从“国民神车”到“ID.家族”,上汽大众领航四十载

对于该工厂,时任大众集团董事长皮耶希认为"上汽大众第三工厂是大众集团最现代化的样板工厂,国际上最先进的汽车厂"。据了解,根据中国消费者对汽车大空间及舒适性的需求,上汽大众针对帕萨特进行本土化创新。相比海外版车型,中国版帕萨特在车身长度上加长77厘米、轴距加长100毫米,轴距的加长使得国产帕萨特的车顶"彩虹"线条...

赠书|几个德国财阀的前世今生,串起一部二战史

并且仔细追溯,你会发现德国战后辉煌的汽车工业,都与这些富豪家族有着密切联系:曾挽救宝马于破产的匡特家族、曾控股奔驰的弗利克家族,拥有大众、保时捷、宾利、劳斯莱斯等多个品牌的保时捷-皮耶希家族……其背后,都站着纳粹的幽灵。荷兰记者大卫·德容将自己对德国五个知名商业家族过往历史的调查,写成了《纳粹亿万富翁》...

10万人罢工,是大众汽车“刮骨疗伤”的开始

集权式管理,在皮耶希当政时期达到了巅峰,为扩张至12个整车品牌、年销量过千万辆的巨大帝国奠定了基础。皮耶希在担任大众CEO和董事长期间,将管理权力牢牢掌控在自己手中,领导风格以强势著称;在因年高卸任后,培养的“亲信”文德恩掌舵大众,皮耶希“垂帘听政”。当时,明镜周刊对此直斥——“大众倒退回家族式管...

李公明︱一周书记:财富家族背后的……纳粹政治黑幕

这就是拥有宝马的匡特家族,戴姆勒-奔驰的前所有者弗利克家族,安联保险和慕尼黑再保险集团的联合创始人冯·芬克家族,控制大众和保时捷汽车公司的保时捷-皮耶希家族,以及在全球范围内拥有大量饮食和豪华酒店等产业的厄特克尔家族的黑暗史。二战后,这些纳粹奸商落在同盟国手中。出于政治上的利益考虑,美国和英国悄悄地将大...

大众汽车与保时捷合并_美股频道_新浪网

收购方案:1.大众汽车公司将以80亿欧元全额收购保时捷。2.在合并成立的新企业中,大众汽车和保时捷股份公司的控股家族——波尔舍家族和皮耶希家族将持股超过50%。3.在合并成立的新企业中,德国下萨克森州将持股10%,卡塔尔投资局将持股19.9%。卡塔尔投资局从而成为该公司第三大股东。

汽车需求萎靡不振,大众汽车再度下调年度预期

保时捷和皮耶希(Piech)家族的控股公司保时捷Porsche拥有大众的大部分投票权,是该汽车制造商的最大单一股东(www.e993.com)2024年12月19日。在大众评级被下调后,控股公司保时捷也下调了自己的评级展望。全球经济走软打击了德国的出口导向型经济,与此同时,熟练劳动力严重短缺、能源价格高企以及成本更低的亚洲竞争对手已给蒂森克虏伯(Thyssenkrupp)和巴斯夫...

年薪970万欧元的奥博穆要下岗?大众工人将罢工

奥博穆和其他高管认为,如果大众集团想要渡过结构性挑战,比如欧洲汽车市场萎缩以及中国消费者对德国品牌的兴趣减退,裁员是至关重要的。保时捷在2022年上市,隶属于大众集团,而大众集团又由保时捷-皮耶希家族控制。汉诺威应用技术大学汽车管理讲师弗兰克·施沃普(FrankSchwope)表示:“奥博穆将面临越来越大的压力,他不...

现场剑拔弩张!大众管理层解释降本缘由 工人高喊“我们才是大众”

与“空降高管”迪斯不同,现任CEO布鲁默是“老大众人”,深谙德国巨头的企业文化,这也使得他的最新举措更引人关注。布鲁默1994年本科毕业后进入奥迪,后续在上海同济大学拿到车辆工程博士学位。“柴油门”事件爆发后,布鲁默临危接手保时捷CEO一职,这个与保时捷-皮耶希家族关系密切的岗位,最终将他推上大众集团CEO一职。

保时捷独立上市背后:保时捷皮耶希家族的“双赢”

保时捷控股作为一家单纯的控股公司，由保时捷-皮耶希家族掌控，并通过大量持股拥有大众集团53%的投票权。而保时捷家族发家的保时捷汽车公司则早在2012年被大众集团掌握了控制权。此外，大众总部狼堡所在的德国下萨克森州政府和卡塔尔主权基金分别是大众集团的第二大和第三大股东。十年之前的保时捷汽车与大众集团“极限换家”...

保时捷和皮耶希家族支持迪斯将大众集团电动化转型进行到底

据德国《图片报》(Bild)报道,大众汽车集团背后的保时捷与皮耶希两大家族表示,他们完全支持首席执行官赫伯特?迪斯(HerbertDiess)积极推动公司向电动化转型的做法。在大众集团的结构中,保时捷和皮耶希家族持有多数股权,而下萨克森州拥有少数股权。两大家族成员沃尔夫冈?保时捷和汉斯·米歇尔?皮耶希都是大众汽车监事会成员。