路口的这些“危险地带”,司机行人都要知道!

行人、非机动车篇01走过街设施红灯停、绿灯行行人、非机动车通过路口前,首先要提前观察路口总体通行情况,对人流、车流复杂或车速快的,要提高警惕、做好预判。走过街设施和斑马线,按照“红灯停,绿灯行”的规则走。02远离大车小心“内轮差”行人、非机动车等候信号灯时要站在指定的等候区,不要与过往...

调查研究委员行丨一件“过街”提案的诞生

在提案中,顾意亮特别指出,国金中心一侧因为设有机动车驶入商场的入口,人行道隔栏是开放的,行人可以自由通过;而在金茂大厦一侧的人行道隔栏是封闭状态,这势必造成行人“乱穿”过街后还要翻越隔栏,危险系数大增。交管部门注意到了这个问题,并给出了相应的解决办法。在世纪大道和银城中路交叉口放置铁马,阻隔行人穿...

交警调研 ,一路一策提升道路通行能力

对此,在原信号灯周期不变的情况下,交警部门将路口西侧行人过街信号灯的配时方案进行优化调整。由原本一次通过双向道路过街的方式,调整为二次分段过街。赵忠博说,通过行人二次分段过街的方式,可缓解该路段高峰排队现象。延长绿灯时间加速高峰放行作为西外环、机场快速路、阿勒泰路高架进入铁路局商圈及阿勒泰路沿线的...

过街靠眼疾脚快?合肥“车辆礼让行人”调查

上午11点多，记者来到阜阳路与寿春路交叉口，接近中午的车流高峰，该路口过往车辆和过街行人都很多。记者看到，该路口有交警执勤，在蹲守的半个小时里，并没有发现车辆抢道的情况，行人过马路很顺畅。示意让行，仍然不被“礼让行人：过街靠“眼疾脚快”记者随机采访了几位行人，市民王先生告诉记者，自己家住包...

西安过街难调查:绿灯只有19秒 行人跑着过马路

西部网讯(记者马晴茹李卓然)近期,西部网民生热线栏目集中接到多位市民反映称,西安部分路段红绿灯设计不合理,有的十字路口信号灯秒数太短,有的十字路口有斑马线却没设置信号灯。有市民表示,“整的人过马路心情都很紧张。”为此,记者进行了走访。御井路与太祥路十字:无信号灯人车混行...

深调研 办实事|广州大道架天桥加电梯,无障碍过街缓解拥堵方便行人

广州大道快捷化系统改造（二期）人行过街设施工程是一个系统改造过程，通过22个路口改造和14座人行天桥建设，实现人车分离，减少信号灯(www.e993.com)2024年11月8日。有条件的天桥加装无障碍电梯，提高天桥过街便利性，提升道路通行效率。交通调查分析预测，项目完成后，广州大道北平均车速可从改造前的18公里/小时，提升至28公里/小时。广州市交通运输...

调查显示:红灯超1分钟 七成行人表示难忍受

而对于这个“最佳等待时距”所参考的忍耐时间,厦门曾通过调查公司对市民进行调查,500位受访市民中有六成市民可以忍受超过65秒的红绿灯时间,比欧洲人还长,其中有31.2%的人心理极限达到了100秒以上,另有四成市民认为可以等待55~65秒。而根据同济大学项目组对杭州、上海两地的研究表明,如果行人在等待期间,等待时间超...

深调研 办实事|广州|人行|绿化带|信号灯|过街天桥_网易订阅

经过充分的交通流量分析和评估,白云区人民医院天桥顺利实现了人车分离,行人过街可直接走天桥,无须等待信号灯,过街效率显著提升。张龙图表示:“据统计,改造前高峰期该段道路车辆平均车速约为15公里/小时,改造后车速提升至25公里/小时,此处的交通拥堵问题已基本解决。”...

为什么会有我们来不及过完的马路?

Q:在行人比较多的地方会单独考虑关于行人的因素吗?A:在非常繁华的步行街可能会考虑人流量的因素,让机动车完全让行、服务于行人交通。但是,这只是极个别的情况,通常信号灯的设置还是为机动车交通的效率服务的,不会把行人过街时长作为主要的优化目标。

南宁的天桥和斑马线如何建?你快来提意见|南宁|南宁市|天桥|斑马线...

5月30日至6月6日,市民可以登录南宁市规划管理局官网,通过扫描二维码或者点击链接的方式,参与本次问卷调查。请就这些问题提建议需要设置斑马线、人行天桥(地道)的地点当前行人过街设施的满意度行人过街意愿行人过街设施存在的问题参与问卷调查方式:...