天逸C5 AIRCROSS
天逸C5AIRCROSS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、...
雪铁龙suv天逸c5的发动机怎么样?
雪铁龙天逸C5AIRCROSS8T的发动机型号为10UF516G01,排量为1.751升,额定功率为150kW,百公里综合油耗为9L/100km。雪铁龙C5的0L发动机表现相当不错,而且发动机型号为EW,基础相当扎实。C5的0MT没有吃力的感觉,提速轻松,虽然由于车重,与凯旋相比稍逊一筹,但仍然表现良好。
被“忽视”的合资SUV,1.8T+8AT,配廉价扭力梁,开起来却呼过瘾
抛开对品牌的偏见以及销量等因素,单就车辆本身来说,天逸C5AIRCROSS的表现其实还是很不错的,这套动力提速快,变速箱换挡也比较平顺,油耗方面控制的也挺好,实测油耗8升左右,只要加92号油就行了,用车成本不算高,内饰材质用的也还不错,座椅舒适性高,用着廉价的扭力梁但却有通过技术手段和调教将整个底盘打造的很有...
试驾丨东风雪铁龙新天逸C5 AIRCROSS,“浪漫且务实”
作为东风雪铁龙旗下的全球性SUV产品,天逸C5AIRCROSS是一款非常经典的产品,在市场中也有着不错的反响,而它也算是一款把浪漫和务实结合的非常完满的SUV产品,在前不久,东风雪铁龙旗下2023款天逸C5AIRCROSS正式上市,新车共推出2款车型,售价分别为15.27万元和16.97万元。作为年度改款车型,新车又在那些地方做出升...
AR导航+透明底盘,雪铁龙天逸C5 AIRCROSS/标致4008双车试驾
天逸C5AIRCROSS的动力表现更好,1.8T发动机最大功率155千瓦,最大扭矩300牛·米,尤其在中高速区间,有相对轻快的提速感,在80-120公里/小时的过程中,驾驶者的心态比较从容,不会着急。当然,如果你想要激情刺激,它提供不了,在人们见识过电车的加速体感后,这样的动力只够满足家用,不管你是否全力踩下油门踏板...
...旗下经典紧凑级SUV也迎来了升级车型,今天有幸参加2023款天逸C5...
当然实现快速换挡的功臣还是爱信8AT手自一体变速器,该变速器也是目前主流的搭配,对于2023款天逸C5AIRCROSS动力上也起到关键性作用,8AT变速器能够快速理解驾驶者意图,实现快速降挡,同时完成提速(www.e993.com)2024年10月4日。日常驾驶还能够实现轻松升档,节省燃油。雪铁龙家族在驾驶中的看家本领还是底盘的调校,拥有MCS大师级底盘调校,驾驶过雪铁龙车...
双管齐下!加电池改悬架,天逸C5 PHEV有何特殊?
总的来说,雪铁龙天逸C5PHEV版在有电的情况下,动力猛、提速快、还省油。如果不充电,只要绿牌为了躲限行,亏电混动模式下也够用。顶配版本还加入了辅助驾驶功能,经常跑高速的车主可以选择。底盘也变为四轮独立悬架,整车的驾乘质感也提升了一个档次。关于雪铁龙天逸C5PHEV任何问题,欢迎在评论区留言讨论。
试驾2021款天逸 C5 AIRCROSS 低调的实力选手
天逸C5AIRCROSS此前2020款车型,只有1.8T发动机车型搭载了8挡手自一体变速箱(8AT),而走量的1.6T车型一直是6挡手自一体变速箱(6AT)。2021款车型改款的重点就是全系都换上了8AT,并且均配备电子挡把。这个问题其实不用快Man直接回答,新技术背景下,改进的发动机和新的8AT变速箱搭配,2021款天逸C5AIRCROSS动力体验...
雪铁龙放出保值大招,新款天逸C5能火起来么?
看到配置表的时候,你会惊讶地觉得,天逸C5AIRCROSS不像一台法系车,这也恰恰是东风雪铁龙想要展现出来的新气象,在产品力方面,继续打造行业“舒适标杆”,要让开车的人觉得悬架舒适,提速舒适,让乘坐的人因宽敞和静谧感而舒适,以及在买车的时候,看到定价和配置表、保值回购而感觉到心里舒适。
弹车试驾:2021款雪铁龙天逸C5,有什么不一样的?
法系车在变速箱的调校上其实是不输给德系的,而在2021款的这辆1.6T的天逸C5上,我们明显感觉到这款变速箱的优势——前五挡,换挡非常积极,提速感明显(但依然安静),上80非常轻松。而后三挡则是非常平稳的感觉,温柔不急躁,就像是法国人的性格一样,虽然不急躁但是里面的力量感你依然能够感受的到。怎么说呢,开这...