承袭Z1/Z2血统的川崎Zephyr/Zephyr χ,见证街车的诞生与辉煌
总长×总长×总高:2085×745×1100mm轴距:1440mm坐高:775mm整车重量:183kg(干重)引擎:风冷四行程并列四缸DOHC四气门399cc最大马力:53PS/11000rpm最大扭力:3.6kgf-m/9500rpm油箱容量:15L变速器:6挡刹车系统:前=双碟,后=单碟轮胎:前=120/70ZR17,后=150/70ZR17价格:58万日元(当时不含税)
川崎大蟒蛇Z1000R:来自“大蛇”国度的超级巨蟒
川崎的动力一直以来都很“暴躁”,好像每次启动都在高喊:“快点,我等不及了!”官方数据显示,这家伙的发动机最大马力高达142匹/1000rpm,最大扭矩111牛米/7300rpm,速度嗖嗖地飙,它可不是来搞安全驾驶的。还有些细节,Z1000R并没有对它们置之不理。这货有一个大油箱,装下17升油,准备好让你一路撸到天亮。排气...
川崎的“刀”,增压仿赛GPZ1000R将续写《壮志凌云》?
近日,日媒YoungMachine曝出了川崎搭载机械增压发动机的GPZ1000R。考虑到川崎22年米兰车展的展出样车以及川崎一贯清奇的产品布局思路,加之YoungMachine预测的精准性,让复活GPZ这件事的可信度大了几分。GPZ1000R的概念图由KaeLeeKarddesign设计,仅供参考。可以看到上面还有许多《壮志凌云》的装饰贴。说起GPZ,也算是...
彰显纯粹运动特性 试驾川崎Z1000“R”
Z1000R的座高为815mm,体验者身高174cm,双脚几乎可以完全落地,担心座高无法驾驭的消费者大可不必担心这些,毕竟像我这种55身材比例的人都可以驾驭。R版前刹车系统得到很大程度的升级,采用Brembo顶级的M50辐射式对向四活塞卡钳,搭配前310mm的Brembo双浮动盘,大幅提升了车辆刹车性能。Z1000R的车辆仪表与老款造型相同,...
川崎Z1000R车展全方位细节实拍,蟒蛇头灯造型太帅了
川崎Z1000R车展全方位细节实拍,蟒蛇头灯造型太帅了2020年03月18日15:56新浪网作者虚空的先知缩小字体放大字体收藏微博微信分享0特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。权利保护声明页/Noticeto...
旗舰街车再升级 川崎Z1000 R到店实拍
川崎Z1000的出现向世人展示了何为四缸运动街车该有的样子,强大的1000cc并列四缸发动机配以激进的外观设计,在当年令无数消费者痴迷(www.e993.com)2024年10月28日。到了2014年,川崎再次对Z1000做出了重大修改,车架、外观、悬挂系统的升级,让Z1000再次登顶公升级街车霸主的位置。如今,拥有野兽般的凶猛的外观与Ninja1000动力附体的Z1000R再次闯入人们的视...
强者来袭!川崎Z1000
跟随Z1000同时推出的还有Z1000R车型,配置方面比Z1000有所加强,后期带来介绍。2020川崎Z1000规格表引擎形式:水冷DOHC16气门四冲程并列4缸缸径x冲程:77.0x56.0mm压缩比:11.8:1排气量:1043cc最大功率:104.3Kw/10,000rpm最大扭矩:110.7Nm/7,300rpm...
相隔95cc差价将近5万 川崎Z1000凭啥比Z900贵那么多
川崎Z1000川崎Z1000是"凄Sugomi"系列的开创者,作为2015年Z1000的灵魂设计一直延续至今。后来逐渐的融入到整个Z系列。Sugomi是指捕猎者在发动攻击前,如箭在弦蓄势待发的姿态,Z1000的侧身线条很好的诠释了这种设计理念以及姿态。川崎Z1000给人的感觉就是“纯粹暴力狂”,追求最原始的驾驭体验,因此Z1000虽然有着高达137匹...
旗舰街车该有的样子!川崎Z1000 R到店实拍
川崎Z1000的出现向世人展示了何为四缸运动街车该有的样子,强大的1000cc并列四缸发动机配以激进的外观设计,在当年令无数消费者痴迷。到了2014年,川崎再次对Z1000做出了重大修改,车架、外观、悬挂系统的升级,让Z1000再次登顶公升级街车霸主的位置。如今,拥有野兽般的凶猛的外观与Ninja1000动力附体的Z1000R再次闯入人们的视...
川崎大蟒蛇Z1000R,来自公升级的机车!
接下来,我们来谈谈川崎Z1000R的动力系统。这款车搭载了一台强大的4缸液冷发动机,排量达到了1043cc,最大功率可达至142马力。无论是平路加速还是高速行驶,这款发动机都能够给骑手带来强大的动力输出和出色的操控性能。另外,川崎还配备了多种驾驶模式和牵引控制系统,以满足不同骑手的需求。