从一条高铁到逐步连点成网,从时速35公里到350公里
2008年8月1日,我国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营,中国高铁时代拉开了序幕。北京南站是我国第一个具有完全自主知识产权、代表世界一流水平的高铁站,担负着京沪高铁、京津城际等高速铁路列车的始发终到任务,服务京津冀、通达沪宁杭、连接皖赣闽,见证了中国高铁发展历程中的诸多首次,被誉为...
【科普】G、D、C、Z...这些不同字母打头的列车有什么区别?
D字头时速为160-250km/h,运行最高时速为200-250km/h。目前设计时速在350公里的主要高铁线有京津城际、京沪高铁、沪杭高铁、郑西高铁、武广高铁。线路不同G字头列车一般运行在高铁线路上,而D字头列车不仅能在高铁线路上运行,也能在普通铁路上运行。车型不同G字头使用车型:CRH2C、CRH3C、CRH380、CR400系列动...
时速350公里中国速度 开启京津两地双城生活
2008年8月1日12时35分,随着C2275次列车从北京南站缓缓驶出,我国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通,京津城际以运行安全平稳、乘坐舒适快捷、消耗节能环保等优势,推动了交通运输方式的巨大变革,掀起了中国高铁划时代的巨幕。16年间,京津城际车型不断升级、速度不断加快、服务不断进步,已成为京津...
京津城际铁路将按时速350公里运行 提速不提价
8月8日起,京津城际铁路开始实施新的列车运行图,复兴号动车组在京津城际铁路按照时速350公里运行。运行图调整后,京津城际铁路开行列车数量由108.5对增加至136对,北京南站至天津站列车运行时间将由35分钟压缩至30分钟,车票于2018年8月3日开始发售,票价不变。此外,从8月1日起,京津城际铁路已经全部更换为“复兴号”列...
今日起京广高铁全线实现复兴号动车组列车时速350公里运营
京广高铁作为我国高铁网的纵向主动脉,衔接石太、徐兰、沪昆等10余条高铁,全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营后,辐射效应十分显著,将进一步压缩沿线及周边城市间旅行时间。京广高铁本线,北京西、武汉、长沙南至广州南最快7小时16分、3小时17分、1小时59分可达,较目前分别压缩22分、23分、19分。三...
时速600公里每小时!京港澳高速磁悬浮列车引发热议!
而相比之下,磁悬浮列车的运行速度更快,从200-600km/h不等,也就是说,它的运行速度相比高铁列车,最快速度可以快1倍以上,大概介乎于高速铁路和民航飞机间(www.e993.com)2024年10月26日。其二,是运行舒适性极好。无论是普通铁路还是高速铁路,都是传统的轮轨列车,列车的运行舒适性取决于路轨的建设质量,也取决于列车悬架的设计制造水平。
京广高铁全线恢复时速350公里运营:武汉到广州最快仅需3小时17分
全长2298公里的京广高铁作为我国高铁网的纵向主动脉,衔接石太、徐兰、沪昆等10余条高铁,全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营后,辐射效应十分显著,将进一步压缩沿线及周边城市间旅行时间。京广高铁上的北京西、武汉、长沙南至广州南,最快7小时16分、3小时17分、1小时59分可达,较此前分别压缩22分、23分、...
“轨道上的京津冀”为区域发展注入新活力
2008年8月1日,我国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营,中国高铁时代拉开了序幕。北京南站是我国第一个具有完全自主知识产权、代表世界一流水平的高铁站,担负着京沪高铁、京津城际等高速铁路列车的始发终到任务,服务京津冀、通达沪宁杭、连接皖赣闽,见证了中国高铁发展历程中的诸多首次,被誉为“中...
6月15日起京广高铁可全程时速350公里运行
本报北京5月7日电(记者严冰)记者从中国国家铁路集团有限公司(简称国铁集团)获悉,近期,京广高铁武汉至广州段(以下简称京广高铁武广段)安全标准示范线建设拉通试验圆满成功,复兴号动车组列车最高试验时速达385公里,线路设备各项指标表现良好。预计6月15日起,京广高铁武广段复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行...
京广高铁按时速350公里高标运营 整体运输能力提升4.2%
京广高铁本线,北京西、武汉、长沙南至广州南分别最快7小时16分、3小时17分、1小时59分可达,较目前分别压缩22分、23分、19分。新投用24组复兴号智能动车组京广高铁全线新投用24组复兴号智能动车组,开行经由京广高铁的时速350公里速度快、停站少、旅时短的高品质标杆列车99列,较调图前增加36列,覆盖北京、...