探秘高铁安全运行的“定海神针”
“C3完全满足高速列车最高时速350公里以上、最小运行间隔3分钟的运营要求。”中国铁路通信信号股份有限公司董事长周志亮说,我国时速300公里以上的通信信号系统92%以上由中国通号提供系统集成、设备供货和安装调试。“每天上千列高铁列车,在上万公里高铁线路上安全高效运行,就是列控技术安全质量的佐证。”北京全路通信信号...
高铁时速能到574公里!为啥现在只跑300公里每时,还曾全面降速?
没有恢复速度也是出于多方面的考虑,中国铁道科学研究院首席研究院黄强在接受采访时表示,中国当前实际运行中的时速基本在310公里左右。从技术上来说,我们完全可以实现350千米/小时,但在这个速度之上,能量消耗、摩擦磨损都会比较大,设备的更换周期和检修周期都会相应的缩短,由此带来的成本或将转嫁到车票上。当然,反...
交通十二时辰速览 |济郑高铁山东段正式进入运行试验阶段
济郑高铁山东段线路全长170公里,设计时速350公里,新建长清、茌平南、聊城西、莘县4座车站。目前新建各站的检票闸机、视频监控、安检仪等设备均已进场,正在紧张有序调试中。天气|今夜,河北南部有雨雪!周末大风、降温又来扰!河北省气象台2023年11月10日17时发布天气预报:今天傍晚到夜间,石家庄西部南部、邢台、邯...
老人躲高铁厕所抽烟,乘务员吓得声音发颤!高铁为啥这么怕抽烟?
普通市区道路车辆行驶时速一般控制在60公里,高铁可是三四百公里,足足五六倍之多。而且高铁车身这么长,哪怕是空载的状态,一辆8节编组的高铁也有400吨的重量。起火的时候,哪怕旅客手中有破窗锤,也不可能在时速400多公里的情况下跳下去吧!只能等到车子完全停止以后,才能离开高铁。但是高铁的速度这么快,想要完全停...
日本人不相信,雅万高速铁路时速有350!亲自测试,还“超速”了
结果在这一视频之中,中国建设的雅万高铁不仅出现了350公里/小时,居然还“超速”了。当然,这种情况可能只是“偶然现象”,毕竟都是严格按照速度执行的。而这一次视频之中的确就出现了这个偶然现象。根据报道情况来看“日本人不相信中国建设的印尼雅加万高铁最高时速能达到350公里/小时,所以,亲自前去测试”,结果测试...
弥蒙高铁时速275公里!超速?
9月14日动车组速度表盘指针指向275公里/小时的那一刻,标志着新建弥蒙高铁联调联试达速实验阶段,所有实验项点全部顺利完成,准备开启下一阶段的信号检测计划(www.e993.com)2024年9月20日。莫道前路多险阻再闯关山千万重为了弥蒙高铁顺利开通运营旅客乘车体验美好昆铁人奋斗不止原标题:《弥蒙高铁时速275公里!超速?》
黑科技亮相银西高铁,最小运行间隔仅3分钟
组成,是基于GSMR通信的列控系统,满足300到350千米每小时运行条件,可将列车最小运行间隔压缩到3分钟,从而提高行车效率。”据兰州通信段高级工程师方旭东介绍,列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术装备,它以有效的技术手段对列车运行速度、运行间隔进行实时监控和超速...
鲁南高铁“超速”:检测列车时速达388公里,有望提前开通
超速!超速!8月20日上午检测列车如一道银色闪电在鲁南大地划过10时09分列车时速达到388.5公里如此“刻薄”的检测再一次证明鲁南高铁精品工程建设“名不虚传”高铁线路、通信信号和接触网设备质量优良率全部达到100%。目前我国高速铁路最高设计时速为350公里。新建高速铁路开通前,实车最高检测速度要达到...
冲刺388公里!鲁南高铁“超速”啦!
超速!超速!8月20日上午检测列车如一道银色闪电在鲁南大地划过10时09分列车时速达到388.5公里如此“刻薄”的检测再一次证明鲁南高铁精品工程建设“名不虚传”高铁线路、通信信号和接触网设备质量优良率全部达到100%。目前我国高速铁路最高设计时速为350公里。新建高速铁路开通前,实车最高检测速度要达到...
时速350公里的高铁列车,司机室里还有“信号灯”?
也就是列车的“超级大脑”其中CTCS-3级列控系统可实现最高运营时速350公里高铁列车最小追踪间隔3分钟图为列车控制系统的“大脑”——CTC机房列控系统“初级版”早期的列车运行速度较慢火车司机依靠线路上信号机给出的“灯光语言”进行驾驶操作...