,也下滑了55.14%。显然,这个销量降幅,是过于高了一些。2018年产销快报应该说,在当前的车市中,如果上汽通用的销量呈现出一定的下滑幅度,还是可以让人理解的。毕竟,国内市场格局已经发生了很大的变化,完全不同于昔日了。随着比亚迪、吉利、奇瑞以及众多国内造车新势力的崛起...