广东佛山高速巧取豪夺,“鬼秤”压榨过路卡车,当地政府监管漠视

河北一卡车司机爆料称,他从云南拉了一车橘子,上高速时不超吨,一切都很顺利。在佛山里和收费站下高速时,却显示超吨,重量为19.22吨。绿通不假,但超重也要收费,司机说明上高速时不超重的情况,工作人员却表示只看他们自己的地磅显示数据。在僵持了三个小时之后,司机无奈报了警。民警建议让司机去其他地方过一...

交通厅:蓝牌两轴货车多少吨不能上高速

至于通行高速公路,按照《交通运输部办公厅关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》,“各地对于车货总质量不超过18吨的两轴货车,不得以超限为由禁止其通行高速公路。”但是,根据《收费公路管理条例》规定,在收费公路上行驶的车辆不得超载,发现车辆超载时,收费公路经营管理者应当及时报告公安机关,由公安机关依法...

蹊跷!货车上下高速重量不符,凭空多出0.46吨货物从何而来?

00:25游客车内不满孩子吵闹,因劝说被拒怒骂外地人:熊家长暴跳如雷?00:29垂钓者水库放多杆钓鱼,安保发现丢弃起冲突:疑多次劝止未果00:23疑街头摆摊占路起争执,双方竟互吐口水引驻足:有人倒地不起00:16一地停车场偷改公寓,业主发现后遭对方围堵:众人为其讨说法...

卡车上25吨罐体翻落压扁收费亭:不上锁扣为何成司机“潜规则”

近日,一辆集装箱卡车在经过宁波穿山港区疏港高速一处收费站的ETC通道时,车上25吨重的液体罐体翻落,压扁收费岗亭,所幸亭内无人,未造成人员伤亡。据当地媒体报道,司机告诉交警,进入收费站时因车速快踩了急刹,车辆晃动,罐体因与车身间的锁扣未锁而掉落。不锁锁扣,是怕锁上后一旦罐体失去重心,会连带车身一起侧翻。

实锤 官方发函:蓝牌车超10吨无法上高速

不过,对于云南地区来说,货厢加长、加宽、加高甚至改装底盘的蓝牌车在当地也十分常见。4米2货厢摇身一变,增加到5-6米都不是事,拉10多吨也都是基本操作。这也是属于云南地区独有的“一怪”。不过,卡车之家也重点提醒各位4米2蓝牌轻卡的车主们,目前蓝牌轻卡暂可18吨内上高速,但我们一定得明确的是,这不属于...

爆料:云南高速禁止超10吨蓝牌轻卡驶入

卡友最新爆料:11月24日开始,云南高速禁止车货总重超10吨的蓝牌轻卡驶入!反过来一想,超过10吨禁止上高速,另一种解释不就是:10吨以下的货车可以上高速公路?其实,早在10月下旬,云南交管部门要求各收费站严控二轴蓝牌货车,超10吨禁止上高速!一旦出现超载、非法改装等,将通报属地路政、交警查处(www.e993.com)2024年11月17日。

17吨火龙果的“春运”

21时,17吨火龙果终于顺利装车。此时落日的余晖渐渐隐退,趁着夜色,朱宝德需要立刻出发。田间小路上,火龙果架子上的补光灯全部打开,漫山遍野的火龙果田犹如一幅美丽的花海星光画卷。但朱宝德已无暇顾及眼前美景。货车司机只要跑起来,除去吃饭睡觉不能有停顿,他们是“追赶时间的人”。

重型卡车加一次氢可跑400公里 比柴油车每公里省0.5元

除了环保,用氢能源拉货,还相对省钱。杨强算了笔账,“以每台车每天往返跑500公里为例。对标柴油车,氢能源每公里能节省5毛钱,跑一天就能省200多元;对标电动车,虽然每公里在运费上有差距,但可能要配800度电,那么电池的自重将达到4吨左右,货物的运输量会受限,而氢能仅需1.3—1.5吨,运输的货物量可以提升,进而弥补...

转发收藏!2024上半年政策大盘点

关于货车安全会上提出:●坚持系统观念,有效提升营运车辆本质安全水平。修订相关技术标准,提升新出厂客货车辆安全性能。严格落实道路运输车辆达标车型管理制度,严把车辆进入运输市场关。加强协同协作,严厉打击非法改装、重型货车“百吨王”、常压液体危险货物罐车“大罐小标”等违法违规行为。稳妥有序推进57座以上大客车...

安通控股2023年年度董事会经营评述

按载重吨计,公司运营的船舶共分为5个梯队,载重吨分别为:5,000吨-10,000吨、10,000吨-20,000吨、20,000吨-30,000吨、30,000吨-50,000吨、50,000吨以上。合理的船舶梯队分布以及贴合内贸物流运输特点的船型设计,使公司可以灵活根据承运货物量、货运航线等因素调配合理船舶资源;并且扩大航线覆盖区域向内陆支线...