2024款 Vespa Primavera春天和Sprint S冲刺:升级配置详解

Primavera春天和SprintS冲刺都提供了内燃机和电动机两种版本。内燃机版本提供了50cc或150cc排量选择，搭载了风冷四冲程发动机，配备了三个气门和电子燃油喷射技术。而电动版本则提供了PrimaveraTech装备包，其中包括智能手机连接、无钥匙系统和5英寸TFT显示屏。至于电动版本的详细规格，Vespa目前尚未公布。2024年款的Vespa...

新车大爆发,MVCAGIVA多款车型同步上市

很多媒体朋友评价这款车将会成为vespa的平替产品,拥有近乎一样的外形设计,甚至连前单摇臂悬挂系统都是一样,而作为国产车型,ABS+TCS的配置在2024年已经成为了主流,这款浪漫时光150同样配置齐全,而动力单元方面使用与周末疯150相同的QJMOTOR150发动机,最大最大功率12.1kW,最大扭矩14.8N.m。浪漫时光150的上市,不禁让我...

情怀无价 VESPA 冲刺150

如今,Vespa的单摇臂更是一个符号,跟徕卡相机的旁轴黄斑对焦一样,是历史产物。Vespa跑起来的感觉很奇特,不同于日本踏板的低扭强的特性,它的发力点比较靠后,很多时候在城里有那么一点点累,日本的踏板子一把油就走了,Vespa还得很含蓄的哒哒哒过一两秒等转速上来了再走。但是到了90左右日本车就软了,而这时候Ve...

标致姜戈/Vespa冲刺横评:都是高颜值150cc踏板,要比“信仰之力”?

在越卖越贵的同时,销量却越来越好,还在不断拉近与Vespa冲刺150的价差。而Vespa除了在《罗马假日》中留给国内消费者万年不变的印象外,最具标志性的特征就是铁壳一体化车身。在我实际见到、骑上真车以后,不得不说Vespa在细节上的触感和质感——那种金属冰凉的感受——真是姜戈的塑料壳没法比的。不过另外一方面,V...

售价3.2万起,为爱再冲刺 实拍比亚乔Vespa Sprint150踏板

新浪视频秒拍打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:0002:0402:04售价3.2万起,为爱再冲刺实拍比亚乔VespaSprint150踏板每日车态说说你的看法0打开APP

Vespa冲刺150摩托车短评|无痕测车

Vespa冲刺150摩托车短评|无痕测车2021年03月01日10:11新浪网作者游观天举报缩小字体放大字体收藏微博微信分享VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场(www.e993.com)2024年11月25日。如有关于作品内容、版权或其它...

最贵150踏板车VESPA系列开始降价,优惠幅度达7500元

本轮参与降价的车型分别为PrimaveraS150和SprintS150两款车型,这两款车也被车友们称之为春天和冲刺,我们简要来了解一下。1.Vespa春天150正常价格3.45万就外观表现而言,该车和目前市面上的低价复古踏板车并没有太大的观感差异,但因为有了文化底蕴的支撑,该车的复古气息比较足,这使得这款车会更有文艺范儿...

全力冲刺! 比亚乔Vespa Sprint150实拍

Vespa独有的ESS(EnhancedSlidingSuspension强化滑动式单摇臂悬挂系统)可以减少行驶中产生的阻力,提升操控性。Sprint150采用四段预载可调后减震器,可以通过工具包中的的减震扳手对减震进行调节。Sprint150在海外有ABS版本提供选择,ABS版使用的轮胎也与普通版有区别,目前国内在售的Sprint150前后轮均使用正新生产的踏板车...

意大利新古典美学主义 试驾Vespa LX150

在1950年后期,Vespa有了两种尺寸的车系,一种是Largeframe,这个车系的排量较大,为125c.c.、150c.c.、160c.c.、180c.c.与200c.c.,车身尺寸也较大,发动机的互通性高,一种Smallframe,车身形式几乎雷同,发动机的构造与Largeframe有所不同,排量多为50c.c.,90c.c.,100c.c.与125c.c.。

踏板摩托鼻祖VESPA七十年经典车型,你见过几款

VespaSiluro(Torpedo)(1951年)1951年,Vespa决定挑战难度最高的竞速项目:1公里冲刺计时赛(standingkilometre)。2月9日在Rome-Ostia公路上第10和第11公里处,原厂试车手DinoMazzoncini骑着一辆CorradinoD’Ascanio所设计,装置两具水平对向活塞引擎(17.2hp/9500rpm)的Vespa,以21.4秒完成1公里冲刺加速,来回...