关于大藤峡水利枢纽坝下交通桥春节期间实施限制交通措施的通告...
大藤峡坝下交通桥及前后引路二、实施时间和方式(一)实施时间2024年2月10日至2月16日,每天8:00-20:00(二)实施方式1.允许从北区往城区方向的9座以下小型汽车单向通行坝下交通桥进入桂平城区,禁止其他车辆(大型汽车、三轮车、摩托车等)和行人进入大藤峡管理区。2.禁止城区往北区方向的车辆、行人通行。
大藤峡船闸完成检修恢复通航 广西西江干线全线贯通
据介绍,本次大藤峡船闸检修是船闸在61米高水位运行后的首次检修。自今年2月19日启动停航检修以来,大藤峡船闸全面检查了液压系统、启闭机控制系统、人字门和输水门金属结构、船闸水工建筑物等设备设施在高水位运行工况下的健康状况,并对部分设备设施进行技术升级改造,提升质量安全,确保船闸运行高效稳定,对船闸下引航道开...
恢复通航!大藤峡船闸完成停航检修
“海巡10458”船在大藤峡坝下临时锚泊区巡航(央广网发安宇摄)在本次检修中,大藤峡船闸全面检查了液压系统、启闭机控制系统、人字门和输水门金属结构等设备设施的健康状况;对部分设备设施进行技术升级改造,提升质量安全,确保船闸运行高效稳定;对船闸下引航道开展航道清淤,保障航道水深满足船舶安全航行。据了解...
护安澜 畅航道 送绿电——大藤峡水利枢纽综合效益显著
“通过船闸充水泄水的操作,可以使船顺利‘翻’过大坝。”船闸中心副主任吴海金指着船闸门说,“这扇下闸首人字闸门高47.5米,单扇重1295吨,大藤峡船闸是目前世界最高单级船闸。”船闸通航至今,过闸船舶已达到9.49万艘,累计核载量2.24亿吨,通航效率达到同类型船闸先进水平。今年8月,船闸通航量同比增长53%,过闸货...
护安澜 畅航道 送绿电(经济新方位·重大工程一线)——大藤峡水利...
据介绍,这26扇闸门在国内闸坝式工程中位居前列,单扇门最大推力负荷达6820吨,最大总泄流能力达66200立方米/秒。通过流域联合调度,国家重点防洪城市梧州市的防洪标准,将由50年一遇提高至100年一遇。数字孪生大藤峡应用中心,枢纽管理中心工程师李颖正在进行分析作业。大屏幕上实时显示每个闸门的状况。“通过和相关...
推动停火止战 实现持久和平安全 —在金砖国家领导人巴以问题特别...
据介绍,这26扇闸门在国内闸坝式工程中位居前列,单扇门最大推力负荷达6820吨,最大总泄流能力达66200立方米/秒.通过流域联合调度,国家重点防洪城市梧州市的防洪标准,将由50年一遇提高至100年一遇.数字孪生大藤峡应用中心,枢纽管理中心工航运安全性和通航能力大幅提升,设计年均运送货物...
大藤峡水利枢纽3台水利测雨雷达实现组网运用
作为测雨雷达建设先行先试试点,大藤峡公司紧紧围绕水利部关于加快构建雨水情监测预报“三道防线”和对大藤峡工程“七个两手抓”工作要求,高质量、高标准推进水利测雨雷达建设。据大藤峡公司枢纽管理中心负责人介绍,大藤峡工程水利测雨雷达有三个特点:一是选址精准。3台测雨雷达基本覆盖大藤峡入库控制站红水河迁江站、柳...
提前半年!大藤峡水利枢纽3台水利测雨雷达组网运用
9月7日,大藤峡水利枢纽武宣长寿站、来宾龙南站、象州东岗站3台水利测雨雷达全部投用,比原计划提前半年实现组网运用,为进一步提高防灾减灾救灾能力提供有效支撑。据大藤峡公司枢纽管理中心负责人介绍,大藤峡工程水利测雨雷达有三个特点:选址精准。3台测雨雷达基本覆盖大藤峡入库控制站红水河迁江站、柳江柳州站和洛清江...
大藤峡船闸通航效率再创新高
大藤峡船闸启动试通航后,大藤峡库区超过100公里的河段被渠化,险滩、暗礁永沉江底,西江航运环境得以根本改善,可通航吨级由试通航前的数百吨级提升到我国内河航运最高标准3000吨级,过往船舶逐步实现大型化。据了解,目前大藤峡船闸通航平均船舶吨级达到了2100吨。目前,西江航运干线大藤峡坝下重点航段航道整治工程正加紧施...
黔江大藤峡坝下至桂平三江口航段通航“新规”10月1日起实施
大藤峡坝下航段通航“新规”9月17日,贵港海事局召开新闻发布会,宣布《大藤峡水利枢纽坝下至桂平三江口航段2000吨级航道工程施工期间通航安全管理规定》将于2021年10月1日起正式实施,新规实施后,将为大藤峡水利枢纽坝下至桂平三江口航段(以下简称坝下航段)的船舶通航安全提供有力保障。