安全风险到底该谁承担? 无人驾驶惹争议居民状告阿维塔
但是,在使用自动泊车、无人泊车等自动驾驶功能时,驾驶员作为车辆的使用者,有观察周围环境和车辆状况的义务。在车辆没有系统故障或质量问题的情况下,如果对他人的权益造成了损失,司机应承担事故主要责任。如果发生造成严重后果的事故,司机还需要承担相应的法律责任。王爽表示,智能网联汽车是一个新的领域,目前在这个领域...
试驾问界车祸致骨折 自动驾驶功能引争议
试驾问界车祸致骨折自动驾驶功能引争议试驾问界车祸致骨折9月19日,一位来自湖北襄阳的网友分享了他在襄州区钻石大道特9号AITO授权用户中心试驾问界M5时不慎遇到交通事故的经历。视频资料显示,车辆正处于智能驾驶模式时,销售人员未握方向盘,当一辆公交车在前方左转掉头时,未能及时采取紧急制动措施,导致事故发生。...
自动驾驶技术如何实现发展与治理平衡
其次,提升透明度是解决责任归属问题的关键。在高度依赖复杂算法和大数据的自动驾驶背景下,建立完善的信息披露机制尤为重要。自动驾驶车辆应配备类似“黑匣子”的装置,实时记录行驶过程中的操作数据和决策细节,以确保事故发生后有充足证据进行责任追溯。这不仅有助于快速厘清责任,还能防止责任转移和逃避。最后,建立快速反应...
肖飒团队 | 负责任创新,看看科技哲学如何助力自动驾驶
因此飒姐团队只在这里对负责任创新的其中一个核心观点——前瞻性责任进行阐述,并着重和各位老友唠一唠,为什么相较于“出了事找谁去负责”的回顾性责任思维,前瞻性责任思维更有利于自动驾驶及其他新兴科技领域的发展。1回顾性责任和前瞻性责任是个啥?这一对概念其实很好理解。回顾性责任通常针对已经发生的行为或...
萝卜快跑事故频发引争议,后期责任划分怎么判?自动驾驶真靠谱吗?
第一,技术复杂性与责任认定。自动驾驶汽车集成了传感器、计算机视觉、机器学习等先进技术,其决策过程复杂,往往难以预测和解释。这种技术复杂性使得在交通事故发生时,确定事故原因和责任归属变得复杂。同时,许多车企采用的"端到端"技术,使得自动驾驶系统的内部决策逻辑成为一个"黑箱",进一步增加了责任认定的难度。
自动驾驶争议中的冷思考:为何要坚定发展不动摇?
除了为中国老百姓提供便捷的出行服务之外,中国自动驾驶企业还推动我国跻身全球自动驾驶第一阵营,与全球其他国家特别是美国在这一领域相抗衡(www.e993.com)2024年10月18日。不过,自动驾驶在实际运营过程中也引发了一定的争议,比如法律责任如何界定、技术是否成熟、与网约车是否产生竞争……在此背景下,如何正确看待自动驾驶汽车的推广应用,如何实现我国自...
独家专访丨小马智行彭军首度回应IPO,自动驾驶规模化商业化前夜已至
“作为广州南沙首批科技企业‘原住民’,选择南沙作为小马智行中国总部的很重要的一个原因是场景,当时南沙是全国第一个全域开放给自动驾驶的行政区,这一场景很重要,没有场景的话就没办法驱动各种测试。”近日,围绕无人驾驶商业化落地的难点和堵点,在社会上引发的争论,IPO以及出海等热点话题,小马智行联合创始人兼CEO彭...
自动驾驶何时能放心用?事故责任应车企全责才行!
外界对L3级自动驾驶依旧是一个观望态度,其中最大的争议点就是事故责任的划分。无论是华为还是特斯拉,自动驾驶系统已经无限接近于L3级别,但谁都不敢做出承担事故责任的承诺。至于不敢给出事故责任承诺的原因,无非就是对自己自动驾驶系统不够自信。别看在宣传时可以轻松地喊出“遥遥领先”,一旦在使用自动驾驶时发生交...
明晰自动驾驶交通事故责任认定 为智能网联汽车安全“加把锁”
王鹏表示,明晰的责任认定可以确保在自动驾驶车辆发生事故时,能够公正、客观地处理事故责任,保护各方利益。同时,可以增强消费者对自动驾驶技术的信任度,从而推动自动驾驶技术的广泛应用。从长远眼光来看,通过对自动驾驶责任认定的实践和探索,为相关法规的制修订提供依据和实践经验,推动自动驾驶的合法化、规范化发展。
车险新命题:从“人”到从“车”,自动驾驶挑战现有产品形态
“无人驾驶出租车的保险权责划分涉及多个方面,需要更多案例的积累和进一步完善法律法规,未来责任归属将会更加清晰明确和合理。”戴海燕补充道。产品形态或由传统车险转变为责任险毕马威预测模型显示,如果自动驾驶技术按照预期的方向发展,从2025年至2040年,自动驾驶汽车将逐步代替存量汽车,车辆事故发生率将降低80%,每辆车...