航天动力:公司泵类产品主要用于民用领域,暂不涉及火箭发动机等产品
航天动力:公司泵类产品主要用于民用领域,暂不涉及火箭发动机等产品金融界9月13日消息,有投资者在互动平台向航天动力提问:航天动力的二股东西安火箭发动机公司持有本公司股份高达7%,和本公司的关系很密切。请问董秘:本公司生产的泵,主要是供货给二股东西安火箭发动机公司吗?产值占比大概是多少?公司回答表示:公司泵类...
航天动力:公司产业技术源于航天液体火箭发动机的技术应用产业
公司回答表示:公司产业技术源于航天液体火箭发动机的技术应用产业,产品主要涉及民用领域,围绕泵及泵系统、液力传动系统两大板块进行技术研发和市场拓展。本文源自:金融界
核动力火箭,发展到哪一步了?
NERVA计划取得的成果达到并超过其原定目标,验证了核热火箭发动机是一种可行可靠的深空探测动力装置。尽管NERVA核热火箭发动机已经尽最大限度地使用可用于飞行的组件来生产和试验,并且发动机也正准备与飞行器集成,但在进行太空飞行的梦想实现之前,NERVA计划随同其他耗资巨大的太空项目被尼克松政府取消。Rover/NERVR计划的...
美国固体火箭发动机行业迎来变局:洛马与通用动力“抱团取暖”
2024年8月,洛克希德·马丁(LockheedMartin)与通用动力(GeneralDynamics)宣布达成一项战略合作协议,旨在联合开发和生产固体火箭发动机。这一举动引发了广泛关注,也引起了对美国固体火箭发动机产业现状的深刻反思。这项合作标志着美国固体火箭发动机行业在面临巨大挑战和不确定性的背景下,开始整合资源以确保其未来的技术优势。
我国推力最大液体动力火箭发动机在陕点火试验成功
本报讯(记者沈谦)4月28日,由中国航天科技集团第六研究院(以下简称“航天六院”)自主研制的130吨泵后摆液氧煤油发动机在陕西铜川完成四机并联点火试验。该发动机总推力超500吨。这是我国液体动力发展史上推力最大、系统最为复杂的一次发动机点火试验,也是首次大推力液氧煤油发动机四机并联点火试验,对四机并联方案进行了...
航天动力:重视并加快形成新质生产力,强化液体火箭发动机核心技术...
金融界2月19日消息,有投资者在互动平台向航天动力提问:你好公司是否涉及发展新质生产力?国资委:推动国资央企扎实做好发展新质生产力(www.e993.com)2024年10月19日。公司回答表示:公司重视并加快形成新质生产力,一方面,公司面对高质量发展和产品转型升级的需求,公司将进一步聚焦现有流体动力与传动产业,强化液体火箭发动机核心技术转化和创新,加快推进...
发展航天动力先行 液体火箭发动机的摇篮
老一辈航天创业者胸怀航天报国梦想,义无反顾地告别大城市,来到秦岭深山,他们怀揣着“一定要赶上和超过世界先进水平”的豪情壮志,在工作条件极为艰苦、生活环境极为恶劣的情况下,走过了一段极其艰辛的拼搏之路,实现了中国液体火箭发动机从仿制到自主研制的蜕变。
航天动力:目前公司产品不包含液体火箭发动机
航天动力:目前公司产品不包含液体火箭发动机同花顺(300033)金融研究中心11月2日讯,有投资者向航天动力(600343)提问,贵司产品中有液体火箭发动机吗?公司回答表示,您好,感谢您的关注。目前公司产品不包含液体火箭发动机。
国科军工拟投入3.43亿元 建设航天动力建设项目
7月30日晚,国科军工(688543)公告,拟投资“航天动力建设项目”,项目总投资约3.43亿元。据公告,航天动力建设项目项目用地59.126亩,建筑面积4.95万平米,含固体火箭发动机研发中心、智能制造加工区和生产辅助区。项目投资中包含银行借款1.72亿元,其余为自筹资金。项目全部建成后,预计投资回收期为7年(含建设期)。
“探月”动力从哪来?发动机零件也能3D打印
在这个厂房中,近百台金属3D打印机根据发动机设计图纸,昼夜不停地进行着生产。从这里出厂的零部件,会被用于组装成火箭发动机。通过3D打印技术,让发动机的生产周期更短、制造工序简单、可靠性更高,并且还能节省大量的原材料。中国航天科技集团周亚雄:像这台的话就是我们一个发动机上的壳体,因为火箭发动机它适应...