私家车“爆改”成货拉拉,发生事故后保险公司拒赔,受害人赔偿谁来...

法院审理查明，案涉车辆登记性质为非营运车辆，该车辆在A保险公司投保了交强险及限额为300万的商业三者险，事故发生在保险期间内。案件的争议焦点是A保险公司是否需要在商业三者险范围内承担赔偿责任。《中华人民共和国保险法》第五十二条规定：“在合同有效期内，保险标的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定...

【法官说法】货拉拉接单出事故,保险公司赔不赔

在商业保险合同中,保险公司已经就免责条款尽到提示说明义务,小张在投保单投保人声明处签字确认,因此保险公司在商业险范围内不承担赔偿责任。法院最终根据事故责任大小和保险合同的约定,判决保险公司在交强险范围内赔偿小李2000元,剩余损失55000元由小张负责赔偿。判决后,小张不服提起上诉,二审法院判决驳回上诉,维持原判...

私家车改装跑货拉拉,发生事故致人死亡保险要赔吗?

法院经审理查明,案涉车辆登记性质为非营运车辆,该车辆在保险公司投保了交强险及限额为300万的商业三者险,事故发生在保险期内。据介绍,本案的争议焦点是保险公司是否需要在商业三者险范围内承担赔偿责任。对此法院认为,《保险法》第52条规定,在合同有效期内,保险标的危险程度显著增加的,被保险人应当按照合同约定及...

用私家车去“货拉拉”,发生事故后保险公司可以拒绝理赔吗?

以案释法非营运性质的私家车从事营运活动,例如拉货、载客等营运行为,需提前到车管所办理车辆性质变更手续,并且及时告知车辆投保公司,投保相应险种的商业险,同步变更保单信息,避免因非营运车辆用于营运后发生交通事故,保险公司拒赔,给自己造成不必要的经济损失。原标题:《用私家车去“货拉拉”,发生事故后保险公司可以...

非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司可否拒赔?

争议焦点二:保险公司是否就免责条款向投保人履行了提示说明确说明义务。具体到本案,投保人王某通过电子投保途径以“非营业个人”使用性质对其车辆投保商业三者险,双方在保险合同中明确约定“商业险保单项下的保险车辆为非营运用车,若从事营运活动,出险后保险人不负责赔偿责任”,保险公司以网页形式向投保人予以提示说明...

私家车“爆改”成货拉拉,发生事故保险怎么赔?

经审理查明,案涉车辆登记性质为非营运车辆,该车辆在A保险公司投保了交强险及限额为300万的商业三者险,事故发生在保险期间内(www.e993.com)2024年11月7日。本案的争议焦点是A保险公司是否需要在商业三者险范围内承担赔偿责任。《中华人民共和国保险法》第五十二条规定,“在合同有效期内,保险标的危险程度显著增加的,被保险人应当按照合同约定及时...

【以案释法】非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司可否拒赔?

电子投保途径以“非营业个人”使用性质对其车辆投保商业三者险,双方在保险合同中明确约定“商业险保单项下的保险车辆为非营运用车,若从事营运活动,出险后保险人不负责赔偿责任”,保险公司以网页形式向投保人予以提示说明,王某在投保人签字部分签名确认,应当认定保险公司尽到了提示说明义务,其可依据上述约定主张免除赔偿...

“外卖小哥”新型工伤保障的五个问号

那么,新职伤应如何优化理赔流程,提高经办效率?针对无力筹款手术住院等情况,保险公司是否可以研究探索垫付或者预赔付呢?“坦率来说,新职伤的理赔周期很难改变,因为涉及查证、资料投递等多个环节。但保险公司完全可以通过垫付等形式,使出险人得到更为及时的赔偿和保障。”对外经济贸易大学保险学院教授王国军告诉《金融时报...

进展如何 效果怎样?——新就业形态就业人员职业伤害保障试点情况...

——打通服务堵点,提高理赔效率。记者了解到,四川、上海、北京等地探索引入商业保险机构参与职业伤害确认、劳动能力鉴定、待遇给付等业务环节,建立起“人社、商保、平台企业”三方沟通协作机制,更高效地开展职业伤害保障相关业务办理。“在此基础上,成都推行快认快支模式,对事实清楚、资料齐全、不涉及劳动能力鉴定的‘...

职业伤害保障,如何让“小哥”更有保障?

据了解,职业伤害保障待遇主要有医疗、伤残、死亡3项待遇,伤后医疗费不封顶,1级～4级重度伤残职业伤害人员纳入基金终身保障,因职业伤害死亡赔付超百万元。广东省人社厅工伤保险处负责人介绍,当平台从业人员发生事故后,平台“一次申请”待遇给付,属地人社部门通过信息协同依次进行职业伤害确认、劳动能力鉴定、待遇核定支付...