南都电源:通过CCC认证的电动自行车用锂电池能量密度为180-190WH/Kg

有投资者在投资者互动平台提问:您好,公司刚通过CCC认证的2轮车三轮车锂电池能量密度能达到多少?南都电源(300068.SZ)11月8日在投资者互动平台表示,通过CCC认证的电动自行车用锂电池能量密度为180-190WH/Kg。

正式实施!事关电动自行车用锂电池安全

记者从工业和信息化部获悉,由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB43854—2024)强制性国家标准已由市场监管总局(国家标准委)发布,2024年11月1日起正式实施。据了解,技术规范从单体电池和电池组两个层面规定了适用于《电动自行车安全技术规范》(GB17761)的电动自行车用锂电池的安...

案例警示 | 七八次上门劝说不听!放在家里的电动三轮车电池真着了!

事后初步判定,这起火灾系白大爷放在客厅座椅上的锂电池热失控,进而引燃周边沙发等可燃物所致。这块电池是哪来的?为何又放在客厅呢?石景山区消防救援支队一级指挥员李伟调查发现,白大爷原本有一辆电动三轮车,2023年他在网上新购买了一块48v锂电池留作备用,去年,其电动三轮车淘汰时,白大爷将新买的这块电池留下了。

网购电池存家中,一家4口险丧命!

原来,白大爷原本有一辆电动三轮车,2023年他在网上新购买了一块48v锂电池留作备用,去年,其电动三轮车淘汰时,白大爷将新买的这块电池留下了。白大爷说:“这块电池一直放在自家客厅,已经很长时间没充电了,没想到它会着火。”事发前,小区物业公司、社区居委会和街道办事处的工作人员多次上门提示、劝导,建议白大爷...

电动自行车电池“新国标”来了 一起来了解下

需要提醒的是,《技术规范》仅适用于GB17761《电动自行车安全技术规范》中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池,不适用电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆的电池。选购时可查验检测报告《技术规范》规定了6项单体电池的测试项目和22项电池组的测试项目,比如:电池组应具有唯一性...

11月1日起,这些电动自行车将不能上牌

常见的电动自行车用锂离子蓄电池主要有锰酸锂电池、磷酸亚铁锂电池和三元锂电池等(www.e993.com)2024年11月23日。其中三元锂电池又可以分为高镍体系的镍钴锰电池、镍钴铝电池以及无镍的磷酸锰铁锂电池等。《技术规范》针对单体电池规定了严格的过充电(1.5倍)、针刺等测试,高镍体系三元锂电池很难通过上述测试,今后将难以应用在电动自行车领域。

九问+一图!读懂《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》

常见的电动自行车用锂离子蓄电池主要有锰酸锂电池、磷酸亚铁锂电池和三元锂电池等。其中三元锂电池又可以分为高镍体系的镍钴锰电池、镍钴铝电池以及无镍的磷酸锰铁锂电池等。《技术规范》针对单体电池规定了严格的过充电(1.5倍)、针刺等测试,高镍体系三元锂电池很难通过上述测试,今后将难以应用在电动自行车领域。

用“三无”蓄电池当备用电池 北京一电动三轮车行驶时突然冒烟

北京青年报记者从北京市门头沟区消防救援支队获悉，7月24日上午，门头沟区三家店东口公交车站附近，一辆正在行驶的电动三轮车突然冒出浓烟。事发时，车主正在正常驾驶，突然发现车座下的备用电池开始冒白烟，随即立即停车将电池取出放到绿化带，并拨通报警电话。北京市消防救援总队指挥中心接到报警后立即调派三家店消防...

给电动自行车锂电池套上“紧箍咒”!主要起草人解读强制性新国标

单体电池针刺测试(25毫米/秒)可对电池的安全性作出有效筛选。目前市场上高镍体系三元锂电池很难通过上述测试。因此,该体系材料锂电池今后将难以应用在电动自行车领域。2.电池组电气安全项目(1)过充电。过充电测试是国内外锂电池安全标准中的基本测试项目,电池组过充也是使用过程中可能发生的场景。滥用充电器、过长...

强制性国标发布!事关电动自行车锂电池安全→

工信部锂离子电池及类似产品标准工作组王晓冬:电动自行车火灾起火的原因主要还是锂电池起火,当然还有一小部分是电气线路引起的起火,其中由锂电池引起的火灾事故中,既有车辆原装的锂电池起火,也有违规改装的锂电池起火,而且违规改装的锂电池起火占比更大一些。