本田2025款雅阁:混动引领新潮流,销量前景备受瞩目
这一数据充分说明了消费者对于混合动力技术的认可和需求。#百家快评#在竞争激烈的汽车市场中,本田2025款雅阁凭借其创新的技术、卓越的性能和豪华舒适的内饰设计,无疑将成为一款备受瞩目的车型。未来,随着其正式上市和市场的进一步推广,相信这款车型将为消费者带来全新的驾乘体验,并推动混合动力轿车市场的发展。
2023雅阁新车型上市,17.98万起售,燃油/插电混动
2023雅阁新车型上市,17.98万起售,燃油/插电混动9月26日消息,2025款广汽本田雅阁轿车现已正式上市,该车定位年度改款车型,主要对车辆部分细节进行调整,指导价为17.98万元起。外观方面,该车延续了2024款车型的外观设计,配备“灵动前脸造型”,使用六边形黑色前格栅和细长造型前灯组,车尾使用贯穿式尾灯组,...
广汽本田2025款雅阁 首搭高阶智驾系统
另外,新款雅阁锐·T动尊贵版车型可额外花1.5万元选装包,这样就可以升级到高阶的智驾HondaSENSING360+。值得一提的是,这次搭载的智驾HondaSENSING360+是优先在燃油版车型上,后续插电混动版车型也将会搭载该系统。这次新增的锐·T动旗舰版车型所搭载的HondaSENSING360+智驾系统,就配备有8个超声波雷达、5个...
一周猛料 | 深蓝SL03/本田雅阁/奇瑞瑞虎9扎堆上市 腾势N9谍照
此外,还搭载了CDC可变阻尼悬架,进一步提升了驾乘体验。瑞虎9CMD的内外设计与瑞虎9基本一致,不同的是在动力上搭载了鲲鹏超能混动C-DM技术,采用1.5T混动专用发动机,最高热效率达44.5%,实测最低百公里油耗仅4L级。同时,超级电混3DHT拥有同级独有双电机驱动,3个物理档位,混动模式下发动机在18km/h即可参与...
体验过全新雅阁燃油版和混动版,聊聊它的主要特点
实话说,这套动力只是基础动力,且体验感较为普通,主要体现在动力的响应较为慵懒,且在急加速的时候,发动机转速提升之后,噪音较大;当然,优点也是很明显的,比如低转速时的扭矩较强,并且整个加速的过程十分平顺。相比之下,混动版的动力感受好了很多。这套第4代i-MMD系统可以说是目前主流插电式混动系统的老师,其...
雅阁e:PHEV如何在B级车插混市场展现独特魅力,有电没电体验不变
首先,通过轻量化设计,雅阁e:PHEV在电池容量上保持了克制,搭载17.7度的电池包,相较于其他国产混动车型,如汉DM-i,不仅电池组更轻,而且体积更小(www.e993.com)2024年10月5日。第四代i-MMD的瘦身设计在保障了NEDC纯电续航达到106公里的基础上,提供更出色的驾驶体验和更宽敞的车内空间。同时,轻量化设计降低了整车的综合能耗,实现了纯...
非插电混动中型车推荐 雅阁锐·混动
雅阁锐·混动的乘坐空间与汽油版车型保持一致,在同级别当中的表现还是很有优势的,而且无论是前排还是后排,座椅的乘坐表现都十分优秀,让它的舒适性表现出类拔萃。与新凯美瑞双擎相似的电池布局使得雅阁的后备箱空间与汽油版车型保持一致,而且支持后排靠背比例放倒,实用性丝毫不受影响,出门远行再也不用担心后备厢不够...
新混动技术加持!试驾广汽本田全新雅阁e:PHEV
让我们深入体验新锐动力的魅力,试驾广汽本田全新雅阁e:PHEV,这是一款集创新与实用于一身的座驾。试驾过程中,我们穿梭于高速和蜿蜒山路,切换模式的平顺性令人印象深刻,充分展示了其在混动技术上的精湛工艺。全新雅阁e:PHEV的外观设计和内饰空间同样引人注目,先进的颜值和舒适的座舱迎合了现代消费者的需求。这款车型...
新雅阁混动版评测怎么样?
第十代雅阁混动搭载了2.0L自吸发动机和锂电池,最大马力可达215马力,而这些强大的动力支持下,油耗表现亮眼,续航能力更是超乎想象。这不仅是一次性能的革新,更是一次对节能理念的深度诠释。对于任何对驾驶体验有着高要求的驾驶者来说,参加这次活动并亲自试驾,无疑是一次将科技与激情完美融合的难忘之旅。别犹豫,赶快...
本田雅阁2018款混动版的评价如何?
本田雅阁2018款混动版搭载了一台2.0升阿特金森循环发动机与两台电动机相结合的混合动力系统。这套系统不仅提供了平顺的驾驶体验,而且在燃油经济性方面表现出色。根据官方数据,该车型的综合油耗仅为4.2升/100公里,这在同级别车型中具有明显优势。驾驶体验