737MAX将修改设计发动机进气道,避免防冰装置造成损坏
中国航空新闻网讯:据飞行国际8月10日报道,波音发现在某些工作条件下使用发动机防冰装置可能导致进气道内管失效和严重的整流罩损坏,因此正在对737MAX发动机进气道进行设计修改。根据FAA最新发布的一项指令,运营商必须修改737MAX飞行手册,指导飞行员除非在结冰或预期结冰的情况下飞行,否则不要使用发动机防冰。该修订必须在1...
我ARJ21-700飞机首次试验发动机进气道溅水
目前已进行了空速校准、自然结冰、发动机短舱防冰、大侧风等审定试飞科目,正全力以赴准备局方失速试飞。本次发动机进气道溅水试验是ARJ21-700飞机进入局方审定试飞以来进行的又一项重要审定试飞科目。为加快审定试飞进程,6月21日,ARJ21-700飞机103架机转场东营开辟第二试飞机场,并于6月22日进行了甚高频全向信标/测...
科普知识|直升机发动机进气颗粒分离技术探讨
③设置发动机引气开关和管路,利用发动机引气吹除积累的沙尘。④直接采用发动机进气道防冰气体,在气体达到防冰作用后,对此部分气体进行引导和再利用,吹除沙尘。图8VTS进气口排列对于IPS技术:IPS系统的空气管路是固定的、非柔性的。但发动机的进气速度随着发动机运转状态的改变而改变,例如:慢车、高慢车、正常大车、OEI...
美国联邦航空管理局将强制要求修复波音737MAX防冰系统问题
发动机防冰系统工作时,会将热空气从发动机核心的管道吹到发动机前部的进气口,以防在潮湿、寒冷的空气中结冰。FAA指令显示,737MAX内可能发生的故障或导致飞机两个引擎上的防冰系统失灵,飞行员不会获得任何指示或警告。适航指令指出,如果不解决这一不安全的状况,可能会导致两台发动机失去推力。波音公司发言人杰西卡...
单独的737 Max发动机防冰系统问题促使FAA采取行动
波音公司最近因737Max防冰系统引起的一个无关问题而受到审查。如果在某些条件下使用,防冰系统会使发动机进气道内筒过热,可能导致筒体失效。美国联邦航空局在2023年年中试图解决这一问题,要求航空公司指示飞行员“在没有实际或预期结冰的情况下”不要使用防冰系统。波音公司正在开发一种永久性解决过热问题的方法。...
FAA针对波音787防冰系统过热风险发布提案
中国航空新闻网讯:据“飞行国际”2月17日报道,波音公司正努力解决737MAX发动机防冰问题,FAA表示正采取措施解决787飞机防冰系统带来的风险(www.e993.com)2024年7月6日。2月16日,FAA发布了一项拟议规则,涉及787发动机防冰系统密封缺失问题,该问题可能导致多个发动机进气道过热。波音在2023年给运营商的备忘录中提到这一问题。该提案将要求航空公司...
加拿大交通部要求限制使用波音737MAX的发动机防冰系统
加拿大交通部当地时间8月12日发布一项新指令,要求加拿大航空公司必须限制波音737MAX飞机发动机防冰系统的使用,以避免对发动机外壳造成灾难性损坏。这一限制措施源于美国联邦航空管理局(FAA)此前发布的一项指令。飞行测试结果显示,在某些条件下,在干燥空气中使用发动机防冰系统超过5分钟可能导致过热并导致发动机进气道损坏,...
“强制要求波音修复737 MAX防冰系统问题”
该提案称,美国联邦航空局表示,已经收到一份报告称,在全面检修时发现发动机防冰管道周围的多个进气道损坏,经过调查,发现内外风管之间以及外风管与尾舱之间的密封件缺失。这些缺失的密封件使发动机防冰系统的空气泄漏进入尾舱,使进口处的部件暴露在高温下。这种情况如果不加以解决,可能会导致发动机防冰管道周围发生损坏,...
航空发动机要做哪些试验?|喷嘴|台架|压气机|燃烧室|试验台_网易订阅
飞行试验台试验项目主要有:发动机空中起动;应力应变测定;冷却、防冰系统试验;喘振试验;滑油系统可靠性检查;以及发动机的高度、速度特性测定等。03小结由于航空发动机的研制和发展是一项涉及空气动力学、工程热物理、传热传质、机械、强度、传动、密封、电子、自动控制等多学科的复杂的综合性系统工程,航空发动机内部的气...
寒潮来袭,降温剧烈!东航全面守护你的温暖出行
在空旷的停机坪上,低温会使飞机表面产生霜冻,当飞机表面附着着冰、雪、霜,飞机的升力会降低,给航班运行保障工作带来挑战。这个时候,就要对飞机表面喷洒除防冰液,帮助飞机“解冻”“防冻”,保障飞机的运行安全。——浙江分公司陶清不畏严寒,为银燕保驾护航...