【冰冻地理】冰崩——气候变暖导致的地质灾害,冻土、冻融、冻土地貌

一个典型的多年冻土见图1:地表有一些覆盖物(土壤或一些植被),这一层一般会季节性的消融和冰冻,温度变化较为剧烈,所以叫活动层(图1,2)。在其之下是多年冰封的岩石或土壤(图1白灰色部分),即多年冻土,他们的温度较为稳定,维持在0摄氏度以下。所以一般人站在地上是看不到多年冻土层的。有多年冻土的区域大概占...

青藏铁路两旁1.5万根热棒,一根造价高达20万,到底有什么用?

冻土层在冬季的时候就会结冰,这样的状态对于铁路来说是非常理想的,可以保证铁路的平整和安全,而在夏季的时候,冻土又会融化,这时热棒就可以发挥作用,它可以将冻土层里的热量带走,让冻土层保持冰冻的状态,避免了冻土融化给铁路带来的安全隐患。热棒的外形看起来非常简单,但是其中的原理却是非常高科技和复杂的。热棒的...

穿越高寒冻土!我国最北高铁咋“抗冻”的?

冻土就是在0℃以下含有冰的冻结土层因为土壤里含有水分当温度降到冰点水分凝结冰可以像水泥一样起着粘合剂的作用把土壤粘合在一起形成冻土松软的土壤经过冻结后会变得坚硬要想在冻土地层施工就要采用机械把冻土破除漏出未被冻结的土壤才能施工与气温适宜的南方不同同样的工程在南方可以全年无休...

我国最北高铁这样破解冻土难题

“把冻土破开后,下一步是放置用于桥桩定位的钢制护筒,护筒里要灌入护壁泥浆。”赵宇翔说,在冻土里注浆,一要循环,防止泥浆结冰;二要保温,要用10摄氏度以上的泥浆。这又带来了另一重风险:泥浆的热量通过护筒传导至外侧的冻土,导致冻土解冻,护筒就容易发生偏位,这需要测量人员及时检测护筒位置并进行调整。如果无法...

...哈伊高铁建设者持续创新工艺 我国最北高铁这样破解冻土难题

“把冻土破开后,下一步是放置用于桥桩定位的钢制护筒,护筒里要灌入护壁泥浆。”赵宇翔说,在冻土里注浆,一要循环,防止泥浆结冰;二要保温,要用10摄氏度以上的泥浆。这又带来了另一重风险:泥浆的热量通过护筒传导至外侧的冻土,导致冻土解冻,护筒就容易发生偏位,这需要测量人员及时检测护筒位置并进行调整。如果无法...

【地理专题】冻土、冻融、冻土地貌,森林是如何保持水土、涵养水源...

温度在0℃以下不含冰的岩土和土壤称作寒土或冷土(www.e993.com)2024年11月8日。按土的冻结状态保持时刻的长短,冻土一般可分为短时冻土、季节冻土及多年冻土三种类型。我国的自然地理环境决定多年冻土形成与存在。多年冻土分为高纬度多年冻土和高海拔多年冻土两种。多年冻土的形成是由纬度和海拔高度所决定的。冻土层的厚度从高纬到低纬逐渐减薄,...

这里接连出现神秘巨洞,如今科学家提出了最担心的猜测

这不仅能解释高甲烷浓度,也能解释几乎完美的圆柱形,就是热的甲烷羽流在不断向上侵蚀薄弱带时,形成的结构。同时,正是这两个地区丰富的天然气储量,才提供了这样形成巨洞的机会。如今,随着气候变化导致的升温不断削弱多年冻土层,这样的爆炸可能会更频繁地发生...

“10 万年来最热”—— 我们都会成为气候难民吗?

地球的两极和第三极、也就是青藏高原,对于全球气候变化的响应是最明显的,其响应之一就是极地冻土层融化,埋藏着的甲烷会被释放出来,目前每年有数百万吨到上千万吨的甲烷被释放。而甲烷的温室效应效率是二氧化碳的18倍以上,几百万吨的甲烷释放出来,温室效应相当于几千万到上亿吨的二氧化碳当量。在全球目前总的...

西伯利亚永久冻土层融化,14300年前生物惊现,人类还不清醒吗?

其实地球上的一些地理环境特色是一种客观存在的现象,如果因为一些不合理的因素导致这种客观存在的现象遭到破坏,因此发生改变的话,那么地球的灾难就会随之而来。打开网易新闻查看精彩图片南极和北极看上去非常的寒冷,但是随着全球温度的不断升高,冰川也在逐渐的融化,永久冻土也露出了原本的样子。直接导致生态系统的平衡...

北极永久冻土层融化,科学家发现很多远古生物,有的还活了过来

永冻层指的是多年冻结的土石层。上层冰在夏天确实会融化;下层是永冻土,终年结冰,它也对南极和北极的环境产生了可见的影响。打开网易新闻查看精彩图片根据科学家的研究结果,北极冰山融化会释放出大量困在冰和冷水中的有毒化学物质,对生态环境造成威胁;此外,北极永久冻土层的融化,科学家们还发现了许多远古生物,有...