乘六七级风,破四五米浪 “雪龙兄弟”开始穿越咆哮西风带

吴刚采用全回转吊舱推进器,能持续破1.5米的厚冰,即使遇到难撞的冰脊,也能调转180度,尾部的螺旋桨在海面下旋转削冰,能够把10多米高的冰脊“掏空”。“雪龙2”号的破冰能力实现了质的飞跃,强大的破冰能力在南极科考中也得到了验证。有一次,“雪龙”号被冰雪围困,冲了几次都无法突围,“雪龙2”号收到救援请求...

俄罗斯之声:“中国破冰船”的北极路线

中国建成世界上最大的可破1.5米厚的柴油动力破冰船。另一艘可破3.5米-4米厚冰的核动力破冰船也将下水。对中国来说,暂时还未排上日程的近极地航线尤显珍贵。通过这条航线,中国可将部分货物以更小的花费向欧洲往返运输,从而赚取数以千亿计的美元。对中国在北极的政策进行分析,需对俄罗斯学者阿·伊万诺夫斯基的结...

中国为什么要研发建造重型破冰船?

中国最大的极地考察船“雪龙”号1993年从乌克兰进口后,由七〇八研究所按照中国需求设计改造而成,“雪龙”号能以0.5节航速连续冲破1.1米厚的冰层(含0.2米雪)。2009年6月,国务院专题会议批准立项建新一代破冰船,2010年2月,第七〇八研究所被确定为“雪龙2”号项目技术支撑单位。2019年7月11日,中国首艘自主建造的...

“雪龙二”号极地科考破冰船起航

“雪龙2”号总长122.5米,排水量近1.4万吨,定员101人,是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船,双向破冰均有以2至3节船速连续破1.5米冰加0.2米积雪的能力。船内还配备了科考绞车、深海浅地层剖面仪、海底地震仪等设备,能满足海底精细化测量和渔业资源探测等作业需求。杨雪梅摄(影像中国)...

中国海军为什么要配备破冰船

首压法,即利用船体重力和压载水的调节,使破冰船冲上冰层将冰压碎,并使船身左右晃动,加大破冰效果,多适用于破1米左右的冰层。舷压法,即破冰船凭借其独特的头部造型与螺旋桨产生的巨大推力,“爬”上冰层,依靠船头自身的重量将冰层压碎。这种方法多在冰层厚度为1～1.5米之间时使用。

称霸北极?俄最大核动力破冰船下水 计划雄心勃勃

报道称,该破冰船长173.3米,宽34米,排水量33540吨,载重量可达10万吨,配备两个专门设计的RITM-200核反应堆,可破除近3米厚的冰,服役期为40年,船员75人,造价约为369亿卢布(1美元约合66卢布),计划于2018年投入使用(www.e993.com)2024年11月23日。另据日本外交学者网站6月14日报道称,近日俄罗斯半个世纪以来试水了第一艘新型军用破冰船。这...

解读救援俄科考船接连失败:破冰船并非所向披靡

如密集度只有五六成,冰层厚度略微超过破冰船设计破冰能力也没太大关系,破冰船可通过撞击等方式(也就是徒步法)破冰。一旦冰密集度很大,“雪龙”号这样的破冰船就只能击破1.2米厚的冰。但根据公开报道,困住俄罗斯科考船“绍卡利斯基院士”号的浮冰至少有三四米厚,“雪龙”号周围海冰密集度接近十成,最厚处达三四米,...

中国最新极地科考船下水 未来可建核动力破冰船

据《环球时报》记者了解,中国之前一直使用的“雪龙”号破冰考察船是1993年3月由乌克兰赫尔松船厂建造完工的,中国于1993年底从乌克兰购入后按照极地考察的需求进行了改造。“雪龙”号排水量21025吨,破冰航速1.5节,能够连续破1.2米厚的冰层(含0.2米积雪)。而“雪龙2”由中国与芬兰联合设计,于2016年12月20日在江南造船...

東西問︱中國為什麼要研發建造重型破冰船?

中國現有4艘科考破冰船。中國最大的極地考察船“雪龍”號1993年從烏克蘭進口后,由七〇八研究所按照中國需求設計改造而成,“雪龍”號能以0.5節航速連續沖破1.1米厚的冰層(含0.2米雪)。2009年6月,國務院專題會議批准立項建新一代破冰船,2010年2月,第七〇八研究所被確定為“雪龍2”號項目技術支撐單位。2019年7月...

雪龙号如果无法自主突围将向美国破冰船求助

美国《华尔街日报》称,“北极星”号长122米,比中国“雪龙”号略短,但它是世界最强大的非核动力船只之一,能以3节航速连续破1.8米厚冰,倒车冲击可破6米厚坚冰。英国广播公司称,“北极星”号据信是当今世界破冰能力最强的破冰船之一。1月2日,中国“雪龙”号通过直升机将俄罗斯“绍卡利斯基院士”号上的52名乘客...