华为的用户越来越少?3个原因告诉你,为何老用户不再选择华为

其次，供应链问题，也是华为用户流失的一个重要原因。近年来，华为在芯片供应上遭遇了前所未有的挑战，由于技术成就过高而遭受外部制裁，华为的海思麒麟芯片生产受到了严重影响，这不仅导致华为5g手机的缺货问题，还使得其待新品发布会上频频受阻。很多消费者原本期待华为能够推出更多创新型的产品，但现实却是他们不得不...

买增程的越来越多,但后悔的不少,2年后,纯电或是更好的选择

其一:增程车从汽油到电力这套转化,有能量损失,在电池没电的时候跑高速,比直接烧油去驱动车轮更费油,因此“一直想用纯电,一滴油也不想用,后悔死。”但由于续航更短,充电更慢,产生了后悔心理。其二,长期不用油,担心一箱油放过期了,又或者担心内燃机出问题,有时候为了用油而用油。其三,有一个半动力系统,...

华为Mate70发布前夕,苹果喊话iPhone13钉子户换机,库克急了?

此前几年华为因为芯片问题，手机业务进入了调整期，但是随着去年华为Mate60系列的强势回归，这对于苹果来说显然是个坏消息。11月4日余承东做出了华为Mate70系列的预告，他表示史上最强大的Mate，11月见。据悉此次华为Mate70系列备货充足，而且还是搭载纯血鸿蒙，对于消费者来说诱惑力更大。这对于iPhone16系列来说，华...

华为越卖越便宜,512GB顶配版才卖1996元,5000万+66W+鸿蒙OS

很长一段时间这款华为手机都是华为公司旗下最为热销的中档手机,一方面是因为华为旗下的中档机数量本身就少,这款华为nova12活力版已经是其中售价最低的中档机了,另一方面则是因为它的使用体验还不错,虽然从硬件性价比的角度来看,这款华为手机性价比并不高,定价2499元起的它搭载的是骁龙778G处理器,但它用起来的感...

爱范儿

大家不买新能源的一个主要原因,当然还是续航焦虑,「跑三百公里没电了找不到充电站」是所有电车用户头上悬着的达摩克利斯之剑,为了缓解焦虑,有的加大电池,有的加个油箱,有的搞换电。正统电车不搞这些,特斯拉Model3,就60度电池,也很能跑。小鹏也一样,刚发布的P7+,也是60度电池,车长5米多,重量...

华为入局超充:油车承压,混动红利或将过去,换电越来越难

这导致油车停车会越来越难(www.e993.com)2024年11月24日。其次是,现在充电设施越来越完善,而华为这种超快充电桩,本身是缩短充电时间差距,当华为下场大规模兴建超充充电桩,中石油中石化也大规模入局的时候,假以时日,一升一降,一些边远地区的加油站很可能因为生意受到影响,减少或关闭部分站点,加油或将变得没那么方便了。这种情况也引发了部分油车...

五款小折叠屏手机如何挑选?华为novaFlip、荣耀、OPPO、小米选购指南

自从柔性屏越来越成熟,手机的形态也逐渐丰富。从横折叠到竖折叠,再到即将发布的三折叠屏,实现了手机的小巧化,也实现了手机的平板化。在产品发布之初,无论是哪一类的折叠屏,都或多或少有一些问题存在。而现在成熟度越来越高,外观时尚炫酷的同时,玩法也非常丰富且实用。

电车充电还是换电好?蔚来华为高管吵了个寂寞

这场生态之战,充电与换电都存在欠缺,充电的问题在于5C充电桩数量太少,车主很难体验到理论上的极限快充速度。换电模式面对的问题则在于技术升级、更多品牌加入后,车辆设计和换电站的兼容性也受到更严酷的挑战。不过话说回来,换电与充电其实并不冲突,蔚来汽车一直在强调可充可换,换电与充电两条路完全可以并行。甚至...

观察丨华为全液冷超充技术调研

记者获悉,目前全液冷超充终端最大输出电流为600安,可支持200~1000伏充电范围内所有车型的充电需求,可切实为车主缓解充电焦虑。“但是目前这种超(快)充站还是太少了。”在采访中,部分电动汽车车主向记者表示了困惑。为了可以让更多车主感受超充带来的极致体验,目前华为正在全国多地积极增设超充站点。

华为之后,光伏第一股也要做超充了

届时,阳光电源的光伏业务有很大可能为其充电桩业务带来海量订单。同样需要注意的是,华为在光储充领域也有储备,智能组串式逆变器、AI+构网技术、AI+源网荷储一体化协同方案也有落地案例。换言之,光储充一体站的需求越大,阳光电源和华为的机会也就越大。