卧龙电驱涨7.94%,成交额38.88亿元,今日主力净流入1.60亿

根据AI大模型测算卧龙电驱后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金增仓。主力轻度控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，3家机构预测目标均价15.50，低于当前价-4.20%。目前市场情绪悲观。异动分析飞行汽车(eVTOL)+低空经济+一带一路+新能源汽车+核电1、...

卧龙电驱10月31日涨停分析

该股于上午9:57:05涨停。截止15:00:31打开涨停2次,封住涨停时长3小时32分37秒。其涨停封板结构较好,最高封单量:3211.83万,目前封板数量:291.09万,占实际流通盘0.36%,占当日成交量:2.90%。原因分析卧龙电驱涨停原因类别为飞行汽车+核电+电机+机器人。1、24年3月12日互动易回复:公司在电动航空赛道布...

卧龙电驱涨6.84%,目前股价靠近支撑位13.47,注意支撑位处反弹,若...

资料显示,卧龙电气驱动集团股份有限公司位于浙江省绍兴市上虞区曹娥街道人民大道西段1801号,成立日期1998年10月21日,上市日期2002年6月6日,公司主营业务涉及电机及控制、电源电池、光伏储能等,其中电机及控制业务主要分为工业电机及驱动、日用电机及控制及电动交通。最新年报主营业务收入构成为:工业电机及驱动61.96%,日...

卧龙电驱涨0.90%,成交额7.43亿元,主力没有控盘

截至6月30日,卧龙电驱股东户数10.85万,较上期减少2.46%;人均流通股12060股,较上期增加2.52%。2024年1月-6月,卧龙电驱实现营业收入79.78亿元,同比增长2.09%;归母净利润3.93亿元,同比减少35.09%。分红方面,卧龙电驱A股上市后累计派现18.61亿元。近三年,累计派现5.22亿元。机构持仓方面,截止2024年6月30日,卧龙电...

卧龙电驱涨0.75%,成交额7.60亿元,今日主力净流入-2807.39万

卧龙电驱所属申万行业为:电力设备-电机Ⅱ-电机Ⅲ。所属概念板块包括:太阳能、储能、特斯拉、飞行汽车、新能源等。截至6月30日,卧龙电驱股东户数10.85万,较上期减少2.46%;人均流通股12060股,较上期增加2.52%。2024年1月-6月,卧龙电驱实现营业收入79.78亿元,同比增长2.09%;归母净利润3.93亿元,同比减少35.09%。

卧龙电驱跌5.17%,成交额4.27亿元,今日主力净流入-4723.84万

最新年报主营业务收入构成为:工业电机及驱动61.96%,日用电机及控制19.99%,其他9.62%,电动交通6.24%,其他(补充)2.19%(www.e993.com)2024年11月4日。卧龙电驱所属申万行业为:电力设备-电机Ⅱ-电机Ⅲ。所属概念板块包括:电力物联网、风能、分拆概念、融资融券、核电等。截至6月30日,卧龙电驱股东户数10.85万,较上期减少2.46%;人均流通股12060...

卧龙电驱:新能源汽车客户包括奔驰、宝马、小鹏等

卧龙电驱:新能源汽车客户包括奔驰、宝马、小鹏等金融界9月9日消息,有投资者在互动平台向卧龙电驱提问:你好,请问贵公司有与小鹏汽车业务往来吗?公司回答表示:公司新能源汽车客户主要包括奔驰、宝马、小鹏、吉利、比亚迪、宇通、金龙等等。本文源自:金融界AI电报...

卧龙电驱跌7.06%,成交额8.53亿元,后市是否有机会?

最新年报主营业务收入构成为:工业电机及驱动61.96%,日用电机及控制19.99%,其他9.62%,电动交通6.24%,其他(补充)2.19%。卧龙电驱所属申万行业为:电力设备-电机Ⅱ-电机Ⅲ。所属概念板块包括:小米概念、小鹏汽车概念、工业互联网、机器人概念、低空经济等。

卧龙电驱跌2.50%,该股筹码平均交易成本为12.37元,近期该股快速...

1、2024年3月12日互动易回复:公司在电动航空赛道布局多年,和包括商飞在内的主流主机厂携手研发,加速电动航空技术的商业化应用。同时,公司与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”,参与到航空电动力系统相关标准制定当中。研发产品主要在新能源汽车电驱系统的基础上,针对飞行汽车安全性可靠性的更高的要求,以及更加严...

卧龙电驱:公司电动交通板块包括电动汽车、电动飞机等新能源交通工具

卧龙电驱：公司电动交通板块包括电动汽车、电动飞机等新能源交通工具金融界1月25日消息，有投资者在互动平台向卧龙电驱提问：董秘您好，公司是否有飞行汽车相关业务的合作？公司回答表示：电动交通是卧龙重要的板块，其中包括电动汽车，电动飞机，电动船舶，电动自行车等等交通工具形态，核心是用新能源动力来促进交通工具...