我国蛟龙号深潜器明年或进行5000米级海试

“蛟龙号”采用常用的“深潜器无动力下潜上浮技术”。潜水器两侧配备4块压载铁,重量可以根据不同深度与要求调整。在下潜过程中,压载铁使潜水器具备负浮力,按照一定速度下潜;当潜水器到达设定深度时,可操作抛载其中两块压载铁,使潜水器处于零浮力悬停状态,保持在这个深度上实现作业,包括航行、拍照、取样等;当任务完...

蛟龙号深潜器将下海开工 每年“上班”五个月

"蛟龙"是我国首次自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器,是世界上"下潜能力"最深的作业型载人潜水器。随着"蛟龙"应用能力的不断提升,未来中国载人深潜器还会有哪些方面的突破?尽管离"蛟龙"号载人深潜器创造世界7062米级深海实验不过一年的时间,但是中国船舶重工集团公司七〇二研究所水下工程设计室主任胡震...

“蛟龙号”载人深潜器会师母船 科考航行启动在即

工作人员介绍,“蛟龙号”的外壳材料由钛合金制造,携带设备稍有磕碰就有可能给深潜器造成致命伤害,因此整个安装过程都必须小心翼翼。据“蛟龙号”副总工程师胡震介绍,与以往只搭载潜航员及研发人员不同,此次深潜将有专门从事实验研究的科学家参加。与此同时,“蛟龙号”本身也携带了大量的仪器仪表,到海底采样探测。...

蛟龙号深潜器将赴南太 欲挑战7千米深海极限

去年,我国自行研制的“蛟龙号”深潜器曾经成功完成了5000米的深海探底,今年它的目标直指7000米。作为潜航员,28岁的唐嘉陵和30岁的付文韬都先后参与过1000米、3000米及5000米的海试,这次他们也将亲自驾驶“蛟龙号”挑战新的深度。唐嘉陵说,深度加大,意味着海下压力倍增,这必然给“蛟龙号”带来巨大考验。唐嘉陵:对潜...

“蛟龙号”载人深潜器将远航 驶向南海及北太平洋

图为6月8日起吊过程中的“蛟龙号”载人深潜器。当天,“蛟龙号”载人深潜器在江苏江阴的苏南国际集装箱码头顺利安装至母船“向阳红09”。“向阳红09”船将于6月10日载“蛟龙号”驶向南海及北太平洋,执行今年首个实验性应用航次,开展海洋生物多样性等科考研究。新华社记者张旭东摄图片来源:新华网...

解读“蛟龙号”深潜7000米

刘保华:“蛟龙号”海试由浅入深一步步深入,从最早的50米,到300米、5000米再到7000米,潜水器在各个深度上的功能和性能都得到了充分检验,同时逐渐发现问题、及时解决问题,潜水器的性能也得到了稳步提高(www.e993.com)2024年11月10日。“蛟龙号”在深潜过程中的主要挑战体现在以下三方面:...

“蛟龙号”载人潜水器首访香港,科学家将进行科普讲座

“蛟龙号”载人深潜器是中国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器。“蛟龙号”可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域中使用,对于中国开发利用深海的资源有着重要的意义。从2009年至2012年,蛟龙号接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。

蛟龙号载人深潜器本月10日将赴南海执行任务

中国海洋报讯(记者王晶通讯员苏晨)6月5日下午14时,“向阳红09”船缓缓驶离青岛市母港,前往江苏江阴,在搭载“蛟龙”号载人潜水器后,于本月10日正式起航,前往南海和太平洋执行“蛟龙”号首个试验性应用航次任务。据悉,“蛟龙”号2013年试验性应用航次分为3个航段。第一航段调查任务开赴南海特定海域;第二...

港媒:中国深潜器将探最深海沟 挑战深海着陆

报道称,中国政府计划建造比“蛟龙”号更先进的潜水器,目标是将船员送至“挑战者深渊”。还有媒体称,中国正在研制万米级载人深潜器“彩虹鱼”平台,它由一条5000吨级科考母船、一台万米级全海深载人潜水器、一台万米级全海深无人潜水器、三台全海深着陆器组成,计划于2016年开展无人探测马里亚纳海沟,2019年进...

“蛟龙”152次成功下潜 中国载人深潜进入国际先进行列

这就需要科学家和工程师的紧密配合,在“蛟龙”号载人潜水器研发成功后,“蛟龙”号第一次下潜在中国南海开展,2012年“蛟龙”号成功完成了7000米海试后,2013年立刻投入试验性应用。截至目前,“蛟龙”号已先后在中国南海、东太平洋多金属结核勘探区、西太平洋海山结壳勘探区、西南印度洋脊多金属硫化物勘探区、西北印度...