2023雷军年度演讲:坚持长期主义,高端是小米发展的必由之路
小米披露了科技战略升级的四个关键路径与原则,即深耕底层技术,长期持续投入,软硬深度融合,AI全面赋能。雷军表示,过去六年研发投入的年复合增长率高达38.4%,预计2023年小米全年的总研发投入将超过人民币200亿元,未来五年研发投入将超过1000亿元。"软件硬件深度融合,是为用户提供独特体验的根本保证,而AI则是未来的生产力,...
...利润127亿元,雷军:这是小米历史上最出色季报【附小米业务发展...
2024年二季度,小米集团营收达到888.88亿元,创历史新高,同比增长32%,经调整净利润为61.75亿元,同比增长20.1%。对此,小米创始人雷军发文称,“这是小米历史上最出色的季报!感谢大家支持!”据悉,小米集团的业绩增长得益于其在智能手机、IoT与生活消费产品以及互联网服务等多个业务领域的稳健发展。具体来看,二季度小米集...
小米卖车每辆亏6万,雷军坦言:造车苦中有酷,未来可期?
雷军在发布会上表示,小米的目标是通过15到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商。这一目标不仅显示了小米对未来的雄心,也透露出其长远的战略规划。小米计划在未来几年内加大在技术研发、生产制造和市场开拓方面的投入,以此提升其在智能汽车领域的竞争力。技术创新将是小米汽车成功的关键。雷军多次强调,技术是小米的...
小米史上最出色季报背后:雷军能否高枕无忧?
如果说之前,投资人信小米是信雷军,之后,投资人信小米可能是信小米的体系化作战能力,包括但不限于产品力、研发与营销能力等等;这也是一个年轻的世界500强通往更强大的未来的必由之路。当有一天,雷军可以像华为创始人任正非那样完全脱手,小米各板块业务与业绩仍然一路高歌,那或许才到了雷军高枕无忧的时候,只是...
雷军谈小米造车历程:与苹果华为竞争中的逆天改命
博主李翔在7月31日发布了一段视频,内容是今年4月他对小米创办人、董事长兼CEO雷军的独家专访。这次访谈中,雷军详细回顾了小米造车三年来的历程,分享了他如何在困难中“逆天改命”。雷军在访谈中坦言:“我觉得倒霉的地方就是老跟苹果和华为比,总要和这两个巨头竞争。有些人问我为什么不能比苹果做得更好,我解...
雷军称小米造车起源于“危机事件” ,年度演讲将复盘三年历程
7月16日,小米集团(1810.HK)创始人雷军在个人微博预告第五次年度演讲,称将披露小米造车的来龙去脉以及三年多时间中的故事(www.e993.com)2024年10月18日。雷军称,很多人都知道,小米造车起源于一个特殊的危机事件。但其中发生了什么?小米又如何应对的?“回顾三年多的造车历程,我最大的感悟就是,无论面对何等危机,不被吓倒,就能胜利。”雷军...
雷军谈小米造车成功:成功的“仙丹”是小米文化价值观,小米SU7比他...
从“雷军谈小米造车成功”回看小米造车发展情况:——制造未起,投资先行2021年,小米董事长雷军宣布入局造车行业,但此时国内新能源汽车已经有比亚迪、特斯拉等龙头和“蔚小理”等新兴参与者,小米已经成为了较晚参与新能源汽车行业的企业。再加上小米造车属于跨界行为,缺乏造车供应链和核心技术经验,所以为了顺利实现计...
苹果十年造车未果,小米为什么造车快?雷军:如果不走弯路,三年时间...
小米构建智能汽车全产业链生态系统主要分为三大路径:一是投资先行,通过投资初创企业等全面构建产业链生态;二是通过企业自研,强势切入电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等核心技术环节;三是深化合作,采用直接与供应商合作方式,为智能汽车业务赋能。从环节特点来看,小米投资及自研主要集中在电动化、智能化等核心环节,...
雷军首谈造车心路历程:危机中的决断与三年造车启示
在演讲中,雷军深入分享了小米造车的心路历程、三年多来所经历的起伏和故事,并回应了外界对于小米造车的一些质疑和误解。他强调,尽管小米汽车挤上了牌桌,但离真正的成功还差很远,长征才刚刚开始。在一位接近雷军的小米内部人士看来,这是雷军最好的一次年度演讲。
雷军年度演讲亮点回顾,是一碗鸡汤还是真实心路历程?
雷军在年度演讲中还提到了疫情来临时团队的工作氛围,团结协作是小米汽车成功的一个重要因素。在小米su7研发成功后,全体高管都参与了测试,历程超十万公里,而雷军自己也测试了十数次,历程约为5000公里。在年度演讲中,雷军还应之前的粉丝要求,展示了一段漂移视频,最后下车摘头盔的一幕莫名有些小帅。随后,雷军也说他十...