“空港出行”的“郑秀利”是谁?难道是公子回乡创业了?
据报道,由“郑秀利”控制的“空港出行”所属公司——航空港(上海)汽车服务有限公司于今年1月相继在北京、成都设立分公司,全面覆盖了国内拥有双国际机场的三大城市。除此之外,2023年11月28日至2023年12月8日之间,“郑秀利”还在重庆、广州、武汉、杭州、贵阳五个城市,设置了汽车租赁服务有限公司。短短几个月...
泼天富贵6日游的郑秀利,卡点“春运”11天进军5地网约车
可见,郑秀利也在布局“网约车”领域,而且紧抓“春运”大旺季,一口气开了5家汽车租赁公司。实际上,郑秀利紧抓市场机会的能力早就有所体现。据《每日经济新闻》报道,2020年5月初,郑秀利实控的上海空港旅游服务有限公司(简称“空港旅游”)创立了优宝来母婴专车。据上海虹桥公众号介绍,上海优宝来汽车租赁有限公司...
网约车是可以进机场了,可是这场风波带出来的郑秀利却越来越神秘
虽然这场禁止网约车进机场的事情全是完美收官了,可是郑秀利这个名字却在我脑海中始终挥之不去?她亦或是她到底是什么人呢?虽然难以比肩商圣范蠡,但是我认为称之为一代商鬼应该不算夸张,因为目前看来这个“郑秀利”没有任何个人信息被媒体曝光,可是我仍然相信她(他)应该是一位隐形富豪且能量非常之大。不然,当...
起底郑秀利的商业布局!浦东机场网约车禁令时仍可接单,神秘的...
起底郑秀利的商业布局:大多在汽车租赁领域国家企业信用信息公示系统显示,空港旅游的法定代表人同样为陈卫国,公司由王佳荣持股0.08%、上海鑫交港实业有限公司(以下简称上海鑫交港)持股99.92%,而上海鑫交港则由郑秀利持股90%、潘树涛持股10%。也就是说,从股权结构上看,空港旅游由郑秀利实际控制。而在郑秀利...
郑秀利的商业版图大,没有什么可质疑的吧?
今天看有,网友说,郑秀利是优宝来母婴出行的实控人,2022年5月,其他车都不能通行时,优宝来母婴出行畅通无阻,4.5公里收了1200元。我第一反应是,会不会同名?毕竟,在上海优宝来健康科技有限公司,郑秀利只是一名监事。再看该公司工商信息,参保人数才两人,这种小公司,随便找个人做监事,也是有的。
“郑秀利”11天内在全国5个城市设立汽车租赁公司 重庆公司无法联系
禁令虽然已被叫停,但禁令发出后,唯独由一个名叫“郑秀利”的自然人控制的“空港出行”平台,却能下单叫车(www.e993.com)2024年8月6日。2月3日,记者通过调查发现,由“郑秀利”控制的“空港出行”所属公司——航空港(上海)汽车服务有限公司于今年1月相继在北京、成都设立分公司,全面覆盖了国内拥有双国际机场的三大城市。
又一个张核子?11天内在5城设汽车租赁公司,郑秀利到底是谁?
郑秀利。浦东机场的事,可能很多人都不陌生。先是1月29日,上海市道路运输管理局发布了《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》:浦东机场禁止网约车。结果没想到这件事,引发了众多热议,不少网友觉得:乘客有叫网约车的需求,说明网约车进机场有其合理性,因此不能一禁了之,应该从加强管理入手,让网约车进入...
一夜间全网爆火的垄断机场租车女神“郑秀利”到底何许人也?
我们是肯定不知道这位郑秀利到底是何许人也,为何有如此大的力量和资本以一个纯民营的身份可以进行一些“疑似垄断性”的商业活动。其他平台都不行,唯独她可以……唯一可以确定的是,虽然她12月初刚刚在广州设置公司,但广州没过多久就发布新闻:显然,起码,她这一套在广州没成功。
上海浦东机场网约车风波:为什么大家都见不得郑总赚钱?
现在等于是把一份旧文件重新拿出来。从2016年到2024年过去这么久,网约车市场和经济环境都已经发生了巨大变化,不知道最新的通知,这个决定的决策过程是如何的,是经过专家论证过的集体决策,还是某些人从个人利益出发重启了一份大有操作空间的旧文件。关于这场风波,我最早是从一篇网文《郑秀利你好,可以到浦东机场接我...