从一条高铁到逐步连点成网,从时速35公里到350公里
2008年8月1日,我国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营,中国高铁时代拉开了序幕。北京南站是我国第一个具有完全自主知识产权、代表世界一流水平的高铁站,担负着京沪高铁、京津城际等高速铁路列车的始发终到任务,服务京津冀、通达沪宁杭、连接皖赣闽,见证了中国高铁发展历程中的诸多首次,被誉为...
京沪高铁“三线”即将形成,全线时速350公里,路线超1000公里
但一条被网友称为“京沪高铁三线”的高铁线路已经形成,并且这条设想的“京沪高铁三线”全线设计速度目标值均为350公里/小时,而这条线路也是由多条高铁线路组成,总长超过1000公里,包括京津城际铁路(已通车)、津潍高速铁路(在建,有望2027年建成通车)、潍宿高速铁路(在建)、新淮铁路(规划)、宁淮城际铁路(在建,预计...
时速350公里中国速度 开启京津两地双城生活
2008年8月1日12时35分,随着C2275次列车从北京南站缓缓驶出,我国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通,京津城际以运行安全平稳、乘坐舒适快捷、消耗节能环保等优势,推动了交通运输方式的巨大变革,掀起了中国高铁划时代的巨幕。16年间,京津城际车型不断升级、速度不断加快、服务不断进步,已成为京津...
京津城际铁路将按时速350公里运行 提速不提价
8月8日起,京津城际铁路开始实施新的列车运行图,复兴号动车组在京津城际铁路按照时速350公里运行。运行图调整后,京津城际铁路开行列车数量由108.5对增加至136对,北京南站至天津站列车运行时间将由35分钟压缩至30分钟,车票于2018年8月3日开始发售,票价不变。此外,从8月1日起,京津城际铁路已经全部更换为“复兴号”列...
京津城际今起时速350公里开跑 运行时间缩至半小时
中新网客户端北京8月8日电今日起,京津城际铁路开始实施新的列车运行图,复兴号动车组在京津城际铁路按照时速350时速达速运行。此外,京津城际开行列车数量也由108.5对增加至136对,北京南站至天津站列车运行时间由35分钟压缩至30分钟。京津城际铁路是中国首条设计时速350公里的高速铁路,自2008年8月1日开通运行至今,已...
北京南站京津城际十年来累计发送旅客1.1亿人次
记者得知,2018年8月1日开始,京津城际全部更换为“复兴号”中国标准动车组列车,8月8日“复兴号”在京津城际实现时速350公里运行,让北京、天津之间的“高铁时间”大幅缩短至半小时(www.e993.com)2024年10月26日。2023年6月15日,京津城际列车部分车次采用重联或长编动车组列车,北京南站京津城际始发总运能达到8.5万人,相比于之前的运行图来说,运能...
京广高铁全线恢复时速350公里运营:武汉到广州最快仅需3小时17分
截至目前,我国已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁等线路建成安全标准示范线,复兴号高铁按时速350公里运营的高铁营业里程达到6798公里。时速350公里意味着列车每秒前进近百米,高铁司机用心开好每一趟车6月15日,担任G875次列车司机的,是来自武昌南机务段的高铁司机董承斌。15年前,武广高铁开通时...
新华全媒+|京广高铁全线实现复兴号动车组列车时速350公里运营
????截至目前,我国已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁等线路建成安全标准示范线,复兴号动车组列车按时速350公里高标运营的高铁营业里程达到6798公里。????记者:王自宸潘志伟????报道员:刘天一熊科香????新华社音视频部制作...
京广高铁实现全线时速350公里运营,武汉铁路枢纽地位进一步凸显
截至目前,我国已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、福厦高铁、沪宁沿江高铁、京广高铁等线路建成安全标准示范线,成功实现常态化按时速350公里高标运营。G875次智能复兴号标杆列车乘务员在站台上迎接旅客。长江日报记者史伟摄区段整体运输能力提升超8%...
天津市市长张工:京津同城化效应显现,每天七、八万人乘京津城际...
京津城际铁路是我国首条设计时速350公里的高速铁路,2008年8月1日,该铁路正式通车运营。张工表示,现在每天都有七、八万人乘坐京津城际高铁往来两地,天津居住北京工作、商务往来、周末休闲度假的群体不断增加。他指出,在经济上,京津冀产业配套、物流合作、服务拓展、能源保障等方面市场化合作不断拓展,中海油、中石化、中国...