商家1分钟轻易解除限速,电动自行车最高限速形同虚设?
安装完电压为48伏的蓄电池后,一名销售人员很自然地拿出一把遥控钥匙形状的控制器,另外一位工作人员负责拧紧油门,两个人用了不到1分钟便解开了限速。他们说:“解开限速,最快可以跑到40多迈。”在保证道路安全的前提下,记者对这辆新国标电动车的速度进行了测试,得到的结果是:将油门拧到最大,仪表盘却一直...
限速25km/h,实际翻倍,谁给电动自行车解限速留了后门?
吴志芹提到,其中,控制器防篡改要求不应通过剪线、跳线等方式修改控制器功能,不应兼容多种输入电压模式,具有过压锁定功能,限流装置不应留后门,且不应通过解码器、物联网技术等进行改装;限速器防篡改要求限速器无论是单独的模块,还是集成在控制器内部,均不应具备修改限速值功能。相关新闻感受一下50%的坡有多大0App...
封堵“解限速”,电动自行车将迎新国标
新国标还要求,电动自行车限速器无论是单独的模块,还是集成在控制器内部,均不应具备修改限速值功能。控制器防篡改要求不应通过剪线、跳线等方式修改控制器功能,不应兼容多种输入电压模式,具有过压锁定功能,限流装置不应留后门,且不应通过解码器、物联网技术等进行改装。“非机动车的改装问题是亟待解决的严重问题。...
谁给电动自行车解限速留了后门?
吴志芹提到,其中,控制器防篡改要求不应通过剪线、跳线等方式修改控制器功能,不应兼容多种输入电压模式,具有过压锁定功能,限流装置不应留后门,且不应通过解码器、物联网技术等进行改装;限速器防篡改要求限速器无论是单独的模块,还是集成在控制器内部,均不应具备修改限速值功能。相关新闻平均每4人拥有一辆“小电驴”...
阻燃、限速、加定位,电动自行车新规来了!
同时,限速器防篡改要求限速器无论是单独的模块,还是集成在控制器内部,均不应具备修改限速值功能。钛媒体APP注意到,本次征求意见稿中还增加了电动机额定转速下空载反电动势以及电感值差异系数等指标要求,从而确保电动机在输入电压达到最高时车速也无法超过25km/h。
潮声丨涉及数亿人,电动自行车新国标究竟怎么改?
十次事故九次快,改装最多的就是提高速度(www.e993.com)2024年10月20日。“尤其是外卖员和快递员,他们觉得25公里/小时影响配送效率,基本会改到50公里/小时左右,改装成本低的只要几十元,太危险了。”业内人士告诉记者,通过软件或硬件解除速度限制,比如更换电动机、蓄电池、控制器等重要部件,能将速度调整到50公里及以上。送餐中的外卖员。
解除限速屡禁不止 电动车最高限速沦为“摆设”
限速究竟如何解除?“电动自行车一般是通过控制器来限制速度,如果对控制器进行改动,速度就会突破原有的限制。至于具体能跑多快,与电机的实际输出功率有关。”北京市产品质量监督检验研究院汽车所新能源实验室主任吴志芹谈到,除了改硬件以外,还有一些电动自行车通过特定的程序或软件来修改电动自行车的速度限制参数,从而实现解...
“小电驴”将迎新国标: 强调安全技术 铅蓄车再迎利好
而此次《征求意见稿》更是从电池组、控制器、限速器三个方面提出防篡改要求。特别是在电池组上,《征求意见稿》要求电动自行车不应预留扩展车载电池的接口或线路,并且应具有充电和放电互认协同功能,确保电池组与充电器匹配后方可充电、与整车匹配后方可骑行。
财说| 电动自行车“新国标”征求意见,几家欢喜几家愁?
a)检查试验车各部位有无可篡改的限速装置,如:通过接插件插拔、剪断多余线路等方式判定;b)检查试验车是否存在解除速度限制的按钮等装置;c)使用螺钉旋具、夹扭钳等工具进行非破坏性操作,检查控制器是否能被拆开;控制器装配结合面及其紧固螺钉是否采用胶固封。在征求意见稿中,防篡改的描述如下:a)检查整车...
屡禁不绝的电动车解速困局:解除限速只要100,有人飙到60码
然而,这安全第一的标准,在错过几个绿灯、或是迟到几分钟之后,许多人依旧会想办法寻找解除限速的方法。中国自行车协会数据显示,2021年我国电动两轮车社会保有量达到3.4亿辆,预计今年将达到3.5亿辆。也就是说,每4个人里就拥有一辆电动自行车。这些电动车中相当一部分,被人为解除限速之后,行驶在如今的道路上。