问界新 M7 碰撞测试成绩惊人,成奔驰 S 级外唯一双 G 车型

另外，70%重叠追尾碰撞是指在80km/h时速与偏移角70%的移动障碍物发生正面追尾碰撞。主要评价指标包括车辆结构、燃油系统、电池完整性等。文杰的新款M7也表现出色，取得了不错的碰撞成绩。优异测试成绩背后，文杰新M7掌握主被动安全众所周知，在静态场景下，影响车辆碰撞安全的主要因素是车身材料和安全结构设计。对于测...

30款车极限碰撞测试:奔驰大G、路虎揽胜后排假人肋骨可能断了

在40%正面偏置碰撞测试中，首先登场的是奔驰大G、路虎揽胜、迈巴赫S级等豪华车，测试车辆以60km/h的时速，40%重叠率正面碰撞蜂窝铝固定障碍物。奔驰大G碰撞后，发动机舱机油泄露一地，A柱上方还有一定变形，后排两个成年男性假人胸部伤害，已经越过了可接受的挡位，真实车祸场景下，可能就是断肋骨的情况。路虎揽胜撞击...

国产车碰撞测试表现亮眼,安全性能不容小觑

尽管每年我国道路交通事故数量高达约25万起,其中汽车相关事故超过15万起,平均每起事故可致约1.3人伤亡,但中国品牌在新能源车安全测试中大都表现优异。特别是追尾钻撞卡车这种最危险的交通事故,乘员死亡率是普通事故的4倍,但测试中,当车辆以56公里时速、30%角度碰撞大卡车时,30款测试车型中仍有两款得到了G/A评价。

小面积测试挑战沃尔沃 雷克萨斯NX碰撞解析

小面积碰撞测试,是受测车辆以时速40英里(约64km/h)的速度,用车辆前端驾驶员一侧大约车宽25%的面积撞击一个5英尺高的刚性障碍壁。由于避开了主要的正面吸能区域,所以前部车架几乎吸收不到碰撞能量,障碍物会直接撞到驾驶室上。导致车轮更易侵入驾驶舱以及转向柱仪表盘等部件更容易移位。在同等速度下,25%偏置正面碰...

汽车安全碰撞标准与欧洲接轨海马北汽垫底

“偏置碰撞试验时速由原来的56公里提高到64公里,已经和欧洲、美国的碰撞速度一致。”某自主品牌研发部门负责人看到新标准之后告诉《第一财经日报》记者。汽研中心主任赵航坦言,新标准试验项目增多、速度提高、评分更严格。而据记者了解,今年上半年汽研中心新基地和新设备已经启用,一些与国际接轨的新标准将启用,其中包括...

小米SU7权威测试出炉:60公里/小时对撞 电池无损 车门可全开!

据媒体报道,经第三方权威机构报告证实,在测试中,两辆小米SU7以60公里/小时的速度对撞,碰撞后电池包未受到挤压,主副驾安全气囊可正常打开,所有车窗均可正常降下,所有车门可正常开启,车内Ecall功能正常(www.e993.com)2024年11月19日。此前今年8月,汽车博主“原来是翔翔啊”发布了一段名为《当小米SU7撞上一辆极氪007》的视频,引发广泛关注...

深度解析理想L6碰撞安全测试,究竟表现如何?

这三项测试包括：第一项为时速64公里下的40%重叠度正面碰撞；第二项为时速80公里下的70%重叠度追尾碰撞；第三项则是时速56公里下的30%重叠度车辆钻入卡车底部的碰撞情况。每一项测试都严格依据四个评价等级进行打分，这四个等级分别为：P（Poor，表现差）、M（Marginal，表现一般）、A（Acceptable，表现可接受）...

揭秘小米汽车碰撞测试的惊人结果! 揭秘!

在正面碰撞测试中,小米汽车在以时速50公里的情况下撞向一面坚固的墙壁。许多人可能会以为,电动车由于其结构设计的不同,应该会表现得比较脆弱,但结果却让人吃了一惊。此外,值得注意的是,碰撞测试之外,小米汽车在智能化、科技配置上的优势仍是非常明显的。它搭载了先进的智能导航系统、自动泊车功能以及丰富的车载娱...

恐怖真相揭秘! 时速200公里撞车有多可怕! 碰撞测试告诉你答案!

时速200公里撞车的恐怖真相:巨大冲击力和严重伤害风险高速公路上的交通事故频繁发生,而时速200公里的碰撞无疑是一场可怕的灾难。这种速度下的撞车不仅会带来巨大的冲击力,还会给人们带来严重的伤害风险。时速200公里的撞车所带来的巨大冲击力不容小觑。根据物理学原理,速度越快,撞击产生的动能也越大。当两辆车以如...

老年代步车隐患大曝光:无安全带安全气囊时速32公里碰撞可致死

碰撞试验测试项目为代步车行驶中正面撞击前方壁障的情况,碰撞速度设定为32km/h,低于实际驾驶人通常行驶速度。代步车“可以上公共道路、无需驾照”?系虚假宣传!值得注意的是,按照现行《道路交通安全法》等有关法律法规,符合GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定,且列入工信部《车辆生产企业及产品公告》的机动...