先进制造2024|智驭未来,智能制造引领产业升级——新桥蔚来第二...

蔚来全新ES8在底盘设计上秉承“DesignforAD”理念,致力于打造极致舒适的驾乘体验。其采用双叉臂前悬架与H-Arm多连杆后悬架,并首次引入高性能双腔空气弹簧与第三代CDC动态悬架阻尼控制技术,使车辆能灵活应对多种路况,提升驾驶乐趣与稳定性。同时,轻量化设计的一体式铸造副车架与锻造控制臂,不仅减轻了车重,还增强了...

蔚来AI智能底盘新增“不晕车模式”,行业领先?

截????前,4D全域舒适领航功能更新上??已有??半年时间,除了ET7、ES8、ES7、EC7可??,现在配备CDC动态悬架阻尼控制系统ES6和EC6??型也可以??了;到9??底,全国累计识别颠簸事件次数突破2.6亿,全国县市覆盖率达到99.5%;蔚来AI智能底盘,全栈自研实力在线Banyan系统采??了全栈??研的智能底盘架构,以底盘域...

试驾|蔚来ES6,为什么是蔚来卖得最好的车型?

为了迎合各种驾驶偏好,蔚来ES6提供了丰富的驾驶模式选择。用户可以自定义车辆的加速响应,从4.5秒至12.9秒内任意调整,以及动能回收强度、底盘反馈、转向反应等多项参数,打造个性化的驾驶体验。至于底盘舒适性的表现,可以说将料堆达到了金字塔般的高度。比如,标配的ICC智能底盘域控制器和CDC动态悬架阻尼控制系统能够实时...

蔚来亮相第二十四届武汉国际汽车展 最新智能系统抢先体验

蔚来汽车一直致力于打造高品质的电动汽车，ES8的底盘结构正是其品质保证的一部分。集合双腔空气弹簧、全栈自研智能底盘域控制器，与CDC可调阻尼减震系统的ES8底盘将空降展台，科技与用料真实可见，为驾驶安全保驾护航。动静品鉴尝鲜体验Banyan3.0.0智能系统除了场馆内的静态品鉴，本次车展蔚来增设了外场性能试驾板块，...

30万预算买SUV,选电还是选油?蔚来ES6对比宝马X3

底盘部分,蔚来ES6搭载前后五连杆悬架,宝马X3则是前双球节麦弗逊+后多连杆的组合,从规格来说,蔚来ES6要高一些,不过宝马X3的调校功底很深厚,同样具备不错的动态性能。另外,蔚来ES6标配CDC动态悬架阻尼控制,操控性和舒适性的上限更高,同时也提供较为广泛的调节范围,宝马X3也有类似的功能,但需要选装。

富奥股份:已获取比亚迪、蔚来汽车等多个优质项目,自主研发的CDC...

富奥股份：已获取比亚迪、蔚来汽车等多个优质项目，自主研发的CDC减振器已实现批量供货金融界1月25日消息，富奥股份披露投资者关系活动记录表显示，公司已经获取了比亚迪电子水泵、减振器、螺栓、电池壳体，蔚来汽车萤火虫、VELA品牌副车架，奇瑞T22CDC减振器、机械转向机，德国大众1.5T机油泵等多个优质项目(www.e993.com)2024年11月7日。在...

换电只需3分钟!配特调CDC可变阻尼悬挂,体验蔚来EC6!

汽车电动化已成为全球趋势,对比起燃油车存在的高油耗、大噪音,以及高昂的养车费用等问题,电车似乎是当前更优的出行解决方案之一。目前只有换电模式可以媲美燃油车加油的补能效率,蔚来第二代、第三代换电站可以做到3-5分钟完成换电补能。蔚来在全国拥有接近2000台换电站

小鹏、蔚来、比亚迪、智己、阿维塔、埃安、问界、小米、红旗...

▲图3中央超算与其他模块的连接CDCU与XPU以及TBOX之间的通信为1000Base-T1,与LDCU和RDCU以及OBD诊断口之间的为100M以太网。LDCU和RDCU的主控为瑞萨MCU,猜测为RXv3。02.蔚来2022年,蔚来展示了其基于区域控制器的电子电气架构,如下图所示,其中区域控制器负责分布式边缘计算框架、车控仲裁中心、面向服务通信的信...

蔚来ES6对比全新宝马X3,宝马刚亮相就被比下去了?

全新宝马X3仍将采用代号B48的2.0T发动机,相比老款动力略有增强,但增强得有限,高功率版本最大功率258马力。蔚来ES6则全系标配双电机,零百加速实测4秒左右,加速能力吊打全新宝马X3。在底盘部分,蔚来ES6全系标配了CDC动态悬架阻尼控制,而宝马X3全系都需要选装,蔚来ES6还有智能底盘控制器,尤其搭载Banyan3.0.0的蔚来...

蔚来创新科技日 AI时代如何为产品赋能

蔚来这次在2024科技创新日发布的SkyOS·天枢整车全域操作系统,将智能化汽车的上限推至更高。让汽车的智能化从模块智能、系统智能进化到更加高级的整车全域智能,让智能化的想象空间不仅仅局限在单点应用,而是扩展到整车全功能的联动上。蔚来能够实现一些独家的智能化功能,例如4D舒适领航、离车自主换电等,从底层来看一...