2024年上半年网约车行业发展情况,滴滴单量遥遥领先
网约车的经营受市场淡旺季、季节性等因素影响较大,各网约车平台的接入条件、派单规则和收益分配方式也各有不同。建议有意从事网约车经营的从业人员要认真调研市场,充分了解各项经营风险及行业的实际收入情况,理性作出从业选择;同时需谨防陷入以高收入、虚假承诺诱导高价购车的套路贷风险,要认真阅读、理解和审核与网约...
跑网约车哪个月最赚钱?官方公布数据:2月最多,4月最少
在单车日均营收方面,2月份的单车日均营收最多且达到209.97元,4月份最少且约为173.21元,整体上2024年上半年,泰州市网约车的单车日均营收呈现波动起伏、略有上升的趋势;在单车时薪方面,2月份的单车时薪最多且达到33.2元,6月份最少且约为22.65元,整体上2024年上半年泰州市网约车的单车时薪呈现波动下降的趋势。
北京网约车新政正式实施已过俩月 平台仍向非京籍司机派单
本周一晚上8点半,记者在东单附近叫车,一位快车司机接单后打来电话称,自己距离较远让记者取消订单,“3分钟内取消订单不扣钱。”而从APP地图上看到,这名司机距离记者仅有0.8公里。既然不想接单,为什么不拒接派单呢?另一名司机告诉记者,司机直接取消会影响信用分,而这个信用分会跟派单顺序挂钩,分数越高越有优先派单...
「移动出行周报」7月份网约车订单破10亿单 携程Q2营收128亿元
8月30日消息,近日,个别司机群出现一组聊天记录截图,该截图中的“滴滴一汽司服伙伴李超”表示可为司机改派预约单。经核实,该截图中内容为谣言,滴滴平台没有改派预约单的人工操作途径,“滴滴一汽司服伙伴李超”为虚假伪造身份。目前第一位在微信群发布该截图谣言的人员已经找到。小马智行获得深圳市智能网联汽车高快...
司机日均接单量不足10单,网约车行业如何应对?
卷土重来的,还有低价订单。网约车行业存在高补贴、高营销成本现象,从司机的角度看,供需失衡下,行业竞争加剧,会出现订单量减少、平台抽成增加等情况,从而使网约车司机收入下滑。目前聚合平台汇集了大量地方型的中小规模网约车企业。由于自身定位限制放宽了对平台、司机和车辆的准入标准,不仅会造成用户打车体验的...
有理数|“僧多粥少”的网约车,未来该如何破局?
面对日益饱和的运力市场,不少平台为了抢占市场份额设置“一口价”“特惠单”以及“聚合模式”,这加剧了网约车司机们的营收负担(www.e993.com)2024年10月27日。北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪接受媒体采访时透露,目前约有50%的司机每小时流水收入在30元到45元之间,如果取中位数38元计算,10小时的收入为380元,扣除各类相关成本,该收入...
法学院学生起诉网约车公司立诉前调解案,只因打车实付价高于预估价
2021年,上海市互联网信息办公室曾发布讨论网约车实付与预估费用差异的文章,引用复旦大学管理学院副教授孙金云团队研究结论,从价格维度的调查结果看,滴滴、首汽、美团、高德等打车软件的预估价格和实际支付价格之间都存在显著差异,而在上海,实付与预估差异的比值达到了11.8%。
每天跑10小时以上,流水仅400元!他们以车为家
根据平台相关规定,当遇上醉酒乘客,司机有权利拒载。事实上,大多数的网约车司机还是会选择“铤而走险”,“当一个大单子放在你面前,你接还是不接呢?特别是到了半夜,订单数量变少的情况下。”此外,特惠订单是否该接?哪些区域的更容易接单?相同的时间内,接一张跨城订单和接多张同城快单,到底谁更赚钱?这些因素...
国内网约车行业现状:平台、司机、乘客,各有“苦衷”
十余年前的一场“网约车大战”,改变了不少人的出行方式。如今再看国内网约车市场,滴滴占据主导地位,其他平台如首汽、易到、曹操出行等纷纷推出各自的网约车服务,形成“一超多强”的竞争格局。红星资本局注意到,今年以来,国内一些腰部网约车平台“扎堆”港交所,冲刺上
网约车多方分羹抽佣高过三成
记者了解到,网约车行业目前主要分为三种发展模式:纯自营出行平台,完全拥有并管理自己的车辆和司机,目前我国网约车市场中,这一模式相对较少;自营加聚合出行平台,这种模式结合了自营和聚合两种方式,如“曹操出行”“首汽约车”等;纯聚合出行平台,不拥有车辆和司机,而是通过技术手段将乘客与驾驶员资源进行匹配,提供出行...