理想one 2021 款油电混合的油耗实际是多少

冬季低电量城市工况(SOC≤17%,平均车速≈30km/h)油耗为8.3L/100km。在一些综合测试中,理想ONE的油耗表现也有所不同。比如在一次包含城市和高速路况的测试中,理想ONE全程采用油电混合模式,高速行程中燃油行驶里程195公里,纯电行驶里程为11.2公里,换算下来油耗是8.3升/100公里。此外,新款理想...

试驾理想L7:舒适与性能兼顾

理想L7和L8、L9一样,搭载5T四缸涡轮增压发动机。这台1.5T最大功率为113kW,比之前理想ONE采用的1.2T三缸发动机96kW的性能有较大提升。动力方面,L7搭载了前后双电机,总功率330千瓦,总扭矩620牛米,其搭载了容量42.8度电的三元锂电池以及65L的油箱,在WLTC工况下有175km纯电里程,综合续航1315公里。当车辆电量足够...

理想L7重大事故惹争议!AB柱均断裂,网友质疑:汽车安全不过关?

还有在922的青岛事故中，某车主驾驶理想ONE在G18高速开启辅助驾驶功能，行驶过程中与右侧准备变道的大货车发生追尾事故，而理想ONE全车气囊均未打开。最终理想ONE的A柱严重断裂，且与顶棚完全撕脱，右前方损毁严重。而据车主介绍，当时与货车的相对速度大约仅在30km/h左右。目前理想这些重大事故发生的背后，基本都是碰...

理想ONE跑高速“弹射模式”最省油

据汽车博主“@一万转超车”爆料,有理想ONE车主发现,跑高速时,用理想ONE的“弹射模式”反而会更省油。对此,博主也罗列出了几条原因分析。分析1:据理想汽车高管“@硬哥”此前透露,长途尽量避免电量回充就会省油,其他几种模式图1最快也要80%才启动增程器。弹射模式下即使满电,增程器也可以开启。系统一直识别到...

纯电续航188km,定位中大型SUV,理想ONE怎么样?

理想ONE2021款增程6座版,采用了增程式驱动,搭载1.2T+电机的组合,其中1.2T发动机,最大功率96kW,最大马力131Ps;永磁/同步电机,电动机总功率245kW,电动机总扭矩455N·m,官方百公里加速时间6.5s。电池方面,搭载三元锂电池,电池容量40.5kWh,电池支持快充、低温加热、液态冷却等,并且买车还标配一根充电桩,纯电续航...

喜中带忧 理想ONE智能评价成绩发布

现阶段,高速是驾驶辅助功能最多的应急场景,我们可以重点关注成绩单中,车道保持功能以及跟车场景的表现情况,该场景测试中理想ONE得分为78.00分(www.e993.com)2024年12月19日。在高算力芯片、雷达和摄像头基础上,理想借助高精地图带来了NOA导航辅助驾驶功能,其具备自主上下匝道、自主超车、自主调节巡航车速等能力。在高精地图覆盖的路段,系统会将ACC自...

原来理想汽车才是最懂“传承”的,只可惜没用对地方丨315专题

NOA是理想汽车“自动辅助导航驾驶”功能的名称缩写,能够实现车道保持、自动跟车、自动刹停、自动变道和上下匝道等,该项功能早在理想ONE车型上就有搭载。1月21日,某位车主以113km/h的车速正常行驶,而右前方有车辆缓慢变道,但理想车机没有任何预警和主动刹停动作,直到其反应过来踩下刹车,但还是以100km左...

开车像在开飞机!多位车主投诉理想ONE高配啸叫

近日,多位2021款理想ONE车主在理想汽车APP上反映称,在车辆增程器工作时理想ONE会发出刺耳的高频啸叫。从一位理想ONE车主发布是视频来看,车辆的噪音确实有点大。据车主反映,该噪音在车速60km以上就会很明显,而且发电机功率越大越明显。我们注意到,实际上该问题早前就有车主反馈。另一位理想ONE车主于5月31日发布视...

理想L9:最强的科技加身,最难的高端挑战

理想L9从理想ONE的1.2T发动机,升级成自研的1.5T四缸发动机,热效率最高可以达到40.5%,CLTC工况下百公里热机综合油耗是5.9L,相比理想ONE低了2.9L。新车的电机功率也有提升,系统综合功率达到330kW(前电机提升30kW,后电机提升55kW),综合扭矩达到620N·m,零百加速时间为5.3秒。相比理想ONE,零百加速时间提升1.2秒。作为...

有实测还有对比 关于 2021 款理想 ONE 的所有信息都在这了_腾讯新闻

2019年12月正式交付,截止2021年4月累计交付51715辆,用时17个月理想汽车就依靠理想ONE这一款车型拿到了新造车实力最快交付五万辆记录。所以单纯的从交付节奏来看,2020款理想ONE是成功的,但这个成功如何继续延续?或者说理想汽车在短时间内没有第二款产品的同时如何让消费者继续为理想ONE...