青藏铁路格拉段玉珠峰车站改造完工
据悉,玉珠峰车站是青藏铁路二期格尔木至拉萨段第一个设有观景台的车站。此次玉珠峰改造工程主要包括新增到发线2条,新增线路5848m,新建专用装卸线和专用货物站台,箱型桥涵和8座房建工程。改造后的玉珠峰车站规模扩大,作用也得到进一步的彰显。中铁二十一局格拉扩能改造工程指挥部副指挥长李建华介绍:“中铁二十一局从...
青藏铁路玉珠峰下的“天路”护工
玉珠峰是昆仑山东段最高峰,常年积雪覆盖,此间青藏铁路玉珠峰车站位于青海省格尔木市南160公里昆仑山口地区,海拔4160米,自然环境恶劣,是千里青藏线上首个跨越海拔4000米以上的站区。图为几名线路工正用丁字形摇铃和起道器作业。52岁的邱百灵是青藏铁路纳赤台线路工区工长,自2006年7月1日青藏铁路格拉段通车以来,已...
青藏铁路上,“颜值爆表”的湖泊,离铁路仅20米
在湖的东面,青藏铁路与宁静美丽的“圣湖”贴身而过,还在此还设立有观景台,走上站台可近在咫尺的饱览绝佳湖光山色。虽然可以近距离的观望湖泊,但能来到湖边的游客却很少。因为这里地处羌塘国家级自然保护区的腹心地带,是青藏高原珍稀野生动物的栖息地。湖中水产丰富,吸引了黑颈鹤、野鸭等国家级重点野生保护动物,绿草...
《青藏铁路旅游交通图》出版
据有关人士介绍,图上的铁路走向都是经过卫星影像图数据为依托核准过的。玉珠峰、唐古拉等9座设有观景台的车站都用红色突出地表示出来。此外,青藏线沿途的旅游景点都配有文字说明供读者了解。《青藏铁路旅游交通图》为了让读者了解进藏列车是如何在青藏高原上穿行的,还以三维地图的形式直观地表示出来,并通过青藏铁路沿...
聚焦青藏铁路:客运列车顺利通过长江源头地区
沱沱河站所在的唐古拉山镇,是青藏铁路格尔木至拉萨段中的重要站点,这里北距昆仑山口259公里,南距唐古拉山站192公里,是方圆三百公里范围内最大的居民点,也是顺长江而下的第一镇。沱沱河是万里长江的正源,全长约346公里,发源于唐古拉山脉主峰各拉丹冬雪山西南侧的姜根迪如冰川。站在沱沱河车站前的观景台极目远眺,可见...
青藏铁路格拉段: 无人值守38站 多少深意含其中
事实上,从2001年开工的新青藏铁路,已经超越了许多人普遍认识上的铁路建设的一般概念,比如无人值守车站,比如GSM—R列车移动通讯系统,比如观景台(www.e993.com)2024年7月27日。纳赤台向东60公里,连接的是1979年完工、1984年正式运行的青藏铁路“西(宁)—格(尔木)段”,那是一段等待了20多年渴望延伸的铁路,而在2006年的6月,它终于从南山口、...
独家组图:脆弱的青藏高原如何搏弈铁路延伸
·保护景观:在靠近河谷的几乎全是以顺河桥代路,并且沿着山脚走,这样就大致可以不破坏景观的完整性。在玉珠峰、昆仑山等特色风景区,我们对铁路站点的设计也花了一些心思,比如站台适当加宽加长,增加观景台,以便将来旅客能更好地欣赏风景。·碎石梅花桩:为了保护湿地,工程人员创造了一种“碎石梅花桩”,就是在打洞以...
青藏铁路:工程与环境相辅相成
常规铁路在经过山坡河谷地带时,一般采取下面设挡墙,山体里面挖空一半、设护坡的办法。在青藏线上,这种方式我们用得很少,靠近河谷的几乎全是以顺河桥代路,并且沿着山脚走,这样就大致可以不破坏景观的完整性。在玉珠峰、昆仑山等特色风景区,我们对铁路站点的设计也花了一些心思,比如站台适当加宽加长,增加观景台,以便...
青藏铁路格拉段扩能改造完成95%
“玉珠峰车站是青藏铁路二期格尔木至拉萨段第一个设有观景台的车站。此次玉珠峰改造工程主要包括新增到发线2条,新增线路5848米,新建专用装卸线和专用货物站台,箱型桥涵和8座房建工程。改造后的玉珠峰车站规模扩大,作用也得到进一步的彰显。”中铁二十一局格拉扩能改造工程指挥部副指挥长李建华说,从2016年5月开始进场到...
全线试运营在即 青藏铁路建设总指挥部异常繁忙
从2001年以来的1800多个日日夜夜里,青藏铁路建设总指挥部始终像“神经中枢”一样,指挥着青藏铁路的建设。在铁路即将全线试运营的时候,这里更像是一个强大的磁场,吸引着新闻媒体的注意。仅电视媒体而言,除中央电视台在做直播准备,东方卫视也开展了庞大的系列采访,远在香港的凤凰卫视,也派人前来采访。