杭州安导申请一种锂电池性能检测用充放电测试仪专利,可实现在高温...

看要点金融界2024年12月9日消息,国家知识产权局信息显示,杭州安导检测技术有限公司申请一项名为“一种锂电池性能检测用充放电测试仪”的专利,公开号CN119087243A,申请日期为2024年10月。专利摘要显示,本发明涉及锂电池性能检测技术领域,且公开了一种锂电池性能检测用充放电测试仪,包括工作台、测试仪本体,...

详细了解电池隔膜穿刺力测试仪工作原理及检测特点!

电池隔膜穿刺力测试仪通过模拟实际使用中可能遇到的机械冲击和压力情况来评估隔膜材料的抗穿刺能力。具体来说,该仪器会将试样固定在一个夹具上,然后用一个标准尺寸的穿刺针(通常是1毫米直径)以恒定速度穿透隔膜。在这个过程中,位于动夹头上的力值传感器会持续监测并记录施加在隔膜上的力的变化;同时,内置的位移传感器也...

国家消防救援局:电锂电池热失控不可避免,救援难题还未有效解决

近年来，新能源车屡次发生自燃事件，引起了广泛关注。国家消防救援局指出，锂电池热失控不可避免，灭火救援难题还未有效解决。随着新能源汽车的高速发展，锂电池作为主要载体被广泛应用。然而，其安全隐患如定时炸弹，尤其是热失控现象，让人们对电车安全高度重视。11月22日，国家消防救援局召开例行新闻发布会，针对...

有人希望电动车别用锂电池,现在好了,锂电池新规即将发布

特别值得一提的是，很多市面上流行的三元锂电池很可能被淘汰出局。因为当前大量三元锂电池并不能完美通过这项测试，一旦在电动车事故中被穿刺，安全隐患比铅酸电池更大。这是一个令车主们拍手称快的消息，毕竟一旦高危的锂电池退出市场，大家的安全也能得到一点保障。但是，说句实话，即便是新标准实施后，也不能掉...

电池穿刺试验,穿了个寂寞,刺的是消费者的心

从已公开的试验结果来看,这些车企所采用的动力电池均具有极大的安全保障性。比如,小鹏汽车搭载的中创新航三元锂电池,广汽埃安的弹匣电池,在针刺试验中未出现过起火或爆炸现象。但,当这些拥有漂亮试验结果的电池投入“实战”,似乎就经不起“推敲”了。举例来看,2023年1-9月,小鹏P7发生了7起自燃事件;2024年8月,深...

吉利“神盾短刀”磷酸铁锂电池发布:能量密度 192Wh/kg,通过 8 针...

神盾短刀电池能量密度为192Wh/kg,拥有3500圈循环寿命,安全行驶里程超100万公里,17分钟从10%充至80%(www.e993.com)2024年12月20日。神盾短刀电池通过了中汽中心8针同刺试验:8根直径5mm的钢针同时穿刺并保持静置1小时,电芯不冒烟、不起火、不爆炸。官方还公布了神盾短刀电池其他安全测试结果,试验项目包括电芯针刺、电池...

叫板比亚迪长刀电池,吉利神盾短刀电池才是刀片电池最优解

这得益于神盾短刀电池采用的湿法双涂层隔膜技术。与传统的干法隔膜相比,湿法双涂层隔膜柔韧性更好,在穿刺时不易断裂,且破损孔径小,从而有效减小了短路面积。此外,通过采用氧化铝等耐热涂层,该电池在针刺时不易收缩,有效避免了热失控现象的发生。而在真弹枪击贯穿试验中,神盾短刀电池同样展现出了惊人的安全性。这一...

拆解试验:一辆行驶超30万公里的电池,健康值还有多少?

事实真的如此吗?近日,吉利就进行过这样的一个试验。事件回顾吉利通过直播的方式,对一辆验证里程达到30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包的拆解,并对一块历经921次充放电循环的神盾短刀电池进行了健康检测。结果显示,银河在高温、高寒、高湿等环境下行驶了30万公里之后,电池包结构依旧完整,而电池健康度高达90....

吉利汽车发布新一代刀片电池,已通过“八针同刺”试验

通常情况下,针刺实验只使用一根钢针进行电芯的穿刺。李传海介绍称,采用八针同刺的试验方式是为了体现神盾短刀电池的安全性。就目前而言,针对锂离子电池的检测并不强制要求进行类似的针刺实验。此外,神盾短刀电池的循环寿命可达3500圈,相比行业平均寿命提高40%,行驶里程可达100万公里。

论比亚迪磷酸铁锂电池的优缺点

磷酸铁锂电池也有其缺点:例如低温性能差,正极材料振实密度小,等容量的磷酸铁锂电池的体积要大于钴酸锂等锂离子电池,因此在微型电池方面不具有优势。而用于动力电池时,磷酸铁锂电池和其他电池一样,需要面对电池一致性问题。动力电池的对比目前最有希望应用于动力型锂离子电池的正极材料主要有改性锰酸锂(LiMn2O4)、...