国际观察|波音裁员凸显美国制造“心衰”之痛
美国资深记者、作家彼得·罗比森在《盲飞》一书中指出,波音在1997年收购竞争对手麦道后,迎合资本追求利润的取向取代了此前精益求精的工程师文化。以盈利为导向的转变,让波音对公司必要的管理和研发生产等都进行了压缩和简化。这是2024年4月4日在美国旧金山国际机场拍摄的阿拉斯加航空公司飞机。阿拉斯加航空公司当日表示,...
美利坚的工业长子波音,怎么就烂成这样了?|麦道|波音公司|空客公司...
在A380出现之前,747将“世界最大型客机”的纪录保持了37年,同时它也是世界上安全记录最佳的机型之一。在波音公司工作成了许多员工的骄傲,连西雅图的NBA球队都因为波音公司而命名为“超音速”。一切都在往好的方向发展,直到那起著名的收购案。1997年,波音斥资140亿美元收购麦道(McDonnell...
“一家美国伟大飞机公司的坠落”
麦克唐纳-道格拉斯公司可以说是在商用飞机的设计和制造方面彻底失败的公司,其前任高管接管了波音,并且似乎决心摧毁商用飞机业务——这一切都是为了"增加股东价值"。哈里·斯通西佛(HarryStonecipher,出自GE,是韦尔奇的门生。担任过麦道CEO,被波音收购后,担任波音COO,董事会副主席等。接替康迪特担任CEO)、约翰·麦克唐纳和...
莹观天下|波音飞机接连出事,这个百年企业陷入漩涡
1月5日事故中脱落的门塞,由美国势必锐航空系统公司负责制作安装。该公司是波音的主要供应商之一,承担了波音737MAX系列机型70%的机身零部件生产。而那个脱落的门塞,又被势必锐公司分包给海外厂家生产。有报道指出,势必锐公司涉嫌故意隐瞒质量控制问题,甚至鼓励员工瞒报成品缺陷,并对提出问题的员工打击报复。美国势必锐...
波音裁员凸显美国制造“心衰”之痛
美国资深记者、作家彼得·罗比森在《盲飞》一书中指出,波音在1997年收购竞争对手麦道后,迎合资本追求利润的取向取代了此前精益求精的工程师文化。以盈利为导向的转变,让波音对公司必要的管理和研发生产等都进行了压缩和简化。这是2024年4月4日在美国旧金山国际机场拍摄的阿拉斯加航空公司飞机。阿拉斯加航空公司当日表示,...
“最后的晚餐”掀起航空业合并巨浪:“麦道用波音的钱买下波音”|...
这次裁员风波还干掉了道格拉斯飞机公司创始人的儿子詹姆斯·道格拉斯(JamesDouglas),理由是无法适应新文化(www.e993.com)2024年10月20日。约翰从麦道总部派了一名管理者掌管原来的道格拉斯部门,对9名副总裁也进行了大换血。与此同时,约翰却在默默规划自己的退路。1993年,国防部副部长威廉·J·佩里(WilliamPerry)召集了一次参会,这被后人称为“最...
大飞机产业专题报告:C919高质量发展进入战略机遇期
根据《C919创新启示录》(《国资报告》,2017),我国大飞机发展经历了从上世纪七八十年代自力更生研制运-10,到上世纪八九十年代,与美国麦道公司合作,以市场换技术,再到2008年成立中国商飞,以“主制造商—供应商”模式,最大限度聚集国内外资源打造C919。C919于2007年立项、2017年首飞、2022年9月完成全部适航...
“既要又要还要”葬送了DC-10,品质重于成本让波音声誉达到顶峰
1972年6月12日,一架执飞美国航空96号航班的DC-10货舱门在安大略省温莎上空炸开,所幸飞行员驾驶飞机平安落地。没有人死亡,就没有引起麦道公司的足够重视,他们没有想到彻底解决货舱门的安全隐患,而是“解决”监管机构——说服美国联邦航空管理局(FAA)。麦道给出方案是治标不治本的方案,加装一块支撑板。
张维为《这就是中国》第233期:波音危机带来的思考
在讨论波音为什么会变成这样时,1997年始终是一个绕不过去的点。这一年波音用140亿美元完成了对麦道公司的收购,成为了名副其实的航空霸主。麦道在被收购之前已经是濒临破产,在(上世纪)八九十年代麦道飞机的空难频发,美国人送了麦道一个绰号,叫DailyCrash,指“每日空难”。
1985年,一场误判让中国付出上万亿的代价,一代巨星含恨去世
时值中美合作期间,所以国家民航局便选择了美国的麦道公司,然而后来的结果表明,国家民航局和麦道公司的这次合作,简直就是一场彻头彻尾的误判。麦道曾经确实是美国的三大飞行公司巨头,一度与波音公司齐名,然而它的结局,却以悲剧收场。由于麦道一款名为DC-10的民航客机,出现巨大的设计缺陷,导致这款客机的重大空难事故...