经销商跑路、厂家兜底交付,这是家居建材行业的重大考验!

简单来讲就是,经销商无法履行合同约定后,厂家接过债权向经销商追责,然后为消费者兜底发货,或许还会解决后续的安装交付问题。品牌方能够做到这点,是很难得的,可能既有相关部门出面协调的原因,也可能源于品牌方对口碑高度重视的动力,进而保障下单的消费者能够拿到货,避免了可能的长期拉锯战与损失。大材研究注意到,...

...国内厂商宁可违约也要毁单!有经销商称“合同如废纸,有钱也拿不...

据了解，上述维生素经销商，原本与国内某维生素生产厂家，签约了约50吨订购合同，合同约定价格为92元/公斤。但是，厂家的客户经理已经口头通知，要么毁单，厂家赔偿违约金，要么延期交货。比如说，50吨VA供货合同，按照厂家来算，10%的赔偿，也就是46万违约金。但是，目前VA的市场，部分成交价已经到了200多元/公斤，...

突发!欧派、金牌、芝华仕经销商跑路,厂家“兜底”。“跑路”现象...

存多了,对经销商资金流要求高,同时资金的流通率降低了,对于经销商来讲操作空间也就小了。另外就是无法根治“跑路”现象,经销商照常可以收大量款之后不向厂家下单,厂家没有收到钱,自然不会出货,同样会回到“跑路”的问题上。02|“支付宝”机制阿里巴巴在中国推行的网购模式之所以成功,相当一部分原因来源于解决...

...合同负债大幅降低:践行“厂商命运共同体”理念,不再要求经销商...

公司在践行“厂商命运共同体”理念,在厂家预收货款难以取得比商家更好的利用效率与效益的情况下,不再要求经销商在正常订单以外预交货款。顾祥悦表示,公司销售主要是先款后货模式,披露的合同负债金额为已收款待发货金额(对于这种正常结算中的预收货款,公司不会给予现金折扣)。一方面,公司后方保供能力增强,缩短了从打款...

市场变了,厂家、经销商和汽服店“相爱相杀”,谁会先被抛弃?

前几天,一位经销商好友在交流中说自己现在很难,年初和某厂家合作,在当地的市场上做了厂-商-店的业务转型,自己也想升级为服务商,不再靠赚产品差价来苟活了。但是厂家前期帮扶过了以后,就开始按照合同来履约,该好友因为自己的业务体量小且客户质量一般,再加上6月份以来行业的淡季,资金周转不足,即便厂家降低了履...

315维权|索菲亚、全友家居合同增项的另类套路?经销商侵权何解

据科凡家居招股说明书曾披露,宁波高新区谢泽建材商行原为发行人经销商,其2021年底至2022年初与多名消费者订立了定制家居产品合同并收取相应货款,但实际未向发行人下单、付款,并最终以运营不善无力履约为由拒绝向消费者交货(www.e993.com)2024年11月25日。2022年3月该经销商因涉嫌合同诈骗罪被公安机关立案侦查。

学会这四种方法!避免厂家不兑现核销垫付费用的承诺!

方法二:经销商在垫资做活动时,垫资的费用要在自己能够承受的金额范围内。方法三:对于刚刚合作的厂家,要有一个磨合期,并向其他老经销商了解厂家历史上费用报销的情况。方法四:在帮厂家代垫费用的时候,务必要事先和厂家签订书面协议,白纸黑字,以免口头承诺无效而带来不必要的损失。很多的厂方尤其是小厂家的业务员...

顾祥悦直言今世缘中报敏感问题:价格带、合同负债、厂商关系…

董事长、总经理顾祥悦:合同负债与销售业绩之间并无必然联系,当前会计准则要求以货物控制权是否转移为收入确认标准。公司在践行“厂商命运共同体”理念,在厂家预收货款难以取得比商家更好的利用效率与效益的情况下,不再要求经销商在正常订单以外预交货款。公司销售主要是先款后货模式,披露的合同负债金额为已收款待发货...

涨价后拒不交车,宝马被经销商坑惨了

部分消费者认为,不管经销商的加价行为是不是个案,宝马厂家都不能脱掉干系。但秦勇表示,根据合同签订主体来看,宝马无需为经销商的行为买单。受伤的品牌,该如何挽救?现在,某些4S店拒不交车,已经成为宝马涨价的分支剧情,故事走向呈现出三败俱伤的局面:消费者没提到车,经销商被声讨,厂家的信誉遭到考验。

盈利与库存重压 困兽犹斗的经销商路在何方

尽管如此,我们仍然可以从2023年上半年的数据中管中窥豹,比如去年上半年经销商亏损面继续扩大,亏损经销商占比超过50%,盈利占比35.2%,持平占比14.5%。在另一份《汽车经销商对生产厂家满意度调研暨汽车经销商生存状况调研报告》中则显示,自2016年以来,经销商亏损比例在2022年达到最高为60%,2020年疫情暴发当年为43.1%...