世界最大跨径重载公铁两用钢拱桥合龙
该航道桥采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构,为目前世界最大跨径重载公铁两用钢拱桥,具有体量大、材料新、精度高、合龙准等工程特点。其中钢桁梁(包括钢拱)重达3.24万吨,每米长度钢结构重量超过50吨,相当于每走一步就要跨过50多吨重的钢结构。航道桥受力最关键的墩顶区域和拱肋部位采用量身定做的Q500qE高强...
东庄水利枢纽工程两项目建设取得新进展
泾河大桥为国内首例中承式空间型钢箱拱桥,桥梁结构设计新颖,采用单双结合、主副拱联合受力的新模式。在泾河大桥建设期间,项目团队还依托BIM技术、三维激光扫描技术和虚拟拼装技术,提高施工作业工效和质量,确保今年底通车。大桥建成通车后,礼泉县和淳化县之间的通行时间将由原来的2小时缩短至30分钟。(记者:张乐佳)...
攻坚克难,建设桥梁强国(科技名家笔谈·75年家国)
值得一提的是,该技术还应用于世界上最大跨径连拱桥渝湘复线高速公路双堡特大桥,成功解决了其中间扣塔由于两跨拱桁不同步悬拼引起扣索力相差4000千牛导致的偏位问题,大大减小了中间扣塔受力;发明斜拉扣索一次张拉不调索、每组扣索一次拆除工法,加快了拱桁悬拼速度和质量,节省了费用。平南三桥建设期间,零安全事故,...
好看好玩好新鲜 中国科学院公众科学日令人大开眼界
在年轻人活跃的B站,“二次元的中科院物理所”成为爆款科普UP主,中国科学院物理研究所(以下简称“物理所”)也被网友亲切地称为“中二所”。今年,物理所的公众科学日主题就是“中二所的奇妙冒险”,记者在中关村园区看到,无论是室内实验室、所史展还是室外大型实验秀都人头攒动,大家跟随志愿者一起踏上“冒险”之旅...
邵长宇《主跨420m网状系杆拱桥的技术特点》
《主跨420m网状系杆拱桥的技术特点》纵观世界各国系杆拱桥的发展,在齐鲁黄河大桥上最终采用主跨420米的网状系杆拱桥这种方案,从总体布置、钢箱拱肋结构、正交异性组合板桥面结构、400Mpa疲劳应力幅吊索以及施工方法等多个方面进行了深入的分析与论证,展现出大跨度网状拱桥结构受力合理、经济又美观的特点。今天我们向...
拱桥的又一种可能性——主跨420m网状系杆拱桥的技术和经济竞争力
下承式系杆拱桥为外部静定、内部高次超静定结构,兼有跨越能力大、对地基适应能力强的特点(www.e993.com)2024年10月20日。系杆拱桥的吊杆布置形式对结构受力有着重要影响,倾斜吊杆可将作用于桥面上的竖向车辆荷载传递到拱肋的更大范围,利用这一特点,特别是在承受非对称荷载时,可减小拱肋、主梁弯矩。20世纪20年代,丹麦工程师尼尔森发现了倾斜吊杆...
重庆这个实验室有“四大金刚”,都是桥隧工程的国之重器
她解释道,隧道所处的地质和环境条件都很复杂,借助该试验系统,可以模拟复杂条件下隧道开挖的过程,分析隧道的受力情况。而且比例尺越大,越接近真实的情况。隧道及地下结构三维模型试验系统旁边,有一个隧道及地下工程通风防灾综合实验平台,可以进行山区公路、铁路、水下、城市地下立交隧道通风防灾试验。
中国工程院院士郑皆连的拱桥人生:碧水飞虹 天堑通途
“拱桥寿命为何如此长?这是它受力合理的结果。”郑皆连说,它把承受的垂直力自动转化为拱圈轴向压力,承载能力强、刚度大、耐久性好。与此同时,拱桥对地基要求高,广西属于典型的喀斯特地貌,岩石普遍裸露或埋得不深,这样的地质特点很适合修建拱桥。“相较其他桥型,拱桥造价较低、耐久、美观,对于经济相对欠发达的广西...
这个实验室有“四大金刚”
川藏铁路拉萨至林芝段的藏木雅鲁藏布江大桥,是目前世界上海拔最高、跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥,主跨430米,预计今年将建成通车。“实验室主任周建庭正以藏木雅鲁藏布江特大桥为原型,利用试验箱模拟高寒地区的环境和日照条件,开展大跨钢管混凝土拱桥受温度影响的试验研究,为同类钢管混凝土拱桥设计施工提供依据。”姚国文...
信息化跃升拱桥绿色“智造”——BIM技术在大跨度钢桁架拱桥施工中...
对于关键受力部位,如扣背索、体外预应力索等关系到体系安全重点部位,设置了锚索计,在施工过程中进行实时内力监控。扣塔偏位监测系统主拱在合龙之前为悬臂安装,类似于斜拉桥结构,但大桥的塔梁之间是铰接的,因此控制扣塔的垂直度,关系到全桥总体施工安全。为测量扣塔在施工过程中的偏位,在塔顶布设GPS数据自动采...