从“引进来”到不断创新 高铁车轮助力中国高铁产业平稳发展

高铁上所使用的列车的轮子与轴承进行组合之后，便形成了高铁上专用的列车轮对，您知道吗？只需要四条这样的列车轮对，便可以支撑起一节重约60吨的复兴号车厢，并且载着乘客以每小时350公里的速度在铁路上平稳行驶。轮对的生产过程从毛坯加工到成品需经过粗加工、精加工、检测、探伤等八个严格且精确的流程。目前，这里...

北京南站春节图定开行高铁240对 复兴号占比超68%

北京站在春运前还完善了重点旅客服务设施,更新了“素萍服务室”爱心轮椅、母婴哺乳室小床及被褥,今年春运将增设两处移动母婴哺乳室,母婴室约2平方米大小,自带轮子,方便移动。文/本报记者王薇摄影/柴宇

从引进到创新 高铁车轮助力中国高铁产业平稳发展

高铁车轮的加工工艺是非常精准且严格的,我们要将车轮尺寸的加工误差控制在0.02毫米之内,大约是头发丝的1/3,而我们质检员的测量误差要控制在0.005毫米之内,大约是头发丝的1/12,从而保证高铁列车的安全运行。除了生产轮对,另外一项重要工作是对产品进行研发、检测。在成立的十余年间,这里已经拥有了专业的高速动车组车轮...

印度想买我国高铁车轮,要先付60%定金?为啥防印度跟防贼似的?

除了抗压以外,车轮还得耐磨。毕竟高铁每天都要跑个几千甚至上万公里,如果耐磨性不强,估计早就被磨没了。此外,像摩擦升温、热胀冷缩、裂缝等,也是车轮设计师需要考虑到的问题。在材料方面,光是钢材,就极其考验一个大国的制造工艺。比如含氧量,就不得超过0.0002%。至于设计、铸造、组装等方面,就更加复杂了。...

印度想购买我国高铁车轮,先付60%定金?为

中国高铁的建设速度是显而易见的,即使中国不参与印度高铁项目,至少提供一些技术支持也是不错的选择。因此,印度开始考虑与中国合作的可能性。得知印度的想法后,我方明确表示,只有在印度先支付合同金额的60%后,才能进行发货,否则这批轮子就无缘于他们。与印度合作的阴暗历史...

印度造高铁,或许要找中国买轮子?高铁车轮究竟有多难造?

其实,能够独立自主做高铁轮子的国家都知道,这玩意儿看起来简单,但做起来困难(www.e993.com)2024年11月6日。可对于高铁来说,轮子不仅是刚需品,而且还是消耗品,一辆高铁跑120万公里左右,轮子就得返厂检修,运行最多不超过240万公里,就得全面更换轮子。如此一来,德国和日本等几大国家的高铁厂商纷纷看到了商机,于是他们联合起来实施了技术封锁。

下雪天高铁如何防滑 官方揭秘:向轮子、铁轨间喷砂子

高铁轮子打滑通常是由于积雪造成的,因此常用两种方法来防止:一是撒砂,二是及时清除积雪。高铁上配备了专门的砂箱,里面存放着由石英石加工而成的防滑颗粒。在遇到雨雪冰冻天气时,司机会启动撒砂系统以防止车轮打滑。此外,在动车组制动控制系统自主判断轮对有空转或滑行时,也会自动进行撒砂操作。

两个轮子的车能有多快?跑得最快的堪比高铁!

两个轮子的车能有多快?跑得最快的堪比高铁!2024-05-0915:35发布于天津|9961观看取材网络,谨慎甄别181116手机看大鱼数据库粉丝3.3万|关注0+关注作者最新视频7564|05:28你知道万能的“巴铁大师”是如何手工制作蓄电池的吗?5评论2024-08-222562|01:30人类死亡因素大盘点,看看都是什...

奇了怪了!印度买高铁车轮得先付60%定金,为啥对印度像防贼?

中国高铁的建设速度是显而易见的,尽管中国不参与印度高铁项目,但如果能提供一些轮子也将大有帮助。因此,印度便产生了与中国合作的想法。关于印度的提议,我方明确回应,印度须先支付合同金额的60%,才能进行发货,否则这批轮子就无法出售给他们。和印度合作的黑历史...

知识点:火车轮子竟然不是圆的...

两个大铁轮行驶在钢轨上多出的两个悬空的小轮子是做什么用的?这两个小铁轮名叫轴盘刹车片与汽车上的刹车片异曲同工轴盘刹车片由闸片与刹车片通过摩擦形成制动也叫盘形制动是旅客列车高速、安全行驶的重要保障怎么样关于火车车轮的“冷知识”...