困在平台抽成里的,不止是网约车司机
司机怀疑,是平台将订单转卖给另一家平台,后者抽取了佣金。一般来说,网约车抽成比例上限大致在18%至30%之间。而现在,因为订单在网约车平台中被多次转手,导致佣金比例不仅高于30%的红线,部分订单甚至超过了50%。于是,原先跑10小时就能挣到的钱,现在要跑13个小时,网约车司机越来越疲劳,乘客的体验也没有...
网约车订单被层层转卖,多平台抽成近五成,谁在触碰30%隐形红线?
平台“雁过拔毛”,司机师傅们则感到很受伤。“订单倒卖、低价单这些情况,让开网约车挣钱越来越难。刚来上海的时候,跑一公里可以挣3元钱,现在越来越不行,一公里也就跑1.5至2元。”王师傅五年前来到上海开网约车,眼看着收入下滑,计划明年就回成都老家。记者在采访中了解到,有平台为了吸引客源发放的优惠券...
首汽约车魏东:未来大而全的出行平台压力或越来越大
魏东认为,当社会供给足够充分时,总体成本是下降的,出行的整体成本也会下降,行业竞争越来越充分。以前是网约车和出租车间竞争、网约车平台间竞争,现在是网约车平台和聚合平台间竞争,这种竞争的提升也会倒逼着所有从业人员提升服务质量、服务效率,提升产品多元化,每一个出行企业或者运营商如果找到一个对应的精准领...
聚合平台快速崛起,美团打车落榜,首汽约车重回榜单前十!
在订单排名前十的网约车平台中,美团打车今年来首次落榜,首汽约车取代美团打车重回订单榜前十。美团打车从今年3月宣布全面转型聚合以来其订单量便开始持续下滑,目前离开榜单前十也印证了其全面转型聚合的决心。不过,虽然首汽约车重回订单榜前十,但是其5月的订单合规增长率垫底,交通部公布的数据显示,5月订单合规率...
跑网约车的年轻人:收入是靠单子堆出来的,平台奖励补贴直接无视
因为大众出行需求下降,现实原因比较残酷,根本没有商量的余地,另外,T3出行、首汽约车、一喂顺风车等平台少了资本助推,优惠力度也大不如前。据悉,3月网约车订单量同比下滑近三成,双证司机的收入最后还是靠五花八门的奖励撑起半边天,否则真的难看了。
过去一年,网约车司机多了100万人,用户却少了1500万人【附网约车...
截至今年4月份,在过去的一年里,根据交通部的数据,中国新增101.4万名登记在册的网约车司机和53.8万辆网约车(www.e993.com)2024年10月27日。滴滴和高德的工作人员表示,全国运力趋于饱和。据了解,滴滴和高德日均活跃司机数约为370万。截至去年底,网约用户规模达到4.37亿人,这个规模较2021年底少了1553万人。根据CNNIC数据,2016-2021年,中国网...
跑网约车到底要不要办证?为什么订单变少了?你关心的都在这里!
而在10月份网约车监管信息交互平台共收到订单信息6.3亿单,也就是说11月份相比10月份反而增加了3千万笔订单,很多司机说现在订单下滑严重,接不到订单其实很大程度上并不是打车的乘客变少了,而是每个月都在新增的几十万网约车司机分流了部分订单。第三个需要关注的是:在订单量排名前八名的八个平台中,有的平台司...
用户质疑首汽约车“杀熟” 从自营向承包转变究竟是福是祸?
号称“让满意成为习惯”的首汽约车,近日却遭到了来自用户和司机的双重投诉。4月15日,有用户向《证券日报》记者表示,其使用同一部手机、不同手机号登录首汽约车App发现,虽然两个账号都是“白银用户”,但在同一时间打车,在出发地和目的地完全相同的情况下,系统显示的预估价格却不同。
首汽约车“杀熟”不同手机号预估价有别
据报道,一位用户在北京首都机场用首汽约车App约车成功后,发现网约车距离自己竟有22.4公里,需要等候54分钟,而且系统提示“这是距离最近的网约车”对此,首汽约车回应称,此笔订单产生过远距离派单属于违反机制反常现象,初步调查为“有司机使用不法软硬件进行飘点定位,以谋取虚假里程方面的额外收入或机场绑单的便利性...
“单多车少”网约车司机去哪了?有人回去开出租
新京报记者乘坐老张的出租车时,他算了一笔账,一个单程100元的单子,如果使用首汽,首次使用有优惠券能打折,如果使用嘀嗒专车,每单能少5-20元。为了获得嘀嗒用户注册的提成,老张会在滴滴拉单之后,告诉乘客别的平台有优惠,扫他的司机二维码下载软件后,一方面乘客可以获得20元代金券,老张也可以获得几十元的新用户提成...