为何现代军舰的最大航速都在30节左右?竟比二战时期的航速还慢

另一个就是船型设计也会影响舰艇航速,一个是长宽比,理论上长宽比越大越细长,航行阻力越小,相同动力的情况下航速越高。还有就是V型舰艏设计也能帮助舰船提高航速,二战时期的作战舰艇普遍使用这些方法提高航速。但是这两种设计很大的问题就是严重压缩舰体内空间,而现代作战舰艇上装备的武器和电子系统越来越多,这些细...

055排水量增至18000吨,仍可达到30节以上的航速,潜力巨大

14万马力驱动25000吨巨舰达到31节的现象之所以出现,除了“基洛夫”级的长宽比较大,航行阻力较小以外,还与达到一定排水量后,水面舰船的航行阻力比其吨位增加的幅度慢有关,如满载排水量32780吨的法国“克里孟梭”级航母,仅用126000马力的功率就达到了32节的航速。“克里孟梭”级航母“基洛夫”级巡洋舰和“克里孟梭...

盘点外军三体舰船:濒海战斗舰未老身先退

一方面,传统的单体舰船长宽比明显降低,以便提供较大的舰船容积;另一方面,三体舰船兴起,一个主舰体加两个侧片体的造型,使它在减小兴波阻力、增加稳定性的同时,获得了更大的甲板面积和舰船容积。航速快、油耗低、横向稳定性好……这些优点,使一些国家的三体舰船先后下水。具有开创性英国海神号三体实验舰英国海神号...

誓与中国比高低?印军造舰开始“下饺子”,国产舰艇密集下水

该型驱逐舰长度和宽度分别达到163米和17.4米,吃水6.5米,最高航速30节,14节时续航力4600海里,国产化率达到75%,除船体及动力系统外,导弹、鱼雷发射器、反潜火箭发射器和舰炮炮架等均由印度企业生产。加尔各答号印度海军计划建造四艘P15B型驱逐舰,首舰“维萨卡帕特南”号2013年10月开工,2015年4月下水,原计划2018...

中国三体护卫舰方案曝光或用全电推进航速远超054A

从目前公开的模型和展板数据来看，这已经不是一款概念设计，而是已经完成了完整的舰船设计，并提出了相关的核心数据。据展板资料显示，该型舰全长142米，舰员数100人，排水量2450吨，比起中国海军现役的主力护卫舰吨位略小。其最高航速可以达到30~35节，这一航速指标大大超过中国海军现役的056和054A系列护卫舰。在...

俄军奇葩战舰航速如蜗牛 打一炮全船人都要晕半天

“青出于绿胜于蓝”的波波夫中将干脆把战舰的长宽比变成1:1,这样就能够达到俄国海军部的官老爷们的奇葩要求了(www.e993.com)2024年11月4日。而富于“开创精神”的俄国海军技术委员会经过论证,认为这是可行的。于是,由波波夫中将牵头的设计小组在1870年赶制出了设计图纸和军舰模型,并交由海军部审批。同年,海军部就一下订购了10艘。

战舰世界舰船巡礼!战列舰篇——大和号 Yamato

但整体来说,日本海军的雷达在性能上要比美国的同类产品落后,而且日本舰艇也没有安装火控雷达,因而使大和舰的夜战能力低于美国战列舰。极端的机密措施日本军方对大和级采取的保密措施空前绝后:不仅像长门级一样航速、火炮口径、装甲之类数据是完全保密的,连它本身的存在都作为绝对机密,对海军省内部的无权人士都要想...

俄军列装新型登陆舰 但一性能比中国40年前舰艇还低

格伦号坦克登陆舰针对这些缺点进行了改进,例如采用尖削舰艏,提高了舰艇航速,根据海外媒体介绍,伊万。格伦号坦克登陆舰最高航速已经达到18节,比传统登陆舰有提高明显,为了减少舰艏变化对登陆影响,艏门采用跳板,以方便坦克和人员抢滩。俄罗斯海军仍旧采用传统冲滩战术...

蒙大拿级战列舰:在座的各位都是垃圾!大和:你敢说你比我还强?

相比之下,蒙大拿级尽管吨位更大,但其主机输出功率反而下降到172000轴马力,舰体更宽,长宽比小于衣阿华级,牺牲了高速性能以提升航行稳性,其设计航速为28节,基本持平于北卡罗来纳级和南达科他级,而与衣阿华级存在5节的差距,在设计特点上更接近于美式战列舰“重甲铁乌龟”的传统理念。

深度解析中国三体护卫舰:性能稳超054A与美军濒海舰

高速三体船一般由中体和2个侧体组成,3个船体均为细长片体,中体比常规单体船更加瘦长(长宽比一般在12??18间),侧体排水量不超过总排水量的1/10,这种构造使三体船在高航速时的兴波阻力较小,试验表明,高速航行时,三体船受到的兴波阻力与单体船、甚至双体船相比都有明显的优势。要稳,就复杂些,双体船和三体船都比...