上海至南京至合肥高铁通泰扬大桥跨京沪高速连续梁顺利合龙
上海至南京至合肥高铁通泰扬大桥跨京沪高速连续梁位于扬州市境内,全长272米,孔径布置为(72+128+72)米。其中连续梁为双线预应力混凝土连续箱梁,箱梁顶面宽12.6米,底面宽7米,跨越了车流量较大的京沪高速公路,具有工期任务紧、安全风险高、精度要求准、施工技术难度大、周边环境复杂等特点,是上海至南京至合肥高铁项目...
苏通大桥连续堵50多个小时 仍将有250万辆车涌上高速
扬子晚报记者了解到,南京周边高速公路比较难走的,除了长江二桥对接的宁洛高速外,还有G25长深高速宁淮段。10月2日上午9点过后,南京往六合方向在竹镇附近,由于受前方货车小车碰擦事故影响,车辆积压缓行比较厉害,到中午时排队最长达6公里,此后有所缓解,但排队持续到下午3点。10月2日上午8点左右,S58沪常高速由常州...
128米!上海至南京至合肥高铁通泰扬大桥跨京沪高速连续梁合龙
大皖新闻讯记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,9月11日凌晨1时58分,在通泰扬大桥跨京沪高速连续梁建设现场,随着最后一方混凝土浇筑入模,标志着上海至南京至合肥高铁通泰扬大桥跨京沪高速128米连续梁顺利合龙,项目建设取得突破性进展,为后续架梁、铺轨施工奠定了坚实的基础。上海至南京至合肥高铁通泰扬大桥跨...
从南京龙潭经大桥最快6分钟可抵仪征
仪征—禄口国际机场高速公路是全省高速公路网的重要组成部分,起于规划宁盐高速,经仪征、句容、南京,终于南京禄口国际机场,全长约95公里,因与龙潭过江通道相连,也是扬州继润扬长江大桥、五峰山长江大桥之后的又一条过江通道。全线建成后,从南京龙潭经大桥最快6分钟可抵仪征、半小时可到扬州主城区,南京与仪征之间实现...
1560米一跨过江!南京龙潭长江大桥主桥合龙
南京龙潭长江大桥起自扬州仪征境内江北长江大堤,向南跨越长江,经南京龙潭,止于S338省道,路线全长约5.8公里,按双向6车道高速公路标准建设,设计时速100公里。大桥主桥采用主跨1560米的钢箱梁悬索桥一跨过江,属大跨径悬索桥,跨度规模位居世界前列。主桥由110段钢箱梁组成,其中主跨103个节段、南边跨7个节段。
刚刚,这座跨江大桥合龙!5分钟,南京到扬州
南京栖霞区镇江句容市(www.e993.com)2024年9月19日。这座大桥按照高速公路标准建设,起自扬州仪征市S356省道龙山互通,向南跨长江,经南京龙潭,止于S338省道龙潭互通,路线全长约5.8公里,桥面为双向六车道,设计车速为100公里/小时今天,最后一节钢箱梁的合龙,标志着龙潭长江大桥钢箱梁全部吊装完成,主体结构施工完成...
新建沪宁合高铁跨沪陕高速特大桥主桥塔柱封顶
这是新建沪宁合高铁跨沪陕高速公路特大桥主桥塔柱封顶施工现场(6月18日摄,无人机照片)。当日,由中国铁建大桥局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路跨沪陕高速公路特大桥主桥塔柱顺利封顶,为后续施工奠定基础。新建上海至南京至合肥高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分,是江北沿江...
上海至南京至合肥高铁又有新进展 崇启公铁长江大桥4号主墩钢围堰...
崇启公铁长江大桥4号主墩钢围堰封底施工现场崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥,上层为双向6车道、时速100公里的一级公路,下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南...
上海??南京??合肥高铁有新进展!
近日,位于合肥市肥东县包公镇的跨沪陕高速公路特大桥施工现场,沪宁合高铁安徽段跨沪陕高速公路特大桥621号主墩0号块第一次浇筑顺利进行,标志着上海至南京至合肥高铁跨沪陕高速公路特大桥主桥桥梁上部结构进入了施工“快车道”。跨沪陕高速公路特大桥总长20.8公里,其中主桥自西北向东南斜跨沪陕高速公路,与高速公路斜...
进度条刷新!江苏三座长江大桥建设有新进展
常泰长江大桥及南北公路接线工程是江苏“十五射六纵十横”高速公路网中的关键工程。大桥南接线全长9.59公里,其中南引桥长5.5公里,涉及预制胶拼节段梁、支架现浇、挂篮悬浇、钢箱梁顶推等多种施工方式,结构复杂、施工难度大。跨德胜河悬浇梁桥跨组合为(73+125+125+70)米,是南引桥中最大规模单体结构,也是南接线的...