腾讯施雪松:打造AI驱动下的双轮数字底座 助力交通行业转型

施雪松指出,未来交通生命体需要构建从全感知到计算、决策、触达的循环闭环,具备自行进化的能力。对此,腾讯提出AI驱动下的双轮架构作为数字交通的通用技术底座。施雪松表示,实时孪生和交通OS是这一底座的两大关键部分。实时孪生通过记录交通运输的动静场景数据,为AI大模型提供高质量、高价值的数据基础。腾讯还充分利用已有...

腾讯施雪松:WeTransport将助力长三角实现交通管理一张网

施雪松介绍,腾讯经过多年积累,在交通领域沉淀了深厚的技术底蕴,发布WeTransport战略,从建设、管理、营运和服务四个环节,助力建设以人为中心的智慧交通,形成了5533的智慧交通产品能力图谱,利用腾讯大数据、AI、腾讯云、5G和地图等5大技术能力底座,V2X数据服务引擎、高精差分服务引擎、信息安全引擎、交通大数据引擎及城市级仿...

突破高龄壁垒 91岁结肠癌老人“绝处逢生”

据普外科副主任医师施雪松介绍,患者高龄,心肺功能不好,手术麻醉风险高。哈奶奶儿子对于手术治疗心有疑虑:不接受手术,母亲身体会渐渐被癌症侵蚀;接受手术,母亲年龄这么大,又担心下不了手术台。经过多次家庭会议和与医疗团队的沟通,患者最终决定选择手术治疗。为了把手术风险降到最低,普外科第一时间组织了多学科MDT讨论...

天津日报数字报刊平台-智能时代呼啸而来 我们准备好了吗(图)

说起智能网联汽车产生的背景,施雪松说,从全世界来看,汽车的发明已经有100多年的历史。根据统计数据,高达90%以上的交通事故是由于驾驶员操作不当而引发的。“我们就想,如果人的操作这部分能实现自动化,那么发生事故的概率是不是就能够降低?所以最早我们是从改善汽车安全性的角度,去发展汽车自动驾驶技术。”施雪松进一...

造车新势力挑战传统车企平衡术

此前,斑马网络技术有限公司CEO施雪松对第一财经记者表示,这些新势力最大的优势在于“思维模式”,他们中的很多没有或者少有行业经验,没有包袱,所以能够大胆创意,不被固有的行业模式和经验所设限。传统车企之所以很难全情投入新技术,一方面因为传统业内难以割舍,另一方面则是因为思维的固化。对于传统车企来说,转身确实...

AliOS发力智联网汽车 首款车落地东风雪铁龙

斑马网络CEO施雪松:让钢铁成为钢铁侠首款车型落地东风雪铁龙神龙公司副总经理周永春透露,首款智联网汽车将落地东风雪铁龙,预计2018年推向市场(www.e993.com)2024年11月7日。同时,他进一步阐述了智联网汽车对于神龙公司的重要战略意义:“智联网汽车是神龙公司实现从汽车制造企业向出行服务提供企业转型的重要基础。我们将提供更好的产品体验,打通外部的互...

周点评丨华为布局汽车产业链;Uber自动驾驶部门获融资(0414-0420)

4月18日,华为正在汽车领域紧锣密鼓“签大单”,在上海车展期间,华为与沃尔沃汽车、上汽荣威、ARCFOX、宁德时代等多家主机厂和零部件配套企业开启战略合作,提供ICT基础设施建设和智能化服务。周点评:目前,华为与车企的合作方向主要为车载系统研发以及自动驾驶、5G技术、人工智能、云计算、大数据等前瞻领域,帮助车企实现...