ICAO秘书长:力求在2050年之前实现国际航空业净零碳排放

萨拉萨尔表示，近些年，前所未有的全球流动性和贸易的中断彰显了航空业不可或缺的作用。但航空业必须在全球互联互通与环境责任之间探寻平衡。据其介绍，国际民航组织的各成员国政府已经设定了一个宏大的目标，力求在2050年之前实现国际航空业净零碳排放。而可持续航空燃料以及低碳航空燃料技术是最大的机会所在，因为它们...

IATA首席经济学家:可持续航空燃料是2050年前实现净零排放的关键

航空公司和航空运输行业所面临的挑战在于是否有足够的可持续航空燃料可以用于航空运输,为全球经济提供服务,换句话说,我们面临的挑战在于供应量的问题。从今年来看,仅有大约150万吨可持续航空燃料能够供应全球。而在2050年,我们预计这个数字将会上升到约5亿吨,这其中的挑战是显而易见的。然而,从另一方面讲,机遇也是...

SAF|全球生物航油产业前景分析

国际航协早在2008年的吉隆坡年会上通过了减排目标,即从2020年开始,碳排放实现零增长;在2021年10月的第77届国际航空运输协会年会批准了全球航空运输业于2050年实现净零碳排放的决议。欧洲航空安全局、美国航空公司协会A4A、世界航空运输行动小组ATAG等均提出了航空业的净零目标和路径。国际组织的强制约束,使全球航空业...

SAF|可持续航空燃料经济性和发展潜力分析

2021年10月4日,IATA第77届年会批准全球航空运输业于2050年实现净零碳排放的决议。根据决议的里程碑目标,2030年全球SAF使用量将达0.18亿吨(230亿升,占总燃料需求的5.2%),2050年达到3.50亿吨(4490亿升,占总燃料需求的65.0%)。当前,SAF主要为生物基燃料,消费量仍然很小,但是价格较高,2021年底欧盟SAF价格20747元/吨...

航空航海通达全球!一组数据看2023年交通运输业发展成绩单

据交通运输部消息,2023年,全国交通运输系统全面贯彻落实党中央、国务院决策部署,奋力加快建设交通强国,各项工作取得积极进展。最新发布的《2023年交通运输行业发展统计公报》中的一组组数据鼓舞人心,描绘了一幅“流动的中国”的美好画卷。一、国家综合立体交通网加快完善...

2024年全球航空旅客运输量有望近50亿人次

可持续航空燃料预计将为2050年航空运输净零碳目标贡献约65%的减排规模(www.e993.com)2024年11月11日。根据该组织预测，2024年，全球航空业在所有地区预计将连续两年实现利润增长，其中亚太地区航空公司的利润增长最为显著。受到中国、日本和澳大利亚国内市场复苏等推动作用，亚太地区预计将在2024年占全球客运量增长的一半。（来源：人民网）

全球航空业加快探索低碳发展(国际视点)

2021年10月,国际航空运输协会在第七十七届年会批准全球航空运输业于2050年实现净零碳排放的决议。据该协会预测,2050年全球航空客运量将接近100亿人次,累计需减少212亿吨的碳排放。燃油燃烧占航空业碳排放总量的近80%,发展清洁航空能源十分重要。2023年11月,国际民航组织通过了《可持续航空燃料、低碳航空燃料和其他航...

全球航空业稳步复苏(国际视点)

国际航空运输协会公布的最新预测显示,2023年全球航空业总收入将达到8960亿美元,高于此前预测;预计2024年总收入将达到9640亿美元。数据显示,2023年10月全球航空货运需求较2022年同期增长3.8%,连续3个月实现同比增长;预计2024年货运收入将达1110亿美元,高于2019年水平

民航局:2050年我国将建成一批世界一流航空枢纽

持续提升枢纽机场与空管、航空公司等多方的协同运行水平。加强与其他交通方式的衔接联动,提升航空枢纽的综合交通集疏运能力。四是积极营造便利化的政策环境。推动优化签证和出入境政策,提高通关便利化水平,切实提升中转效率和服务品质。力争到2050年,建成一批世界一流的航空企业和世界一流的航空枢纽,国际航空枢纽功能体系...

以人为本 塑造安全 2024年亚太航空安全研讨会在京举办

国际民航组织长期致力于推动航空安全和可持续发展,并通过加强组织优化、业务创新、人才引进、协同合作、资源优化等方面工作,持续推动航空事故或事件零死亡、2050年全球航空业二氧化碳净零排放以及建立可靠、可达、无缝衔接的航空运输网络等长期目标的实现。下一步,希望各国政府部门、企业与国际组织共同努力,携手推动全球民航...