2024年中国电动汽车充电桩服务能力分析 充电基础设施建设略落后于...

车桩比:整体有所下降,但公共桩仍存在较大缺口从整体上看,2018-2023年间车桩比及公共车桩比均呈下降趋势,车桩比由2018年的3.23降至2023年的2.37,公共车桩比由2018年的7.89降至2023年的7.49,仍明显存在公共桩缺口较大的问题。增量车桩比:充电基础设施建设略落后于电动汽车的发展2023年我国充电基础设施增量为...

充电桩建设增速放缓,新能源汽车市场如何应对挑战?

因此,当前首先需要解决的问题就是充电桩分布不均匀。这需要对电动汽车的保有量、分布情况以及充电需求等方面进行深度调研,明确充电桩的数量、位置及类型等要素。在此基础上,制定详细的布局规划,优先在充电需求大、使用频率高的区域,如城市中心、商业区、居住区等布局充电设施,提高充电服务的可获取性和便利性。同时,针...

新能源车充电难的痛点仍然存在 亟待破解

“假如问题出在充电桩上,我以后只能选择官方的充电桩进行充电,尽管不方便且电费稍高,但总比出现故障要好。”除了不兼容问题,多位受访车主向记者反映,一些针对新能源车的充电、占位收费过高、没有提示或提示不醒目,遭遇充电刺客。近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映,自己将车停在一些商场、体育馆等充电...

充电桩不足,想安装受阻……“给新能源汽车充个电太难了”!

“假如问题出在充电桩上,我以后只能选择官方的充电桩进行充电,尽管不方便且电费稍高,但总比出现故障要好。”除了不兼容问题,多位受访车主向记者反映,一些针对新能源车的充电、占位收费过高、没有提示或提示不醒目,遭遇充电刺客。近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映,自己将车停在一些商场、体育馆等充电...

国常会:对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持 鼓励开展换电...

您当前的位置:北极星智能电网在线>国常会:对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持鼓励开展换电模式应用-充电桩国常会:对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持鼓励开展换电模式应用10月9日国务院常务会定了三件大事。其中通过《新能源汽车产业发展规划》,培育壮大绿色发展新增长点。对作为公共设施的充电桩...

充电难问题快被解决了!发改委:新建小区100%预留充电桩安装条件

意见稿提出,加快推进居住社区充电设施建设安装,完善居住社区充电桩建设推进机制,对于具备安装条件的,居住社区管理单位和业主委员会不得阻挠用户建桩(www.e993.com)2024年11月29日。对积极支持配合充电桩安装的居住社区管理单位可予以专项奖励。另外,严格落实新建居住社区配建要求。新建居住社区要落100%固定车位预留充电桩建设安装条件,需将管线和桥架等供...

关于对常州市人大第十七届二次会议代表建议第0152号的答复

您提出的《关于加快推进公共充电桩建设方面的建议》收悉,现答复如下:一、近年来,常州新能源汽车渗透率逐年提高,充换电设施实现跨越式发展,规模大幅提升,已有较好基础。截止2023年3月,据主要运营商反馈,全市公共和专用充电场站保有量761座,充电桩4961个;换电站保有量12座。经初步评估,目前我市公共和专用充电设...

泰安市泰山区岱庙街道:协商建设充电桩,破解群众充电难

在联系该村的区政协委员建议下，“破解充电难”纳入东关村“有事多商量·泰山协商”议题。随后，委员们与网格员一道开展实地调研，先后走访群众396户，汇总意见343条，摸排登记电动车520余辆，为开展协商奠定了坚实基础。10月5日，“封家园小区充电桩建设”协商会在岱庙街道东关村“有事多商量·泰山协商”协商议事室...

我县聚焦充电桩建设“小切口”解决居民出行“大问题”

此外,由于固定车位不足、电网容量有限等诸多限制性因素,导致充电桩建设面临一定困难。所以,新能源汽车虽然好买、好开,但充电难、充电贵的问题依然突出,要真正实现“充电自由”并不容易。为解决新能源汽车充电难题,县政府和相关部门出台了相应的管理办法,设立充换电基础设施项目一站式审批窗口,进一步简化优化充换电桩...

2024年11月26日 新闻中的渭南事(组图)

调研组先后来到国家电网前进路供电营业厅、国家电网供电服务指挥中心、大荔县330千伏输变电工程现场等地,了解全市电网建设实际情况,以及当前存在的问题和困难,提出意见建议。调研“六整治、七提升”工作调研检查安全生产工作菊峰实地检查“六整治七提升”工作开展情况11月24日,临渭区政府区长菊峰调研“六整治、...