国内首个!高通量以太网协议标准正式发布

以太网,网络的“安卓系统”人工智能网络的底层基础是网络协议。犹如“苹果iOS”与“安卓系统”,私有化商业协议与硬件强绑定,以太网协议则因开放共建而获得了业界广泛支持。高通量以太网联盟,集结产学研各界力量,基于开放以太网生态,面向智算网络,研发及制定统一技术标准和底座。高通量,一般指同时获得高利用率、高吞吐...

??从UALink近期发展再看GPU Scale Up的互连方向

为什么采用全新的ScaleUp协议而不复用已有的协议?ScaleUP互连是用于GPU和GPU互连,是做更大芯片扩展的服务器,是内存和显存共享访问的语义,特点是极低延迟和大带宽,规模在柜内,可扩展为多柜到百芯片级(只是一种能力保留,但是未来很多年都看不到应用),是独立Fabric连接,完全不同于以太网。ScaleOut互连是用...

什么是以太网?基本原理及优势分析?

#深度好文计划#以太网（Ethernet）是一种常见的局域网（LAN）通信协议，最初的以太网是采用同轴电缆来连接各个设备的。电脑通过一个叫做附加单元接口（AttachmentUnitInterface，AUI）的收发器连接到电缆上。以太网是一种基于广播技术的开放式网络协议，它允许设备在共享通信介质上进行通信。以下是关于以太网的基本概念...

万兆时代 TCP/IP如何赋能以太网飞跃

万兆以太网能够支持高密度的数据交换,为数据中心提供稳定、高效的传输通道。二、TCP/IPTCP/IP(TransmissionControlProtocol/InternetProtocol)即传输控制协议/互联网协议,是互联网的核心通信协议,由TCP和IP两部分组成。TCP负责数据的可靠性传输,通过三次握手建立连接、数据确认和重传机制来确保数据的完整性和顺序性...

揭秘!横空出世的无源以太光方案,到底是什么?

无源以太全光方案统一以太架构,全网采用IP协议,核心机房只需一台核心(中心)交换机,实现扁平化二层组网架构,更高效。现有的以太网运维人员无需重新学习新协议,高度自动化的运维平台大大提升了运维效率,建网成本下降20%以上。亮点3:超低时延传统全光PON网络方案中,多台ONU设备上行数据采用TDMA(时分复用)共享信道的...

支持MODBUS-TCP协议的电力参数测量仪表

协议版本Modbus协议目前存在用于串口、以太网以及其他支持互联网协议的网络的版本(www.e993.com)2024年11月19日。大多数Modbus设备通信通过串口EIA-485物理层进行。对于串行连接,存在两个变种,它们在数值数据表示不同和协议细节上略有不同。ModbusRTU是一种紧凑的,采用二进制表示数据的方式,ModbusASCII是一种人类可读的,冗长的表示方式。这两个...

CAN / CANFD / CANXL / 以太网 知识点整理

CAN系列协议和以太网协议介绍CAN协议:CAN协议最初由Bosch开发,已成为汽车领域中最广泛应用的网络协议之一。它具有高度可靠的消息传递能力和实时性,适用于控制系统和传感器之间的通信。CAN协议的优势包括低成本、抗干扰能力强、支持多节点和实时响应。然而,传统的CAN协议在数据传输速率上存在限制,无法满足现代复杂系统对高...

车载以太网和AURIX?? TC4x 千兆以太网/时间敏感网络概览

实时的传输要求在最早的以太网路设计上并非主要考虑,但因为之后出现不同使用上的需要,以太网络也不断地出现了一些新的标准,当中的AVB和TSN协议就被广泛应用在车载网络上。2.2.2.1AVB协议为应付实时的影视音讯要求(如视像镜头、娱乐影音等),传输的延迟有了一定程度上的要求。IEEE802.1工作小组便针对这些问题...

车载以太网:简化线束架构并支持更多数据传输

这些捆绑包占用了汽车底盘内的宝贵空间,增加了不必要的重量并产生更多潜在的故障点。但是,由于采用企业标准网络协议开发的一些新型高带宽布线,可以用一根细长的线取代这一团线缆,提供比所有其他线加起来还要多的带宽。这是车载以太网承诺的一部分,但它好处远不止于此。

“反英伟达联盟”背后,是AI的第三场战争

人多势众。传统的数据中心,基本都是以太网协议,对于升级到超以太,兼容性要好得多,毕竟协议就是硬件对话的语言,用的人多自然就成了主流。在超以太联盟中的GPU全球老二AMD,把这两点说得更加清晰:以太网将成为AMD构建算力集群的基础协议,因为以太网拥有更好的性能、更强大的大规模集群能力,以及最为核心的开放性,...